Eine Kraftstoffpumpe Relais ist wie jede andere Relais in Bezug auf die Funktion. Ein Relais verwendet ein ziemlich Niederleistungs-elektrisches Signal um einen Stromkreis zu schließen, der Macht zu hoher Stromstärke Geräte wie Anlasser, elektrische Ventilatoren, Lüfter und Kraftstoff Pumpe a/c sendet. Relais sind nicht technisch notwendig, aber die Hersteller verwenden sie, um die elektrische Steuerung in einem kleinen Bereich zu zentralisieren und die Reduzierung der erforderlichen schwere Verdrahtung. Testen ein Relais ist ein einfaches Verfahren, erfordert nur wenige Minuten und das grundlegendste Shop Materialien.
Kraftstoff-Pumpe-Staffel ist wie jede andere Staffel im Hinblick auf die Funktion. Ein relais verwendet eine ziemlich low-power-elektrische signal an einen Stromkreis schließen, der sendet Strom zu hochbelastbare Geräte wie starter, elektrische Ventilatoren, A/C fan und Kraftstoffpumpe. Relais sind nicht technisch notwendig, aber die Hersteller nutzen Sie, um zu zentralisieren und die elektrische Steuerung in einem kleinen Bereich und zur Verringerung der Menge der notwendigen heavy-duty-Verkabelung. Testen ein relais ist ein einfaches Verfahren und erfordert nur ein paar Minuten und die meisten basic-shop Materialien.
Dinge, die Sie Brauchen,
- die Grundlegenden hand tools
- 12-gauge-Kabel
- Draht Stripperinnen
- Messer
- Elektro-Band
- Test-Licht
Ziehen Sie das relais der Kraftstoffpumpe raus, es umdrehen, und identifizieren Sie die Klemmen. Sie sollten sehen, vier Klemmen sind zwei erdungsklemmen und zwei positiv sind. Sie werden bemerken, dass eine der Klemmen sitzt in einem 90-Grad-Winkel zu den anderen, das ist die macht-im (positiven) Klemme aus der Kontrolle Gerät. Die einen Gegenteil es ist das Steuergerät Boden, und diejenigen auf beiden Seiten sind die Schaltung, die geht an die Benzinpumpe.
Schneiden Sie zwei Längen von roten und schwarzen Draht, die jeweils etwa zwei Meter lang. Streifen etwa zwei Zentimeter der Isolierung von jedem Ende jedes Drahtes. Drehen Sie die relais so, dass die control-Eingang sitzt an der 12-Uhr-position. Wickeln Sie das freiliegende Kupfer mit einer Ihrer roten jumper Draht fest um das terminal ein, dann wickeln Sie die Klemme mit Isolierband. Decken Sie alle freiliegenden Metallflächen mit Klebeband, und stellen Sie sicher, der Draht ist sicher.
Wickeln Sie das freiliegende Kupfer von Ihrem schwarz-jumper Draht um den terminal gegenüber dem Steuereingang und dem terminal auf der rechten Seite. Anders ausgedrückt, verbinden Sie das eine Ende des schwarzen Draht an den Klemmen auf der 3-Uhr-und 6 Uhr-Position. Sichern Sie Sie mit Isolierband und decken alle exponierten Metall. An diesem Punkt, nur noch das terminal auf der linken Seite (9 Uhr position) ausgesetzt ist.
Band das andere Ende des roten jumper Draht an die positive Batterie terminal. Senken Sie vorsichtig das andere Ende des schwarzen jumper auf den Minuspol der Batterie und hören Sie für einen Klick, als der Draht in Kontakt. Das klicken ist der Klang des relais schließen, und es ist ein gutes Zeichen. Heben Sie den schwarzen Draht aus der Batterie-terminal.
Verbinden Sie Ihr test-LED 's alligator-clip auf die freigelegte Klemme am relais ein und drücken Sie die test-LED' s Tipp in die Oberseite der Minuspol der Batterie. Wenn das Licht kommt auf, wenn Sie es berühren, um die Batterie, dann das terminal stecken ist geschlossen und es ist nicht gut. Das Licht sollte nur kommen, wenn Sie das berühren Sie das schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie. Wenn das Licht nicht auf, wenn Sie berühren den Draht um die Klemme, dann wird das relais nicht gut.
Tipps & Warnungen
- Wenn Sie nicht über eine funktionierende test-Licht und nicht dagegen reizt Ihre aussagekräftige anderen, können Sie ein test-Licht aus einem alten christbaum-Lichterkette. Schneiden Sie einfach drei-Fuß-Abschnitt aus dem Baum Lichter, Streifen Sie die enden und verwenden Sie es anstelle des schwarzen Draht. Wenn das relais funktioniert, die Lichter fügen Sie einige festliche, wenn temporäre Beleuchtung, um Ihren Motorraum. Denkt daran, dies funktioniert nur mit Serie-WLAN (single-wire) - Licht-Stränge, und nur, wenn keine der Lampen sind durchgebrannt. Sie können auch ein digital-multimeter (- Lesen ' - Spannung) an die Stelle der schwarze Draht, aber es ist nicht so viel Spaß.
- Für fünf-terminal relais, den center-terminal macht das gleiche wie die seitlich getaktet Klemme an der 12-Uhr-position.
Gewusst wie: eine Kraftstoffpumpe Relais testen
Eine Kraftstoffpumpe Relais ist wie jede andere Relais in Bezug auf die Funktion. Ein Relais verwendet ein ziemlich Niederleistungs-elektrisches Signal um einen Stromkreis zu schließen, der Macht zu hoher Stromstärke Geräte wie Anlasser, elektrische Ventilatoren, Lüfter und Kraftstoff Pumpe a/c sendet. Relais sind nicht technisch notwendig, aber die Hersteller verwenden sie, um die elektrische Steuerung in einem kleinen Bereich zu zentralisieren und die Reduzierung der erforderlichen schwere Verdrahtung. Testen ein Relais ist ein einfaches Verfahren, erfordert nur wenige Minuten und das grundlegendste Shop Materialien.
