Diagnose und Behandlung von Problemen mit einem VW-Käfer ist relativ einfach. Wenn Sie grundlegende Reparatur wissen und eine Reihe von gemeinsamen Shop Tools haben, sollten Sie auf Ihrem Weg in kürzester Zeit sein. Die meisten Problembehandlung beinhaltet Anfangs- oder elektrische Probleme. Andere Probleme auftreten, beim Autofahren oder Bremsen. Dies ist zwar keine erschöpfende Liste der Diagnosen oder Lösungen, das sind allgemeine Problembehandlungsverfahren, mit denen Sie einige der häufigsten Probleme behandeln, die Sie mit Ihrem Käfer auftreten können.
Diagnose und troubleshooting Probleme mit einem VW-Käfer ist relativ einfach. Wenn Sie grundlegende Reparatur-wissen und eine gemeinsame shop-tools, sollten Sie auf Ihrem Weg in kürzester Zeit. Die meisten Fehlerbehebungen beinhaltet das starten oder elektrische Probleme. Andere Probleme treten beim fahren oder Bremsen. Zwar ist dies nicht eine erschöpfende Liste von Diagnosen oder Lösungen, diese sind Allgemeine Verfahren zur Problembehandlung, um Ihnen helfen, behandeln einige der häufigsten Probleme, die Sie möglicherweise mit Ihrem Käfer.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubenschlüssel-set
- Schraubendreher
- Schraubenschlüssel und Steckschlüssel-Satz
- Kompression-tester
- Voltmeter
- Jumper-Kabel
- Datei
- Bürste
- Schleifpapier
- Draht
- Schrumpfschlauch oder Isolierband
- Jack
- Unterlegkeile
- Grease gun
Schwierigkeitsgrad Ab
Überprüfen Sie für Kraftstoff im tank. Überprüfen Sie die gas-Messgerät-Lesen und ausfüllen, wenn Sie leer sind. Einen vollen tank und eine leere Anzeige, eine defekte Tankanzeige sender. Wenn dies der Fall ist, entfernen und ersetzen Sie Sie nach den Anweisungen des Herstellers.
Drehen Sie den Zündschlüssel, aber starten nicht das Fahrzeug. Überprüfen Sie den Betrieb von öl-und generator-Anzeige leuchtet. Öffnen Sie den hinteren deck-Deckel. Überprüfen Sie für die Zündkerzen durch entfernen einer Zündkerze Draht und der Anschluss einer Ersatz-Zündkerze. Haben Sie einen Helfer drehen Sie die Zündung Kurbel für einen moment vor, Sie halten die Zündkerze 1/4-Zoll oder weniger aus dem bare metal. Die Farbe der Funken bestimmt die Bedingung für die Zündung: blau oder weiß ist am besten, gelb und schwach ist, und umfasst Probleme mit Stecker, Drähte, - Punkte oder-Spule. Entfernen und überprüfen Sie jeden dieser Teile und ersetzen Sie Sie wie erforderlich.
Überprüfen Sie für Kraftstoff fließen durch den Motor starten und im Blick auf die transparente Kraftstoff-filter. Die Kraftstoffpumpe sichtbar, zieht den Kraftstoff durch den filter, wenn es richtig funktioniert. Entfernen und ersetzen Sie den filter, wenn es schmutzig oder verstopft ist. Blasen Luft in das Angebot am Ende zu überprüfen, ob eine Blockierung von Brennstoff-Linie. Käfer-Modelle, ausgestattet mit einem Vergaser gelegentlich leiden unter einer stuck-Kraftstoff float. Geben Sie den Vergaser ein leichte klopfen mit dem Griff von einem Schraubendreher zu befreien.
Entfernen Sie eine Zündkerze mit einer Steckdose und Schraubenschlüssel, um zu überprüfen für die Kompression. Legen Sie die Kompressions-Prüfgerät in den Ort der Zündkerze. Ein Freund, Kurbeln Sie den Motor ein paar mal. Hinweis: die Kompression und die Zündkerze zu ersetzen. Wiederholen Sie diesen Schritt auf allen Zündkerzen. Ungleichmäßige, hohe oder niedrige Kompression auf ein problem mit dem Zustand des oberen Motors, einschließlich der Leiter, Ringe oder Kolben. Keine Kompression deutet auf einen gebrochenen Kolben oder Stange.
