Die Wasserpumpe auf alle Funktionen des Fahrzeugs als das Herz des Kühlsystems. Die Automobilindustrie Wasserpumpe, in der Regel durch eine Anordnung Riemen und Riemenscheibe angetrieben hat innere Laufräder im Inneren des Gehäuses, das mit einer hohen Geschwindigkeit Wasser zirkulieren zu drehen. Je schneller geht das Fahrzeug, desto größeren den Volumen des Kühlmittels, das den Motor Eintritt. Wasserpumpen können für eine Vielzahl von Gründen, scheitern die defekte Dichtungen, Lager, Laufräder und Gürtel enthalten. Ein Fahrzeughalter kann einzugrenzen, lästige Symptome durch auf der Suche nach spezifischen hinweisen, die Probleme mit der Wasserpumpe, und dass nur verweisen.
Die Wasserpumpe auf alle Funktionen des Fahrzeugs, wie das Herz des Kühlsystems. Die Automobil-Wasser-Pumpe, in der Regel angetrieben durch einen Riemen-Riemenscheibe-Anordnung, hat innen-Laufräder im inneren des Gehäuses, die Drehung bei einer hohen Geschwindigkeit zu zirkulieren Wasser. Je schneller das Fahrzeug fährt, je größer das Volumen an Kühlmittel in den Motor. Wasser Pumpen kann fehlschlagen, für eine Vielzahl von Gründen, zu denen auch defekte Dichtungen, Lager, Laufräder und Gürtel. Ein KFZ-Eigentümer eingrenzen können Symptome von der Suche nach spezifischen Hinweise darauf, dass es Probleme mit der Wasserpumpe, und dass nur.
Allgemeine Überhitzung
Wenn das Fahrzeug beginnt zu überhitzen und bleiben in einem Temperaturbereich, der zeigt oben den normalen Bedingungen, die wahrscheinlich vermuten, ist die Wasserpumpe. Wenn das Kühlmittel bleibt auf der richtigen Ebene mit keine Lecks, und der thermostat richtig funktioniert, die höhere als die normale Temperatur, könnte auf verschlissene Wasserpumpen-Impeller, die haben gerostet und gechipt. Kunststoff-Laufräder auf einigen Autos können brechen, wodurch die Zirkulation Druck. Eine Konstante, höhere als die normale Motortemperatur kann verursacht werden durch beschädigte Laufräder.
Wasserpumpe Undichtigkeiten
finden Sie eine Wasserpumpe undicht, ein KFZ-Eigentümer kann ein Stück des weißen Typisierung Papier unter der Wasserpumpe und lassen Sie es bleiben über Nacht. Dies funktioniert am besten, wenn das Auto angetrieben wird, für einige Zeit. Überprüfen Sie das Papier am nächsten morgen wird sich zeigen, ob eine Leckage aufgetreten ist. Das Papier wird nass, in der Regel grün oder orange-die Farbe des Kühlmittels. Das Leck konnte kommt aus dem Wasser-Pumpen-Gehäuse Dichtung oder das 'Weinen' Loch an der Unterseite der Wasserpumpe.
Weinen Loch Lecks
Die Weinen Loch auf einer Wasser-Pumpe dient als bypass-Schlot oder ein Loch. Es befindet sich auf der Unterseite des Wasserpumpengehäuse. Wenn die innere Dichtung beeinträchtigt, in der-Wasser-Pumpe, Kühlmittel umgeht die Dichtung und Lecks nach außen. Jeder Tropfen aus diesem kleinen Loch zeigt an, dass die Dichtung versagt hat, und möglicherweise die Wellenlagerung. Eine fehlgeschlagene Dichtung benötigt Wasser-Pumpe-Ersatz.
