In den frühen 1980er Jahren EDV Fahrzeugkontrolle begann mit dem Emissionshandelssystem, aber bald Computernutzung in Fahrzeugen mehr überwiegenden. Heute, Computer steuern die Heizungs- und Klimaanlagen und sogar steuern die meisten der anderen Komfortfunktionen im Fahrzeug, wie Beleuchtung und elektrische Fensterheber. Wenn die Fahrzeugsysteme nicht korrekt funktionieren, können die Computer Standard Programmierung, genannt Notmodus Institut.
In den frühen 1980er Jahren, EDV-Fahrzeug-Steuerung begann mit dem Ausstoß-system, aber bald computer-Nutzung in Fahrzeugen wurde immer prevalant. Heute, Computer Steuern die Heizung und Klimaanlage Systeme, und auch die meisten Steuern die andere Komfort-features in einem Fahrzeug, wie Beleuchtung und elektrische Fensterheber. Wenn das Fahrzeug Systeme nicht korrekt funktioniert, wird der Computer erheben können Standard-Programmierung, genannt schlaff-Modus.
Fehlfunktion
Wenn ein Auto betritt limp-Modus, einer von der Fahrzeug-control-Module oder Computer, hat erkannt, ein problem mit Ihrer Logik. Eine Lesung aus einem sensor oder anderen Eingabe nicht korrekt ist, und der computer weiß, dass die Werte außerhalb der normalen Bereiche. Das Modul nicht verarbeiten kann, die richtigen Ausgänge auf der Grundlage der Daten, die es hat, mit zu arbeiten. Wenn dies geschieht, das Fahrzeug Computer einen Fehlercode, und schalten Sie einen check-engine oder andere Fehlfunktion Indikator Licht.
nach Hause
Wenn die fehlerhaften Daten in einem großen Fahrzeug, wie beispielsweise die Kraftstoffzufuhr oder Zündsystem oder anderen Motor oder Körper steuert, wird der computer oft geben Sie Ihren schlaff-Modus. Dieser ist so konzipiert, dass Sie zumindest die Fahrzeug-Sicherheit, wie aus einer belebten Straße zu einem nahe gelegenen Parkplatz. In einigen Fällen werden Sie möglicherweise in der Lage, fahren Sie mit dem Fahrzeug nach Hause oder an eine Reparaturstelle, obwohl das Fahrzeug darf langsamer fahren als normal oder sich fehlerhaft Verhalten.
Getriebe Limp-Modus
Moderne Fahrzeug-Getriebe bestehen aus mechanischen und elektronischen Systeme, die mit der elektronischen Systeme verantwortlich für viel von seinem Betrieb. Wenn ein Fahrzeug in schlaff Modus aufgrund einer übertragung Sorge, es wird sich anders Verhalten, je nach Fehler. Das Fahrzeug darf nur operieren in einem oder zwei Zahnrädern, die eine deutliche Begrenzung der Beschleunigung und top-speed-performance. In einigen Fällen, das transmission control module wird die direkte maximale fluid-Druck, um die Kupplung packs und andere Komponenten. Dadurch werden extrem harte Schichten. Während dies kann fühlen, wie es ist, eine Beschädigung der Getriebe, es ist beabsichtigt, zum Schutz der übertragung von Ausfällen aufgrund zu niedriger Druck Flüssigkeit.
Korrigiert wird, wie die Bedingung
Wenn Ihr Fahrzeug in schlaff Modus, wenn Sie zur Sicherheit können Sie in der Lage zu fahren das Fahrzeug aus und warten Sie ein paar Minuten, und starten Sie dann das Fahrzeug wieder. Manchmal, wird dies einen reset der elektronischen Steuerung, die Wiederherstellung gültigen Daten. Sollten Sie dennoch Ihr Fahrzeug überprüft so bald wie möglich, weil der ursprüngliche Fehler noch vorhanden sein können. Wenn das Fahrzeug nicht zurücksetzen, müssen Sie das Fahrzeug zu einer Reparaturwerkstatt für die richtige Diagnose und die Reparatur.
Wenn Sie Nicht zu Fahren,
Einen check-engine Licht leuchtet, bedeutet, dass Sie brauchen, um das Fahrzeug repariert schnell, aber es ist noch okay zu fahren. Wenn die check-engine Licht blinkt, fahren Sie bitte nicht das Fahrzeug. Die blinkende check-engine Licht bedeutet, dass eine Fehlzündung in der ZüNDANLAGE, und Ihr Fahrzeug Auspuff könnten darauf drängen unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff. Dies kann zu einem problem mit dem Fahrzeug-Katalysatoren, die eine sehr teure Reparatur. Wenn die anti-lock brake system warning light oder air bag-Warnleuchte ist an, bewusst sein, dass diese Sicherheitssysteme sind inaktiv und funktionieren nicht in einem Notfall.
Was bedeutet es, wenn ein Auto in Notmodus geht?
In den frühen 1980er Jahren EDV Fahrzeugkontrolle begann mit dem Emissionshandelssystem, aber bald Computernutzung in Fahrzeugen mehr überwiegenden. Heute, Computer steuern die Heizungs- und Klimaanlagen und sogar steuern die meisten der anderen Komfortfunktionen im Fahrzeug, wie Beleuchtung und elektrische Fensterheber. Wenn die Fahrzeugsysteme nicht korrekt funktionieren, können die Computer Standard Programmierung, genannt Notmodus Institut.
