Automobile-Emissionen zu reduzieren ist ein integraler Bestandteil, um sicherzustellen, dass die Verschmutzung von Fahrzeugen unserer Umwelt überwältigen nicht. Der Katalysator ist ein Teil der Emissionen Verordnung Ausrüstung, die die Ausgabe der Verschmutzung reduziert, wenn Sie richtig arbeiten. Insbesondere arbeitet der Katalysator durch übermäßige Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid produziert während des Verbrennungsprozesses innerhalb der Automotor abbrennen. In der Regel kann im Einklang mit der Auspuffendrohr, der Katalysator installiert aufräumen eines Fahrzeugs Abgase. Jedoch wenn ein Konverter angeschlossen wird, werden nicht in der Lage, effizient zu arbeiten und kann zu schlechten Fahrzeugleistung und höheren Emissionen beitragen.
Verringerung der KFZ-Emissionen ist ein integraler Bestandteil, um sicherzustellen, dass die Verschmutzung von Fahrzeugen nicht überwältigen unsere Umwelt. Der Katalysator ist ein Teil der Emissionen, die Regulierung der Ausrüstung, die erheblich reduziert die Ausgabe von Verschmutzung beim arbeiten richtig. Insbesondere ist der Katalysator durch abbrennen übermäßige Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid produziert bei der Verbrennung im KFZ-motor. In der Regel installiert in-line mit dem Auspuff-Endrohr, Katalysator und ist in der Lage die Reinigung im Fahrzeug-Abgase. Jedoch, wenn ein Wandler wird angeschlossen, es wird nicht in der Lage, effizient zu Wirtschaften und beitragen kann zu schlechter Leistung des Fahrzeugs und erhöht die Emissionen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Manometer
- Back-pressure gauge
Überprüfen Sie die Ansaug-Unterdruck
Prüfen Sie die Effizienz des Fahrzeugs Einnahme Vakuum. Entfernen Sie die Schraube auf einer der Vakuum-ports auf das Fahrzeug Saugrohr. Schließen Sie das Vakuum-Messgerät, um den port öffnen mit das Fahrzeug ausgeschaltet wird.
die Arbeit mit einem partner, den Motor zu starten, wie Sie bleiben in einer position, wo das Vakuum-Messgerät ist sichtbar. Hinweis: die Vakuum-Lektüre im Leerlauf. Normalerweise werden die meisten Motoren herstellen sollte, eine Lesung von 18 bis 22 mm/Hg bei einem standard-idle.
Weisen Sie Ihren partner auf Touren und halten Sie den motor auf über 2500 U / min. Überwachen Sie das Vakuum-Messgerät für einen kurzen drop in die Vakuum-Lektüre vor der Rückkehr in die Ungefähre Leerlauf zu Lesen. Wenn es einen stetigen Rückgang in der Vakuum-Lektüre als der motor hielt bei 2.500 U / min, oder die Lektüre nie wieder auf die idle-Messung, davon aus, dass es eine Ansammlung von Gegendruck in der Abgasanlage, verursacht durch einen verstopften Katalysator.
Prüfen Abgasgegendruck
Entfernen Sie das Fahrzeug Sauerstoff-sensor und schließen Sie ein back-Manometer an den Sauerstoff-sensor-Anschluss in den Abgaskrümmer. Das Auto sollte ausgeschaltet sein, während das Messgerät angeschlossen wird.
Starten Sie den Auto motor und überwachen die Lektüre der Rückseite Manometer. Beachten Sie den Gegendruck, während das Fahrzeug im Leerlauf befindet. Fragen Sie einen partner, der zu rev der motor bis 2.500 U / min und beachten Sie die änderung wieder Druck bei der Beschleunigung.
Beziehen sich auf das Fahrzeug in der Bedienungsanleitung zu bestimmen, die empfohlene Menge von hinten Druck für die spezifischen Marke und Modell, die Sie testen. Wenn übermäßiger Gegendruck angegeben wird, ist es wahrscheinlich eine Blockade irgendwo in der Abgasanlage.
Mit dem Auto ausgeschaltet ist, trennen Sie den Katalysator und entfernen Sie es aus der Abgasanlage. Sichtprüfung der im inneren des Wandlers durch das halten einer öffnung des Teil gegen das Licht, und auf der Suche nach Licht zu durchleuchten, um das entgegengesetzte Ende. Davon ausgehen, dass der Konverter verstopft ist und ersetzt werden muss, wenn kein Licht sichtbar ist, durch die honeycomb innere der Komponente.
Gewusst wie: Überprüfen des Katalysators auf einem Auto
Automobile-Emissionen zu reduzieren ist ein integraler Bestandteil, um sicherzustellen, dass die Verschmutzung von Fahrzeugen unserer Umwelt überwältigen nicht. Der Katalysator ist ein Teil der Emissionen Verordnung Ausrüstung, die die Ausgabe der Verschmutzung reduziert, wenn Sie richtig arbeiten. Insbesondere arbeitet der Katalysator durch übermäßige Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid produziert während des Verbrennungsprozesses innerhalb der Automotor abbrennen. In der Regel kann im Einklang mit der Auspuffendrohr, der Katalysator installiert aufräumen eines Fahrzeugs Abgase. Jedoch wenn ein Konverter angeschlossen wird, werden nicht in der Lage, effizient zu arbeiten und kann zu schlechten Fahrzeugleistung und höheren Emissionen beitragen.
