Das gesamte Gewicht von einem Automobil Rahmen und Körper wird über den Rädern von Federn aufgehängt. Vertikale unabhängige Bewegung der Räder ist notwendig, Fahrzeug Straße Traktion und Überschrift, unabhängig von der Fahrt Unregelmäßigkeiten der Oberfläche zu erhalten. Ohne irgendeine Methode, Frühling Strapazen zu kontrollieren würde ein Auto wackelt weiter, lange nachdem einige Oberfläche Vergehen aufgetreten ist. Stoßdämpfer begrenzen so beugen und Schränken andere Frühling-Qualitäten, die die Lenkung des Fahrzeugs beeinträchtigen können.
Das gesamte Gewicht eines Automobils Rahmen und Karosserie aufgehängt ist, oberhalb der Räder durch Federn. Vertikale unabhängige Bewegung der Räder ist notwendig für die Erhaltung der Fahrzeug-Traktion und-Position, unabhängig von Fahrbahn-Unebenheiten. Ohne eine Methode zur Kontrolle Frühling Anstrengungen, ein Auto würde weiterhin Schaukeln lange nach einige Oberfläche Regelverstoß festgestellt wurde. Stoßdämpfer begrenzen Beugung und beschränken andere federungseigenschaften, dass kann sich negativ auf die Lenkung eines Fahrzeugs.
Bounce Von Der Unze
Wenn eine Feder zusammengedrückt wird, neigt es von Natur aus, drücken gegen die Kompression zu laden, oder Gewicht. In automotive-Anwendungen, die Feder versucht zu erholen, um eine normale Höhe, genannt Bodenfreiheit. Der Impuls der abgestoßenen laden trägt es über die Bodenfreiheit, und der laden ist abgelenkt. Rückkehr lastträgheit in die entgegengesetzte Richtung drückt die Feder Vergangenheit normalen Höhe, und der Prozess wird fortgesetzt, bis die Feder Kraft überwindet die Dynamik der Masse. Die Zeit und die zurückgelegte Strecke, die durch eine Feder in der Rückkehr zu einem ursprünglichen Zustand ist die Frequenz für das Frühjahr. Kraft-raten und Frequenzen von Quellen werden sorgfältig kalibriert design ergeben die gewünschten Eigenschaften für eine bestimmte Anwendung. Shock absorber-Funktionen sind abgestimmt auf diese speziellen federraten.
Schockierende Verhalten
Stoßdämpfer reduzieren Frühling Schwingungen zu Hilfe, um schnell, sogar die normale Fahrhöhe. Ein Fahrzeug mit schwachen oder Defekten Stoßdämpfern übertragen gewichtsbelastungen vorn und hinten, oder Seite-an-Seite, je nach Fahrbahn-Anomalien. Senkrecht Unregelmäßigkeiten, wie Eisenbahnschienen oder Bodenwellen verursachen würde vorn und hinten-übertragungen auftreten. Während Gewicht nach hinten verlagert, Last Auslenkung der Vorderräder vermindert die Federkraft, und die Traktion der Vorderräder vermindert wird. Lenkkorrekturen sind übertrieben, indem Sie das nachfolgende Vorwort Gewichtsverlagerung, und das Auto erfordert ständige Anpassungen Lenkung zu pflegen ein Lager.
Nebenjobs
Der Großteil des Gewichts eines Fahrzeugs verschiebt sich nach außen von einer Ecke, Rundung einer Kurve. Die schiefe des Körpers und der Rahmen wird auch als 'roll'. Die anderen Fahrwerkskomponenten werden können, zu minimieren Rollen, aber richtige Schock-absorber-Funktion verlassen, indem Sie solche Geräte, und sind entscheidend für Ihre Leistung. Die Rolle eines normalen Fahrzeugs Ebenen, wie die Fahrtrichtung aufrichtet, und das lenkrad zurück in die Mittelstellung. Ohne die richtige Dämpfung, roll weiter vorbei an der Ebene Punkt. Das Gewicht überträgt aufgrund des ausfederns und Ablenkung. Korrekturmaßnahmen mit dem lenkrad verstärken seitwärts Schwingungen. Das Fahrzeug entwickelt sich ein schwanken in entgegengesetzte Richtungen, wie das Gewicht verlagert sich wiederholen.
