Kann eine defekte Lichtmaschine Entlastung beim Parken über Nacht meine Autobatterie zufügen?

Kann eine defekte Lichtmaschine Entlastung beim Parken über Nacht meine Autobatterie zufügen?

Generatoren sind im wesentlichen Miniaturversionen der Generatoren in Hydro, Kohle oder Kernkraft Werken verwendet. Während die Lichtmaschine zugrunde liegenden Prinzipien ziemlich einfach sind, bietet seine Konstruktion reichlich Gelegenheit für Ausfall einschließlich Kurzschlüsse und anschließende Batterieentladung.

Generatoren im wesentlichen sind miniaturisierte Versionen der verwendeten Generatoren in Wasser -, Kohle-oder Atomkraftwerken. Während die Lichtmaschine zugrunde liegenden Prinzipien sind relativ einfach, seine Konstruktion bietet reichlich Gelegenheit für Ausfall-inklusive Kurzschluss-und der anschließenden Entladung der Batterie.
Lichtmaschine Grundlagen

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  Eine Lichtmaschine ist im Grunde eine Reihe von sich abwechselnden Nord-Süd-Nord-Magnete sitzen auf einer Welle und drehen innerhalb einer großen Spule aus Draht. Die alternierende Magnete im wesentlichen 'vibrieren' der Elektronen in den Draht, wodurch ein Wechselstrom, der ständig wechselt die Polarität. Die Geräte in Ihrem Haus, führen auf eine ähnliche Wechselstrom, aber eine Auto-Lichtmaschine leitet 'one-way' - Strom auf die Batterie. Der generator verwendet eine Reihe von one-way-dioden oder 'Ventilen' in das input-output-Linien, dass sich die Energien fließen durch den Boden und durch den positiven Draht, aber nie anders herum. Elektrische Energie, die gefangen in den dioden, der Energie, der versucht, den Fluss gegen Sie, verwandelt sich in Wärme.

Lichtmaschine Verdrahtung

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  Die Lichtmaschine Körper ist sowohl ein Boden-und ein Kühlkörper. Wenn Sie legen Sie Ihre hand auf eine Lichtmaschine Klammer, werden Sie wahrscheinlich feststellen, es fühlt sich wärmer als die anderen Zubehör-Halterungen Wärme aus den dioden fließt durch die Lichtmaschine Körper und in der Halterung, die hilft, zu absorbieren und zu zerstreuen, die Wärme wie ein Heizkörper. In der gleichen Weise, die elektrischen Strom aus der Batterie fließt durch den Motorblock in die Halterung und damit in die Lichtmaschine. Der positive Ausgang Draht vom Gleichrichter verbindet sich mit der Batterie-Pluspol, schließen den Stromkreis und halten es aufgeladen.

Lichtmaschine Störungen

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  Lichtmaschinen in der Regel nicht in einer von zwei Möglichkeiten. Die meisten oft, Hitze gefangen in den dioden am Ende braten Sie, die Verringerung der Generatorleistung und zwingen andere dioden fließen mehr Strom zu kompensieren. Letztlich haben alle die dioden überhitzen und die Lichtmaschine ausfällt zu stellen, macht jede Art. Der zweite grundlegende Fehler passiert, wenn die Kupfer Spulen im inneren der Lichtmaschine Fall arc zu einander oder zu der Fall. Wenn dies geschieht, wird der Lichtbogen Komponenten 'weld' zusammen und erstellen Sie einen Kurzschluss im inneren der Lichtmaschine.

Akku-Drainage

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  Wenn ein Kurzschluss passiert in der Lichtmaschine, die Schaltung zwischen Masse und Pluskabel der Batterie-terminal-über die output-Draht & geschlossen und beginnt Zeichnung macht. Dieser Kurzschluss kann die Batterie entladen vollständig innerhalb von ein paar Stunden, und fast sicher, wenn die linke über Nacht. Es gibt zwei grundlegende Möglichkeiten, um zu testen, ein Fehler in der Lichtmaschine. Die Magnete auf der Welle Anker sind nicht die Magnete überhaupt-Sie sind tatsächlich Elektromagneten, nur magnetisieren, wenn es Strom auf die Lichtmaschine. Mit dem Auto ab, halten eine Säge-Klinge an der Lichtmaschine Gehäuse, wenn es klebt, dann hast du ein konstantes Magnetfeld und ein interner kurzer. Ansonsten, schließ das Auto ab, trennen Sie die positive Draht, und verwenden Sie ein digital-multimeter zu testen, für die aktuelle Ziehung zwischen ihm und dem Batterie-Pluspol.