Elektrik Probleme
Überprüfen Sie die Batterie-elektrischen verbindungen sicher sind. Verwenden Sie das voltmeter, um zu überprüfen, sechs oder 12 Volt, je nach Akku. Verwenden Sie den jumper-Kabel, um zu springen-beginnen Sie den Akku, wenn nötig. Ersetzen Sie die Batterie, wenn es nicht geladen werden kann. Testen Sie die Boden-Verbindung, indem Sie den Widerstand Einstellung der voltmeter zwischen Minuspol der Batterie und das blanke chassis. Entfernen Sie das Erdungsband und verwenden Sie eine Datei reinigen Sie den Gurt, wo es eine Verbindung mit dem chassis. Verwenden Sie eine Drahtbürste oder Schleifpapier reinigen Sie das Gehäuse, wo es verbindet sich mit den Riemen und installieren Sie es erneut.
Überprüfen Sie alle Kabel optisch für loses oder gebrochenes Kabel oder verbindungen. Splice-in neue Abschnitte von Draht passende Größe zu jeder ausgefranste Draht und wickeln Sie Sie mit Schrumpfschlauch oder Isolierband. Ersetzen Sie gebrochene push-Anschlüsse.
Überprüfen der 12 Volt am starter-Schalter, alle fuse terminals, die Zündspule und der Vergaser-Magnetventil-falls vorhanden.
, Wie zu Beheben, die ZüNDANLAGE in einen VW-Käfer
Alte VW-Käfer-Spezifikationen
Untersuchen Sie den Sicherungskasten und ersetzen Sie sicherungen verbrannt. Entfernen und leicht sand alle anderen sicherungen zur Gewährleistung eines einheitlichen elektrischen Kontakt. Installieren Sie die geschliffen sicherungen.
Drehen Sie den Lichtschalter, um die Einfahrt Einstellung, wenn ausgestattet. Prüfen Auffahrt Lampen an den Scheinwerfern und Rückleuchten für den Betrieb und entfernen und ersetzen Sie es bei Bedarf. Drehen Sie den Lichtschalter, um die Scheinwerfer-Einstellung überprüfen versiegelt Balken und ersetzen, wenn nötig. Schalten Sie die Scheinwerfer zu hell-Einstellung und ersetzen, wenn nötig. Überprüfen Sie die Innenbeleuchtung auf alle Einstellungen und ersetzen Sie, wenn nötig. Testen Sie die Bremslichter, Blinker-reverse-Lampen und hazard Flasher und bei Bedarf ersetzen.
Fahren und Stoppen
Testen Sie den Luftdruck der Reifen mit einem Luftdruck-Messgerät. Passen Reifen der Luftdruck als empfohlen in der Bedienungsanleitung. Überprüfen Sie die Laufflächen für Schäden und ersetzen Sie sofort mit dem Ersatzrad, wenn herausgefunden wird. Verwenden Sie den Reifen Schraubenschlüssel, um zu überprüfen, dass alle Radmuttern fest angezogen sind. Pull emergency brake Hebel, um zu testen, Betrieb vor der Fahrt. Fahren Sie das Auto langsam und testen Sie die Bremsen.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber und drehen Sie die Vorderräder von hand, hören Grollen. Push-und pull auf die Räder von hand, um zu bestimmen, ob das vordere Lager ist verschlissen. Ersetzen Sie die Lager, wenn das Lager rumpelt oder bewegt sich deutlich. Drehen Sie die Vorderräder von hand, um zu testen für Widerstand. Entfernen Sie die Räder zu justieren oder ersetzen Sie die BREMSBACKEN, wenn es erheblichen Widerstand oder Quietschen. Drehen Sie das Laufrad und achten Sie auf eine leichte klopfen Klang. Wenn Sie hören, alle Klänge, bringen Sie das Fahrzeug zu einem Geschäft für die Reparatur. Wiederholen Sie die Schritte für alle vier Räder. Sichtprüfung unter dem vorderen Ende für abgenutzte oder defekte Gummi-Abdeckungen an den Lenkungskomponenten. Füllen Sie Spurstangenköpfe und Lenkung Komponenten mit Fett.