Kraftstoff-Pumpe-Staffel ist wie jede andere Staffel im Hinblick auf die Funktion. Ein relais verwendet eine ziemlich low-power-elektrische signal an einen Stromkreis schließen, der sendet Strom zu hochbelastbare Geräte wie starter, elektrische Ventilatoren, A/C fan und Kraftstoffpumpe. Relais sind nicht technisch notwendig, aber die Hersteller nutzen Sie, um zu zentralisieren und die elektrische Steuerung in einem kleinen Bereich und zur Verringerung der Menge der notwendigen heavy-duty-Verkabelung. Testen ein relais ist ein einfaches Verfahren und erfordert nur ein paar Minuten und die meisten basic-shop Materialien.
Dinge, die Sie Brauchen,
- die Grundlegenden hand tools
- 12-gauge-Kabel
- Draht Stripperinnen
- Messer
- Elektro-Band
- Test-Licht
Ziehen Sie das relais der Kraftstoffpumpe raus, es umdrehen, und identifizieren Sie die Klemmen. Sie sollten sehen, vier Klemmen sind zwei erdungsklemmen und zwei positiv sind. Sie werden bemerken, dass eine der Klemmen sitzt in einem 90-Grad-Winkel zu den anderen, das ist die macht-im (positiven) Klemme aus der Kontrolle Gerät. Die einen Gegenteil es ist das Steuergerät Boden, und diejenigen auf beiden Seiten sind die Schaltung, die geht an die Benzinpumpe.
Schneiden Sie zwei Längen von roten und schwarzen Draht, die jeweils etwa zwei Meter lang. Streifen etwa zwei Zentimeter der Isolierung von jedem Ende jedes Drahtes. Drehen Sie die relais so, dass die control-Eingang sitzt an der 12-Uhr-position. Wickeln Sie das freiliegende Kupfer mit einer Ihrer roten jumper Draht fest um das terminal ein, dann wickeln Sie die Klemme mit Isolierband. Decken Sie alle freiliegenden Metallflächen mit Klebeband, und stellen Sie sicher, der Draht ist sicher.
Wickeln Sie das freiliegende Kupfer von Ihrem schwarz-jumper Draht um den terminal gegenüber dem Steuereingang und dem terminal auf der rechten Seite. Anders ausgedrückt, verbinden Sie das eine Ende des schwarzen Draht an den Klemmen auf der 3-Uhr-und 6 Uhr-Position. Sichern Sie Sie mit Isolierband und decken alle exponierten Metall. An diesem Punkt, nur noch das terminal auf der linken Seite (9 Uhr position) ausgesetzt ist.
Band das andere Ende des roten jumper Draht an die positive Batterie terminal. Senken Sie vorsichtig das andere Ende des schwarzen jumper auf den Minuspol der Batterie und hören Sie für einen Klick, als der Draht in Kontakt. Das klicken ist der Klang des relais schließen, und es ist ein gutes Zeichen. Heben Sie den schwarzen Draht aus der Batterie-terminal.
Verbinden Sie Ihr test-LED 's alligator-clip auf die freigelegte Klemme am relais ein und drücken Sie die test-LED' s Tipp in die Oberseite der Minuspol der Batterie. Wenn das Licht kommt auf, wenn Sie es berühren, um die Batterie, dann das terminal stecken ist geschlossen und es ist nicht gut. Das Licht sollte nur kommen, wenn Sie das berühren Sie das schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie. Wenn das Licht nicht auf, wenn Sie berühren den Draht um die Klemme, dann wird das relais nicht gut.
Tipps & Warnungen
- Wenn Sie nicht über eine funktionierende test-Licht und nicht dagegen reizt Ihre aussagekräftige anderen, können Sie ein test-Licht aus einem alten christbaum-Lichterkette. Schneiden Sie einfach drei-Fuß-Abschnitt aus dem Baum Lichter, Streifen Sie die enden und verwenden Sie es anstelle des schwarzen Draht. Wenn das relais funktioniert, die Lichter fügen Sie einige festliche, wenn temporäre Beleuchtung, um Ihren Motorraum. Denkt daran, dies funktioniert nur mit Serie-WLAN (single-wire) - Licht-Stränge, und nur, wenn keine der Lampen sind durchgebrannt. Sie können auch ein digital-multimeter (- Lesen ' - Spannung) an die Stelle der schwarze Draht, aber es ist nicht so viel Spaß.
- Für fünf-terminal relais, den center-terminal macht das gleiche wie die seitlich getaktet Klemme an der 12-Uhr-position.
Gewusst wie: eine Kraftstoffpumpe Relais testen
By Wiezutun
Eine Kraftstoffpumpe Relais ist wie jede andere Relais in Bezug auf die Funktion. Ein Relais verwendet ein ziemlich Niederleistungs-elektrisches Signal um einen Stromkreis zu schließen, der Macht zu hoher Stromstärke Geräte wie Anlasser, elektrische Ventilatoren, Lüfter und Kraftstoff Pumpe a/c sendet. Relais sind nicht technisch notwendig, aber die Hersteller verwenden sie, um die elektrische Steuerung in einem kleinen Bereich zu zentralisieren und die Reduzierung der erforderlichen schwere Verdrahtung. Testen ein Relais ist ein einfaches Verfahren, erfordert nur wenige Minuten und das grundlegendste Shop Materialien.