Welle-Lager-Spiel
Wasser-Pumpen haben innere und äußere Welle, Lager, halten Sie das Laufrad Welle. Sie haben factory sealed bearing cups dienen als permanente Schmierung. Wenn die Welle Lager verschlechtern, überschüssiges spielen Ergebnisse, die in die Nabe und Riemenscheibe. Jedes wackeln in der Wasser-Pumpe-Riemenscheibe, während der Motor läuft Punkte zu schlechte Wellenlager. Fahrzeug Besitzer können manuell ziehen Sie die Riemenscheibe von Seite zu Seite und nach oben und unten, zu finden, zu viel Spiel in der Welle. Verschlissene Welle-Gleitlager benötigen Wasser-Pumpe-Ersatz.
Lager Lärm
Defekte Wasserpumpe Lager einen unverwechselbaren Geräusch, wenn Sie getragen haben oder nicht. Sie haben eine niedrige Frequenz Knurren oder kiesigen Ton während des motorbetriebs. Das Geräusch kann gehört werden, besonders wenn das Fahrzeug im Leerlauf. Platzieren Sie einen Schraubendreher gegen die Oberseite des Gehäuses und hören Sie das andere Ende an das Ohr, können vergrößern und isolieren den sound. Rost und bits von Metall in den Lagerdeckel bewirkt, dass das Knurren, und manchmal kratzen, Rauschen. Bad-Gleitlager benötigen Wasser-Pumpe-Ersatz.
Pumpe-Gurte
Die Wasserpumpe Riemen treibt die Pumpe-Riemenscheibe. Wenn der Gurt verrutscht oder hat sich gelöst, die Wasser-Pumpe kann mehr Kraft Kühlmittel durch das system. Getragen und rutschen die Riemen in der Regel Quietschen, nach Motor start-up. Abgenutzte oder defekte Gurte müssen ausgetauscht werden, um Schutz gegen schwere Motor-überhitzung.
Wasser Pumpe Problemsymptome
Die Wasserpumpe auf alle Funktionen des Fahrzeugs als das Herz des Kühlsystems. Die Automobilindustrie Wasserpumpe, in der Regel durch eine Anordnung Riemen und Riemenscheibe angetrieben hat innere Laufräder im Inneren des Gehäuses, das mit einer hohen Geschwindigkeit Wasser zirkulieren zu drehen. Je schneller geht das Fahrzeug, desto größeren den Volumen des Kühlmittels, das den Motor Eintritt. Wasserpumpen können für eine Vielzahl von Gründen, scheitern die defekte Dichtungen, Lager, Laufräder und Gürtel enthalten. Ein Fahrzeughalter kann einzugrenzen, lästige Symptome durch auf der Suche nach spezifischen hinweisen, die Probleme mit der Wasserpumpe, und dass nur verweisen.
Die Wasserpumpe auf alle Funktionen des Fahrzeugs, wie das Herz des Kühlsystems. Die Automobil-Wasser-Pumpe, in der Regel angetrieben durch einen Riemen-Riemenscheibe-Anordnung, hat innen-Laufräder im inneren des Gehäuses, die Drehung bei einer hohen Geschwindigkeit zu zirkulieren Wasser. Je schneller das Fahrzeug fährt, je größer das Volumen an Kühlmittel in den Motor. Wasser Pumpen kann fehlschlagen, für eine Vielzahl von Gründen, zu denen auch defekte Dichtungen, Lager, Laufräder und Gürtel. Ein KFZ-Eigentümer eingrenzen können Symptome von der Suche nach spezifischen Hinweise darauf, dass es Probleme mit der Wasserpumpe, und dass nur.
Allgemeine Überhitzung
Wenn das Fahrzeug beginnt zu überhitzen und bleiben in einem Temperaturbereich, der zeigt oben den normalen Bedingungen, die wahrscheinlich vermuten, ist die Wasserpumpe. Wenn das Kühlmittel bleibt auf der richtigen Ebene mit keine Lecks, und der thermostat richtig funktioniert, die höhere als die normale Temperatur, könnte auf verschlissene Wasserpumpen-Impeller, die haben gerostet und gechipt. Kunststoff-Laufräder auf einigen Autos können brechen, wodurch die Zirkulation Druck. Eine Konstante, höhere als die normale Motortemperatur kann verursacht werden durch beschädigte Laufräder.