Starten Sie den Motor und fahren Sie das Auto. Hören Sie genau für Stöße von motor, Fahrwerk, Räder oder Bremsen. Im Leerlauf, nur der Motor sollte zu hören sein. Bumm-Bumm-aus die Reifen während der Fahrt zeigt an Rad oder die Aufhängung Probleme. Vibration zeigt an, unsymmetrische oder beschädigte Räder. Nehmen Sie das Rad zu einem Mechaniker für die Reparatur oder balancieren.
das Bremspedal betätigen und loslassen, während das Fahrzeug zu einem kompletten stop. Wenn das Bremspedal nicht in die ursprüngliche position zurückkehren, oder ist matschig, schleppen das Auto sofort zum shop für Bremse arbeiten. Bei der Geschwindigkeit, Gefühl für pulsieren im pedal oder lenkrad beim Bremsen, um zu bestimmen, Vorder-oder Hinterradbremse Probleme.
Check die für den Betrieb der alle Gänge in der normalen Folge. Das Gefühl für harte Schichten oder klopft, die angeben, Schalthebel oder-Gestänge Schwierigkeiten. Fehlende oder knallte die Gänge angeben, die übertragung Probleme, dass ein Getriebe-Spezialist kann in der Lage sein, zur weiteren diagnose.
Tipps & Warnungen
- Langsam drehen Sie die Zündkerzen beim entfernen oder ersetzen, um zu verhindern, dass Gewinde beschädigen.
- Benzin ist entzündlich und flüchtig. Gas verdampft schnell, und die Dämpfe können sich entzünden. Haben Sie einen Feuerlöscher griffbereit.
- Halten Sie lose Haare und Kleidung fern von beweglichen teilen.
- Verwenden Sie Unterlegkeile, nach den Anweisungen des Herstellers, wenn das anheben oder absenken des Fahrzeugs mit einem Wagenheber.
VW Käfer Fehlerbehebung
Diagnose und Behandlung von Problemen mit einem VW-Käfer ist relativ einfach. Wenn Sie grundlegende Reparatur wissen und eine Reihe von gemeinsamen Shop Tools haben, sollten Sie auf Ihrem Weg in kürzester Zeit sein. Die meisten Problembehandlung beinhaltet Anfangs- oder elektrische Probleme. Andere Probleme auftreten, beim Autofahren oder Bremsen. Dies ist zwar keine erschöpfende Liste der Diagnosen oder Lösungen, das sind allgemeine Problembehandlungsverfahren, mit denen Sie einige der häufigsten Probleme behandeln, die Sie mit Ihrem Käfer auftreten können.
Diagnose und troubleshooting Probleme mit einem VW-Käfer ist relativ einfach. Wenn Sie grundlegende Reparatur-wissen und eine gemeinsame shop-tools, sollten Sie auf Ihrem Weg in kürzester Zeit. Die meisten Fehlerbehebungen beinhaltet das starten oder elektrische Probleme. Andere Probleme treten beim fahren oder Bremsen. Zwar ist dies nicht eine erschöpfende Liste von Diagnosen oder Lösungen, diese sind Allgemeine Verfahren zur Problembehandlung, um Ihnen helfen, behandeln einige der häufigsten Probleme, die Sie möglicherweise mit Ihrem Käfer.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubenschlüssel-set
- Schraubendreher
- Schraubenschlüssel und Steckschlüssel-Satz
- Kompression-tester
- Voltmeter
- Jumper-Kabel
- Datei
- Bürste
- Schleifpapier
- Draht
- Schrumpfschlauch oder Isolierband
- Jack
- Unterlegkeile
- Grease gun
Schwierigkeitsgrad Ab
Überprüfen Sie für Kraftstoff im tank. Überprüfen Sie die gas-Messgerät-Lesen und ausfüllen, wenn Sie leer sind. Einen vollen tank und eine leere Anzeige, eine defekte Tankanzeige sender. Wenn dies der Fall ist, entfernen und ersetzen Sie Sie nach den Anweisungen des Herstellers.