Felsen und Rollen
Knochen-Erschütterungen Stöße erzeugt wird, wenn eine Feder komprimiert schnell, heißt druckanschlag. Gute Stoßdämpfer Puffern die plötzliche Kompression etwas zu erleichtern, die beunruhigende Auswirkungen druckanschlag auf Aussetzung der Komponenten-und Fahrzeug-Insassen. Richtige Schock Leistung verhindert auch, dass Herrschaft aus, die auf der Autobahn Geschwindigkeiten, wenn die aerodynamischen Kräfte verursachen kann, schaukelnden Bewegungen des frei aufgehängten Fahrzeug. Auf unebenen Fahrbahnen, wie z.B. Kies, Schocks zu stabilisieren Rad-Prellen, sonst legen Sie einen unregelmäßigen Rhythmus. Lenkbewegungen gedacht, um einen Ausgleich für die mangelnde Traktion beitragen können, zu schwanken und Rollen bis zu dem Punkt, wo direktionale Kontrolle verloren. Ersetzen Sie abgenutzte Schocks mit Einsen entworfen für Ihr Fahrzeug zu pflegen optimales Fahrzeug-handling und Fahreigenschaften.
Wirken sich schlechte Schocks die Lenkung aus?
Das gesamte Gewicht von einem Automobil Rahmen und Körper wird über den Rädern von Federn aufgehängt. Vertikale unabhängige Bewegung der Räder ist notwendig, Fahrzeug Straße Traktion und Überschrift, unabhängig von der Fahrt Unregelmäßigkeiten der Oberfläche zu erhalten. Ohne irgendeine Methode, Frühling Strapazen zu kontrollieren würde ein Auto wackelt weiter, lange nachdem einige Oberfläche Vergehen aufgetreten ist. Stoßdämpfer begrenzen so beugen und Schränken andere Frühling-Qualitäten, die die Lenkung des Fahrzeugs beeinträchtigen können.
Das gesamte Gewicht eines Automobils Rahmen und Karosserie aufgehängt ist, oberhalb der Räder durch Federn. Vertikale unabhängige Bewegung der Räder ist notwendig für die Erhaltung der Fahrzeug-Traktion und-Position, unabhängig von Fahrbahn-Unebenheiten. Ohne eine Methode zur Kontrolle Frühling Anstrengungen, ein Auto würde weiterhin Schaukeln lange nach einige Oberfläche Regelverstoß festgestellt wurde. Stoßdämpfer begrenzen Beugung und beschränken andere federungseigenschaften, dass kann sich negativ auf die Lenkung eines Fahrzeugs.
Bounce Von Der Unze
Wenn eine Feder zusammengedrückt wird, neigt es von Natur aus, drücken gegen die Kompression zu laden, oder Gewicht. In automotive-Anwendungen, die Feder versucht zu erholen, um eine normale Höhe, genannt Bodenfreiheit. Der Impuls der abgestoßenen laden trägt es über die Bodenfreiheit, und der laden ist abgelenkt. Rückkehr lastträgheit in die entgegengesetzte Richtung drückt die Feder Vergangenheit normalen Höhe, und der Prozess wird fortgesetzt, bis die Feder Kraft überwindet die Dynamik der Masse. Die Zeit und die zurückgelegte Strecke, die durch eine Feder in der Rückkehr zu einem ursprünglichen Zustand ist die Frequenz für das Frühjahr. Kraft-raten und Frequenzen von Quellen werden sorgfältig kalibriert design ergeben die gewünschten Eigenschaften für eine bestimmte Anwendung. Shock absorber-Funktionen sind abgestimmt auf diese speziellen federraten.