Wasserpumpe Undichtigkeiten
finden Sie eine Wasserpumpe undicht, ein KFZ-Eigentümer kann ein Stück des weißen Typisierung Papier unter der Wasserpumpe und lassen Sie es bleiben über Nacht. Dies funktioniert am besten, wenn das Auto angetrieben wird, für einige Zeit. Überprüfen Sie das Papier am nächsten morgen wird sich zeigen, ob eine Leckage aufgetreten ist. Das Papier wird nass, in der Regel grün oder orange-die Farbe des Kühlmittels. Das Leck konnte kommt aus dem Wasser-Pumpen-Gehäuse Dichtung oder das 'Weinen' Loch an der Unterseite der Wasserpumpe.
Weinen Loch Lecks
Die Weinen Loch auf einer Wasser-Pumpe dient als bypass-Schlot oder ein Loch. Es befindet sich auf der Unterseite des Wasserpumpengehäuse. Wenn die innere Dichtung beeinträchtigt, in der-Wasser-Pumpe, Kühlmittel umgeht die Dichtung und Lecks nach außen. Jeder Tropfen aus diesem kleinen Loch zeigt an, dass die Dichtung versagt hat, und möglicherweise die Wellenlagerung. Eine fehlgeschlagene Dichtung benötigt Wasser-Pumpe-Ersatz.
Welle-Lager-Spiel
Wasser-Pumpen haben innere und äußere Welle, Lager, halten Sie das Laufrad Welle. Sie haben factory sealed bearing cups dienen als permanente Schmierung. Wenn die Welle Lager verschlechtern, überschüssiges spielen Ergebnisse, die in die Nabe und Riemenscheibe. Jedes wackeln in der Wasser-Pumpe-Riemenscheibe, während der Motor läuft Punkte zu schlechte Wellenlager. Fahrzeug Besitzer können manuell ziehen Sie die Riemenscheibe von Seite zu Seite und nach oben und unten, zu finden, zu viel Spiel in der Welle. Verschlissene Welle-Gleitlager benötigen Wasser-Pumpe-Ersatz.
Lager Lärm
Defekte Wasserpumpe Lager einen unverwechselbaren Geräusch, wenn Sie getragen haben oder nicht. Sie haben eine niedrige Frequenz Knurren oder kiesigen Ton während des motorbetriebs. Das Geräusch kann gehört werden, besonders wenn das Fahrzeug im Leerlauf. Platzieren Sie einen Schraubendreher gegen die Oberseite des Gehäuses und hören Sie das andere Ende an das Ohr, können vergrößern und isolieren den sound. Rost und bits von Metall in den Lagerdeckel bewirkt, dass das Knurren, und manchmal kratzen, Rauschen. Bad-Gleitlager benötigen Wasser-Pumpe-Ersatz.
Pumpe-Gurte
Die Wasserpumpe Riemen treibt die Pumpe-Riemenscheibe. Wenn der Gurt verrutscht oder hat sich gelöst, die Wasser-Pumpe kann mehr Kraft Kühlmittel durch das system. Getragen und rutschen die Riemen in der Regel Quietschen, nach Motor start-up. Abgenutzte oder defekte Gurte müssen ausgetauscht werden, um Schutz gegen schwere Motor-überhitzung.
Wasser Pumpe Problemsymptome
By Wiezutun
Die Wasserpumpe auf alle Funktionen des Fahrzeugs als das Herz des Kühlsystems. Die Automobilindustrie Wasserpumpe, in der Regel durch eine Anordnung Riemen und Riemenscheibe angetrieben hat innere Laufräder im Inneren des Gehäuses, das mit einer hohen Geschwindigkeit Wasser zirkulieren zu drehen. Je schneller geht das Fahrzeug, desto größeren den Volumen des Kühlmittels, das den Motor Eintritt. Wasserpumpen können für eine Vielzahl von Gründen, scheitern die defekte Dichtungen, Lager, Laufräder und Gürtel enthalten. Ein Fahrzeughalter kann einzugrenzen, lästige Symptome durch auf der Suche nach spezifischen hinweisen, die Probleme mit der Wasserpumpe, und dass nur verweisen.