Drehen Sie den Zündschlüssel, aber starten nicht das Fahrzeug. Überprüfen Sie den Betrieb von öl-und generator-Anzeige leuchtet. Öffnen Sie den hinteren deck-Deckel. Überprüfen Sie für die Zündkerzen durch entfernen einer Zündkerze Draht und der Anschluss einer Ersatz-Zündkerze. Haben Sie einen Helfer drehen Sie die Zündung Kurbel für einen moment vor, Sie halten die Zündkerze 1/4-Zoll oder weniger aus dem bare metal. Die Farbe der Funken bestimmt die Bedingung für die Zündung: blau oder weiß ist am besten, gelb und schwach ist, und umfasst Probleme mit Stecker, Drähte, - Punkte oder-Spule. Entfernen und überprüfen Sie jeden dieser Teile und ersetzen Sie Sie wie erforderlich.
Überprüfen Sie für Kraftstoff fließen durch den Motor starten und im Blick auf die transparente Kraftstoff-filter. Die Kraftstoffpumpe sichtbar, zieht den Kraftstoff durch den filter, wenn es richtig funktioniert. Entfernen und ersetzen Sie den filter, wenn es schmutzig oder verstopft ist. Blasen Luft in das Angebot am Ende zu überprüfen, ob eine Blockierung von Brennstoff-Linie. Käfer-Modelle, ausgestattet mit einem Vergaser gelegentlich leiden unter einer stuck-Kraftstoff float. Geben Sie den Vergaser ein leichte klopfen mit dem Griff von einem Schraubendreher zu befreien.
Entfernen Sie eine Zündkerze mit einer Steckdose und Schraubenschlüssel, um zu überprüfen für die Kompression. Legen Sie die Kompressions-Prüfgerät in den Ort der Zündkerze. Ein Freund, Kurbeln Sie den Motor ein paar mal. Hinweis: die Kompression und die Zündkerze zu ersetzen. Wiederholen Sie diesen Schritt auf allen Zündkerzen. Ungleichmäßige, hohe oder niedrige Kompression auf ein problem mit dem Zustand des oberen Motors, einschließlich der Leiter, Ringe oder Kolben. Keine Kompression deutet auf einen gebrochenen Kolben oder Stange.
Elektrik Probleme
Überprüfen Sie die Batterie-elektrischen verbindungen sicher sind. Verwenden Sie das voltmeter, um zu überprüfen, sechs oder 12 Volt, je nach Akku. Verwenden Sie den jumper-Kabel, um zu springen-beginnen Sie den Akku, wenn nötig. Ersetzen Sie die Batterie, wenn es nicht geladen werden kann. Testen Sie die Boden-Verbindung, indem Sie den Widerstand Einstellung der voltmeter zwischen Minuspol der Batterie und das blanke chassis. Entfernen Sie das Erdungsband und verwenden Sie eine Datei reinigen Sie den Gurt, wo es eine Verbindung mit dem chassis. Verwenden Sie eine Drahtbürste oder Schleifpapier reinigen Sie das Gehäuse, wo es verbindet sich mit den Riemen und installieren Sie es erneut.
Überprüfen Sie alle Kabel optisch für loses oder gebrochenes Kabel oder verbindungen. Splice-in neue Abschnitte von Draht passende Größe zu jeder ausgefranste Draht und wickeln Sie Sie mit Schrumpfschlauch oder Isolierband. Ersetzen Sie gebrochene push-Anschlüsse.
Überprüfen der 12 Volt am starter-Schalter, alle fuse terminals, die Zündspule und der Vergaser-Magnetventil-falls vorhanden.
- , Wie zu Beheben, die ZüNDANLAGE in einen VW-Käfer
- Alte VW-Käfer-Spezifikationen
Untersuchen Sie den Sicherungskasten und ersetzen Sie sicherungen verbrannt. Entfernen und leicht sand alle anderen sicherungen zur Gewährleistung eines einheitlichen elektrischen Kontakt. Installieren Sie die geschliffen sicherungen.
Drehen Sie den Lichtschalter, um die Einfahrt Einstellung, wenn ausgestattet. Prüfen Auffahrt Lampen an den Scheinwerfern und Rückleuchten für den Betrieb und entfernen und ersetzen Sie es bei Bedarf. Drehen Sie den Lichtschalter, um die Scheinwerfer-Einstellung überprüfen versiegelt Balken und ersetzen, wenn nötig. Schalten Sie die Scheinwerfer zu hell-Einstellung und ersetzen, wenn nötig. Überprüfen Sie die Innenbeleuchtung auf alle Einstellungen und ersetzen Sie, wenn nötig. Testen Sie die Bremslichter, Blinker-reverse-Lampen und hazard Flasher und bei Bedarf ersetzen.
