Kohlenmonoxid sollte nie mit Frostschutzmittel in Ihrem Kühlsystem mischen, weil die Aufgabe, die Zylinderkopfdichtung ist das Kühlsystem luftdicht zu halten. Wenn Sie Kohlenmonoxid in Ihrem Frostschutzmitteln haben, konnte die Zylinderkopfdichtung. Haben Sie einige der häufigsten Symptome der Zylinderkopfdichtung scheitern, wie ein Motor, der leicht überhitzt oder weißen Rauch strömten aus Ihren Auspuff, Überprüfung auf Kohlenmonoxid in Ihrem Kühlsystem ist eine Möglichkeit, den Fehler zu bestätigen.
Kohlenmonoxid sollte niemals mischen mit dem Frostschutz in Ihrem Kühlsystem, weil die Arbeit mit der Kopfdichtung zu halten, ist das Kühlsystem luftdicht. Wenn Sie Kohlenmonoxid in Ihrer Frostschutzmittel, das die Kopf-Dichtung ist fehlgeschlagen. Wenn Sie haben einige der häufigsten Symptome der Kopfdichtung Versagen, wie ein Motor, der überhitzt leicht oder weißen Rauch Gießen aus Ihrem Auspuff, die überprüfung auf Kohlenmonoxid im Kühlmittel-system ist ein Weg, um zu bestätigen, das scheitern.
Dinge, die Sie Brauchen,
Schalten Sie den Motor und fahren Sie das Auto für einige Minuten, nur um die Motortemperatur zu seinem normalen Niveau. Das Auto Parken, wo Sie arbeiten möchten, und schalten Sie den Motor ab. Öffnen Sie die Haube.
Verwenden Sie das Handtuch um deine hand zu schützen, wie Sie nehmen Sie den radiator cap. Setzen Sie einen Trichter in die öffnung. Schalten Sie den Motor wieder ein und beobachten Sie die Kühlmittel. Es sollte die Blase ein wenig, aber wenn Sie viele Blasen, Luft kommt durch die Kopfdichtung. Dies ist ein Warnsignal für die Entweichung der Gase in das system.
Schieben Sie den Test-tool in den Trichter und drücken Sie die Glühbirne. Dadurch senden Sie ein Chemikalien in das Kühlmittel-system. Wenn die Chemie bleibt blau, haben Sie keine Kohlenmonoxid. Wenn es grün oder gelb ist, ist Kohlenmonoxid in der Frostschutzmittel.
Gewusst wie: Kohlenmonoxid in Frostschutzmitteln erkennen
Kohlenmonoxid sollte nie mit Frostschutzmittel in Ihrem Kühlsystem mischen, weil die Aufgabe, die Zylinderkopfdichtung ist das Kühlsystem luftdicht zu halten. Wenn Sie Kohlenmonoxid in Ihrem Frostschutzmitteln haben, konnte die Zylinderkopfdichtung. Haben Sie einige der häufigsten Symptome der Zylinderkopfdichtung scheitern, wie ein Motor, der leicht überhitzt oder weißen Rauch strömten aus Ihren Auspuff, Überprüfung auf Kohlenmonoxid in Ihrem Kühlsystem ist eine Möglichkeit, den Fehler zu bestätigen.
Kohlenmonoxid sollte niemals mischen mit dem Frostschutz in Ihrem Kühlsystem, weil die Arbeit mit der Kopfdichtung zu halten, ist das Kühlsystem luftdicht. Wenn Sie Kohlenmonoxid in Ihrer Frostschutzmittel, das die Kopf-Dichtung ist fehlgeschlagen. Wenn Sie haben einige der häufigsten Symptome der Kopfdichtung Versagen, wie ein Motor, der überhitzt leicht oder weißen Rauch Gießen aus Ihrem Auspuff, die überprüfung auf Kohlenmonoxid im Kühlmittel-system ist ein Weg, um zu bestätigen, das scheitern.
Dinge, die Sie Brauchen,
Schalten Sie den Motor und fahren Sie das Auto für einige Minuten, nur um die Motortemperatur zu seinem normalen Niveau. Das Auto Parken, wo Sie arbeiten möchten, und schalten Sie den Motor ab. Öffnen Sie die Haube.
Verwenden Sie das Handtuch um deine hand zu schützen, wie Sie nehmen Sie den radiator cap. Setzen Sie einen Trichter in die öffnung. Schalten Sie den Motor wieder ein und beobachten Sie die Kühlmittel. Es sollte die Blase ein wenig, aber wenn Sie viele Blasen, Luft kommt durch die Kopfdichtung. Dies ist ein Warnsignal für die Entweichung der Gase in das system.
Schieben Sie den Test-tool in den Trichter und drücken Sie die Glühbirne. Dadurch senden Sie ein Chemikalien in das Kühlmittel-system. Wenn die Chemie bleibt blau, haben Sie keine Kohlenmonoxid. Wenn es grün oder gelb ist, ist Kohlenmonoxid in der Frostschutzmittel.
Gewusst wie: Kohlenmonoxid in Frostschutzmitteln erkennen
By Wiezutun
Kohlenmonoxid sollte nie mit Frostschutzmittel in Ihrem Kühlsystem mischen, weil die Aufgabe, die Zylinderkopfdichtung ist das Kühlsystem luftdicht zu halten. Wenn Sie Kohlenmonoxid in Ihrem Frostschutzmitteln haben, konnte die Zylinderkopfdichtung. Haben Sie einige der häufigsten Symptome der Zylinderkopfdichtung scheitern, wie ein Motor, der leicht überhitzt oder weißen Rauch strömten aus Ihren Auspuff, Überprüfung auf Kohlenmonoxid in Ihrem Kühlsystem ist eine Möglichkeit, den Fehler zu bestätigen.