In den frühen 1980er Jahren, EDV-Fahrzeug-Steuerung begann mit dem Ausstoß-system, aber bald computer-Nutzung in Fahrzeugen wurde immer prevalant. Heute, Computer Steuern die Heizung und Klimaanlage Systeme, und auch die meisten Steuern die andere Komfort-features in einem Fahrzeug, wie Beleuchtung und elektrische Fensterheber. Wenn das Fahrzeug Systeme nicht korrekt funktioniert, wird der Computer erheben können Standard-Programmierung, genannt schlaff-Modus.
Fehlfunktion
Wenn ein Auto betritt limp-Modus, einer von der Fahrzeug-control-Module oder Computer, hat erkannt, ein problem mit Ihrer Logik. Eine Lesung aus einem sensor oder anderen Eingabe nicht korrekt ist, und der computer weiß, dass die Werte außerhalb der normalen Bereiche. Das Modul nicht verarbeiten kann, die richtigen Ausgänge auf der Grundlage der Daten, die es hat, mit zu arbeiten. Wenn dies geschieht, das Fahrzeug Computer einen Fehlercode, und schalten Sie einen check-engine oder andere Fehlfunktion Indikator Licht.
nach Hause
Wenn die fehlerhaften Daten in einem großen Fahrzeug, wie beispielsweise die Kraftstoffzufuhr oder Zündsystem oder anderen Motor oder Körper steuert, wird der computer oft geben Sie Ihren schlaff-Modus. Dieser ist so konzipiert, dass Sie zumindest die Fahrzeug-Sicherheit, wie aus einer belebten Straße zu einem nahe gelegenen Parkplatz. In einigen Fällen werden Sie möglicherweise in der Lage, fahren Sie mit dem Fahrzeug nach Hause oder an eine Reparaturstelle, obwohl das Fahrzeug darf langsamer fahren als normal oder sich fehlerhaft Verhalten.
Getriebe Limp-Modus
Moderne Fahrzeug-Getriebe bestehen aus mechanischen und elektronischen Systeme, die mit der elektronischen Systeme verantwortlich für viel von seinem Betrieb. Wenn ein Fahrzeug in schlaff Modus aufgrund einer übertragung Sorge, es wird sich anders Verhalten, je nach Fehler. Das Fahrzeug darf nur operieren in einem oder zwei Zahnrädern, die eine deutliche Begrenzung der Beschleunigung und top-speed-performance. In einigen Fällen, das transmission control module wird die direkte maximale fluid-Druck, um die Kupplung packs und andere Komponenten. Dadurch werden extrem harte Schichten. Während dies kann fühlen, wie es ist, eine Beschädigung der Getriebe, es ist beabsichtigt, zum Schutz der übertragung von Ausfällen aufgrund zu niedriger Druck Flüssigkeit.
Korrigiert wird, wie die Bedingung
Wenn Ihr Fahrzeug in schlaff Modus, wenn Sie zur Sicherheit können Sie in der Lage zu fahren das Fahrzeug aus und warten Sie ein paar Minuten, und starten Sie dann das Fahrzeug wieder. Manchmal, wird dies einen reset der elektronischen Steuerung, die Wiederherstellung gültigen Daten. Sollten Sie dennoch Ihr Fahrzeug überprüft so bald wie möglich, weil der ursprüngliche Fehler noch vorhanden sein können. Wenn das Fahrzeug nicht zurücksetzen, müssen Sie das Fahrzeug zu einer Reparaturwerkstatt für die richtige Diagnose und die Reparatur.
Wenn Sie Nicht zu Fahren,
Einen check-engine Licht leuchtet, bedeutet, dass Sie brauchen, um das Fahrzeug repariert schnell, aber es ist noch okay zu fahren. Wenn die check-engine Licht blinkt, fahren Sie bitte nicht das Fahrzeug. Die blinkende check-engine Licht bedeutet, dass eine Fehlzündung in der ZüNDANLAGE, und Ihr Fahrzeug Auspuff könnten darauf drängen unverbrannter Kraftstoff in den Auspuff. Dies kann zu einem problem mit dem Fahrzeug-Katalysatoren, die eine sehr teure Reparatur. Wenn die anti-lock brake system warning light oder air bag-Warnleuchte ist an, bewusst sein, dass diese Sicherheitssysteme sind inaktiv und funktionieren nicht in einem Notfall.
Was bedeutet es, wenn ein Auto in Notmodus geht?
By Wiezutun
In den frühen 1980er Jahren EDV Fahrzeugkontrolle begann mit dem Emissionshandelssystem, aber bald Computernutzung in Fahrzeugen mehr überwiegenden. Heute, Computer steuern die Heizungs- und Klimaanlagen und sogar steuern die meisten der anderen Komfortfunktionen im Fahrzeug, wie Beleuchtung und elektrische Fensterheber. Wenn die Fahrzeugsysteme nicht korrekt funktionieren, können die Computer Standard Programmierung, genannt Notmodus Institut.