Fahren und Stoppen
Testen Sie den Luftdruck der Reifen mit einem Luftdruck-Messgerät. Passen Reifen der Luftdruck als empfohlen in der Bedienungsanleitung. Überprüfen Sie die Laufflächen für Schäden und ersetzen Sie sofort mit dem Ersatzrad, wenn herausgefunden wird. Verwenden Sie den Reifen Schraubenschlüssel, um zu überprüfen, dass alle Radmuttern fest angezogen sind. Pull emergency brake Hebel, um zu testen, Betrieb vor der Fahrt. Fahren Sie das Auto langsam und testen Sie die Bremsen.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber und drehen Sie die Vorderräder von hand, hören Grollen. Push-und pull auf die Räder von hand, um zu bestimmen, ob das vordere Lager ist verschlissen. Ersetzen Sie die Lager, wenn das Lager rumpelt oder bewegt sich deutlich. Drehen Sie die Vorderräder von hand, um zu testen für Widerstand. Entfernen Sie die Räder zu justieren oder ersetzen Sie die BREMSBACKEN, wenn es erheblichen Widerstand oder Quietschen. Drehen Sie das Laufrad und achten Sie auf eine leichte klopfen Klang. Wenn Sie hören, alle Klänge, bringen Sie das Fahrzeug zu einem Geschäft für die Reparatur. Wiederholen Sie die Schritte für alle vier Räder. Sichtprüfung unter dem vorderen Ende für abgenutzte oder defekte Gummi-Abdeckungen an den Lenkungskomponenten. Füllen Sie Spurstangenköpfe und Lenkung Komponenten mit Fett.
Starten Sie den Motor und fahren Sie das Auto. Hören Sie genau für Stöße von motor, Fahrwerk, Räder oder Bremsen. Im Leerlauf, nur der Motor sollte zu hören sein. Bumm-Bumm-aus die Reifen während der Fahrt zeigt an Rad oder die Aufhängung Probleme. Vibration zeigt an, unsymmetrische oder beschädigte Räder. Nehmen Sie das Rad zu einem Mechaniker für die Reparatur oder balancieren.
das Bremspedal betätigen und loslassen, während das Fahrzeug zu einem kompletten stop. Wenn das Bremspedal nicht in die ursprüngliche position zurückkehren, oder ist matschig, schleppen das Auto sofort zum shop für Bremse arbeiten. Bei der Geschwindigkeit, Gefühl für pulsieren im pedal oder lenkrad beim Bremsen, um zu bestimmen, Vorder-oder Hinterradbremse Probleme.
Check die für den Betrieb der alle Gänge in der normalen Folge. Das Gefühl für harte Schichten oder klopft, die angeben, Schalthebel oder-Gestänge Schwierigkeiten. Fehlende oder knallte die Gänge angeben, die übertragung Probleme, dass ein Getriebe-Spezialist kann in der Lage sein, zur weiteren diagnose.
Tipps & Warnungen
- Langsam drehen Sie die Zündkerzen beim entfernen oder ersetzen, um zu verhindern, dass Gewinde beschädigen.
- Benzin ist entzündlich und flüchtig. Gas verdampft schnell, und die Dämpfe können sich entzünden. Haben Sie einen Feuerlöscher griffbereit.
- Halten Sie lose Haare und Kleidung fern von beweglichen teilen.
- Verwenden Sie Unterlegkeile, nach den Anweisungen des Herstellers, wenn das anheben oder absenken des Fahrzeugs mit einem Wagenheber.
VW Käfer Fehlerbehebung
By Wiezutun
Diagnose und Behandlung von Problemen mit einem VW-Käfer ist relativ einfach. Wenn Sie grundlegende Reparatur wissen und eine Reihe von gemeinsamen Shop Tools haben, sollten Sie auf Ihrem Weg in kürzester Zeit sein. Die meisten Problembehandlung beinhaltet Anfangs- oder elektrische Probleme. Andere Probleme auftreten, beim Autofahren oder Bremsen. Dies ist zwar keine erschöpfende Liste der Diagnosen oder Lösungen, das sind allgemeine Problembehandlungsverfahren, mit denen Sie einige der häufigsten Probleme behandeln, die Sie mit Ihrem Käfer auftreten können.