Verringerung der KFZ-Emissionen ist ein integraler Bestandteil, um sicherzustellen, dass die Verschmutzung von Fahrzeugen nicht überwältigen unsere Umwelt. Der Katalysator ist ein Teil der Emissionen, die Regulierung der Ausrüstung, die erheblich reduziert die Ausgabe von Verschmutzung beim arbeiten richtig. Insbesondere ist der Katalysator durch abbrennen übermäßige Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid produziert bei der Verbrennung im KFZ-motor. In der Regel installiert in-line mit dem Auspuff-Endrohr, Katalysator und ist in der Lage die Reinigung im Fahrzeug-Abgase. Jedoch, wenn ein Wandler wird angeschlossen, es wird nicht in der Lage, effizient zu Wirtschaften und beitragen kann zu schlechter Leistung des Fahrzeugs und erhöht die Emissionen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Manometer
- Back-pressure gauge
Überprüfen Sie die Ansaug-Unterdruck
Prüfen Sie die Effizienz des Fahrzeugs Einnahme Vakuum. Entfernen Sie die Schraube auf einer der Vakuum-ports auf das Fahrzeug Saugrohr. Schließen Sie das Vakuum-Messgerät, um den port öffnen mit das Fahrzeug ausgeschaltet wird.
die Arbeit mit einem partner, den Motor zu starten, wie Sie bleiben in einer position, wo das Vakuum-Messgerät ist sichtbar. Hinweis: die Vakuum-Lektüre im Leerlauf. Normalerweise werden die meisten Motoren herstellen sollte, eine Lesung von 18 bis 22 mm/Hg bei einem standard-idle.
Weisen Sie Ihren partner auf Touren und halten Sie den motor auf über 2500 U / min. Überwachen Sie das Vakuum-Messgerät für einen kurzen drop in die Vakuum-Lektüre vor der Rückkehr in die Ungefähre Leerlauf zu Lesen. Wenn es einen stetigen Rückgang in der Vakuum-Lektüre als der motor hielt bei 2.500 U / min, oder die Lektüre nie wieder auf die idle-Messung, davon aus, dass es eine Ansammlung von Gegendruck in der Abgasanlage, verursacht durch einen verstopften Katalysator.
Prüfen Abgasgegendruck
Entfernen Sie das Fahrzeug Sauerstoff-sensor und schließen Sie ein back-Manometer an den Sauerstoff-sensor-Anschluss in den Abgaskrümmer. Das Auto sollte ausgeschaltet sein, während das Messgerät angeschlossen wird.
Starten Sie den Auto motor und überwachen die Lektüre der Rückseite Manometer. Beachten Sie den Gegendruck, während das Fahrzeug im Leerlauf befindet. Fragen Sie einen partner, der zu rev der motor bis 2.500 U / min und beachten Sie die änderung wieder Druck bei der Beschleunigung.
Beziehen sich auf das Fahrzeug in der Bedienungsanleitung zu bestimmen, die empfohlene Menge von hinten Druck für die spezifischen Marke und Modell, die Sie testen. Wenn übermäßiger Gegendruck angegeben wird, ist es wahrscheinlich eine Blockade irgendwo in der Abgasanlage.
Mit dem Auto ausgeschaltet ist, trennen Sie den Katalysator und entfernen Sie es aus der Abgasanlage. Sichtprüfung der im inneren des Wandlers durch das halten einer öffnung des Teil gegen das Licht, und auf der Suche nach Licht zu durchleuchten, um das entgegengesetzte Ende. Davon ausgehen, dass der Konverter verstopft ist und ersetzt werden muss, wenn kein Licht sichtbar ist, durch die honeycomb innere der Komponente.
Gewusst wie: Überprüfen des Katalysators auf einem Auto
By Wiezutun
Automobile-Emissionen zu reduzieren ist ein integraler Bestandteil, um sicherzustellen, dass die Verschmutzung von Fahrzeugen unserer Umwelt überwältigen nicht. Der Katalysator ist ein Teil der Emissionen Verordnung Ausrüstung, die die Ausgabe der Verschmutzung reduziert, wenn Sie richtig arbeiten. Insbesondere arbeitet der Katalysator durch übermäßige Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid produziert während des Verbrennungsprozesses innerhalb der Automotor abbrennen. In der Regel kann im Einklang mit der Auspuffendrohr, der Katalysator installiert aufräumen eines Fahrzeugs Abgase. Jedoch wenn ein Konverter angeschlossen wird, werden nicht in der Lage, effizient zu arbeiten und kann zu schlechten Fahrzeugleistung und höheren Emissionen beitragen.