Schockierende Verhalten
Stoßdämpfer reduzieren Frühling Schwingungen zu Hilfe, um schnell, sogar die normale Fahrhöhe. Ein Fahrzeug mit schwachen oder Defekten Stoßdämpfern übertragen gewichtsbelastungen vorn und hinten, oder Seite-an-Seite, je nach Fahrbahn-Anomalien. Senkrecht Unregelmäßigkeiten, wie Eisenbahnschienen oder Bodenwellen verursachen würde vorn und hinten-übertragungen auftreten. Während Gewicht nach hinten verlagert, Last Auslenkung der Vorderräder vermindert die Federkraft, und die Traktion der Vorderräder vermindert wird. Lenkkorrekturen sind übertrieben, indem Sie das nachfolgende Vorwort Gewichtsverlagerung, und das Auto erfordert ständige Anpassungen Lenkung zu pflegen ein Lager.
Nebenjobs
Der Großteil des Gewichts eines Fahrzeugs verschiebt sich nach außen von einer Ecke, Rundung einer Kurve. Die schiefe des Körpers und der Rahmen wird auch als 'roll'. Die anderen Fahrwerkskomponenten werden können, zu minimieren Rollen, aber richtige Schock-absorber-Funktion verlassen, indem Sie solche Geräte, und sind entscheidend für Ihre Leistung. Die Rolle eines normalen Fahrzeugs Ebenen, wie die Fahrtrichtung aufrichtet, und das lenkrad zurück in die Mittelstellung. Ohne die richtige Dämpfung, roll weiter vorbei an der Ebene Punkt. Das Gewicht überträgt aufgrund des ausfederns und Ablenkung. Korrekturmaßnahmen mit dem lenkrad verstärken seitwärts Schwingungen. Das Fahrzeug entwickelt sich ein schwanken in entgegengesetzte Richtungen, wie das Gewicht verlagert sich wiederholen.
Felsen und Rollen
Knochen-Erschütterungen Stöße erzeugt wird, wenn eine Feder komprimiert schnell, heißt druckanschlag. Gute Stoßdämpfer Puffern die plötzliche Kompression etwas zu erleichtern, die beunruhigende Auswirkungen druckanschlag auf Aussetzung der Komponenten-und Fahrzeug-Insassen. Richtige Schock Leistung verhindert auch, dass Herrschaft aus, die auf der Autobahn Geschwindigkeiten, wenn die aerodynamischen Kräfte verursachen kann, schaukelnden Bewegungen des frei aufgehängten Fahrzeug. Auf unebenen Fahrbahnen, wie z.B. Kies, Schocks zu stabilisieren Rad-Prellen, sonst legen Sie einen unregelmäßigen Rhythmus. Lenkbewegungen gedacht, um einen Ausgleich für die mangelnde Traktion beitragen können, zu schwanken und Rollen bis zu dem Punkt, wo direktionale Kontrolle verloren. Ersetzen Sie abgenutzte Schocks mit Einsen entworfen für Ihr Fahrzeug zu pflegen optimales Fahrzeug-handling und Fahreigenschaften.
Wirken sich schlechte Schocks die Lenkung aus?
By Wiezutun
Das gesamte Gewicht von einem Automobil Rahmen und Körper wird über den Rädern von Federn aufgehängt. Vertikale unabhängige Bewegung der Räder ist notwendig, Fahrzeug Straße Traktion und Überschrift, unabhängig von der Fahrt Unregelmäßigkeiten der Oberfläche zu erhalten. Ohne irgendeine Methode, Frühling Strapazen zu kontrollieren würde ein Auto wackelt weiter, lange nachdem einige Oberfläche Vergehen aufgetreten ist. Stoßdämpfer begrenzen so beugen und Schränken andere Frühling-Qualitäten, die die Lenkung des Fahrzeugs beeinträchtigen können.
