Benzin-Fahrzeuge von General Motors hergestellt, bis in die späten 1990er Jahre stützen sich auf eine Zündspule. Diese Komponente induziert bestehend aus primären und sekundären Spulen, die Hochspannung für Zündkerzen zünden das Kraftstoff-Luft-Gemisch für jeden Zylinder des Motors notwendig. Diese 12-Volt-Spulen wurden und noch werden durch AC Delco, eine Tochtergesellschaft von General Motors hergestellt. Wenn eine Zündanlage nicht einwandfrei funktioniert oder ersetzen Komponente sagte, ist es ratsam, dass Sie die primären und sekundären Spulen testen.
Benzin-betriebene Fahrzeuge hergestellt, von General Motors bis Ende der 1990er Jahre stützen sich auf eine Zündspule. Bestehend aus primären und sekundären Spulen, diese Komponente induziert die hohe erforderliche Spannung für die Zündkerzen entzünden das Kraftstoff-Luft-Gemisches für jeden Zylinder im Motor. Diese 12-volt-Spulen waren und immer noch sind gemacht, von AC Delco, einer Tochtergesellschaft von General Motors. Wenn eine Zündung nicht richtig funktioniert oder beim Austausch von Sprach-Komponente, es wird empfohlen, dass testen Sie die primären und sekundären Spulen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Spezifikation Blätter für 12-volt-Delco Spule (optional)
- Digital-multimeter mit Prüfspitze führt
einrichten, die digital-multimeter. Verwenden Sie in der Bedienungsanleitung zum Messgerät, es als ein ohmmeter und verbinden Sie die Sonden-test führt. Auch, stellen Sie sicher, dass Sie wissen, wie Sie zwischen den entsprechenden Bereichen benötigt für diesen test. In der Regel sind 200 ohm und die 20.000 ohm reicht, wird ausreichen, um die primären und sekundären Spulen, jeweils.
stellen Sie das multimeter auf den 200 ohm-Bereich. Auf der spulenpaket, es gibt positive und negative Anschlüsse für die Primärspule. Berühren Sie den jeweiligen positiven und negativen Leitungen von der digital-multimeter, um Sie. Eine gültige Lesung aus dem Messgerät ist in der Regel im Bereich von 0.75 und 0.81 OHM. Wenn Sie eine Kopie von den Spezifikationen für Ihr spezielles Modell von Delco Spule, verwenden Sie diese Informationen, um zu wissen, was ist eine akzeptable Lektüre für sowohl den primären und sekundären Spulen.
Entfernen Sie die messleitungen von der Spule und legen Sie das multimeter, um die 20.000-ohm Bereich testen Sie die sekundäre Spule Widerstand. Berühren Sie eine test führen entweder zu einer äußeren Klemme und berühren Sie die Verbleibende Messleitung an den Anschluss auf der high-tension-Turm ist in der Mitte der Komponente. Je nach Modell von Delco Spule, eine akzeptable Ausgabe-Lesung aus dem Messgerät ist in der Regel innerhalb der Bandbreite von 9.000 und 11.000 OHM.
Bewerten Sie die Ergebnisse der tests. Wenn die Delco Spule geht beide tests, dann ist es geeignet für den Einsatz. Ansonsten sollte es ersetzt werden.
Tipps & Warnungen
- Nur ein test eine Zündspule, die wurde getrennt vom rest der ZüNDANLAGE.
Gewusst wie: Testen Sie eine 12-Volt-Delco-Spule
Benzin-Fahrzeuge von General Motors hergestellt, bis in die späten 1990er Jahre stützen sich auf eine Zündspule. Diese Komponente induziert bestehend aus primären und sekundären Spulen, die Hochspannung für Zündkerzen zünden das Kraftstoff-Luft-Gemisch für jeden Zylinder des Motors notwendig. Diese 12-Volt-Spulen wurden und noch werden durch AC Delco, eine Tochtergesellschaft von General Motors hergestellt. Wenn eine Zündanlage nicht einwandfrei funktioniert oder ersetzen Komponente sagte, ist es ratsam, dass Sie die primären und sekundären Spulen testen.
Benzin-betriebene Fahrzeuge hergestellt, von General Motors bis Ende der 1990er Jahre stützen sich auf eine Zündspule. Bestehend aus primären und sekundären Spulen, diese Komponente induziert die hohe erforderliche Spannung für die Zündkerzen entzünden das Kraftstoff-Luft-Gemisches für jeden Zylinder im Motor. Diese 12-volt-Spulen waren und immer noch sind gemacht, von AC Delco, einer Tochtergesellschaft von General Motors. Wenn eine Zündung nicht richtig funktioniert oder beim Austausch von Sprach-Komponente, es wird empfohlen, dass testen Sie die primären und sekundären Spulen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Spezifikation Blätter für 12-volt-Delco Spule (optional)
- Digital-multimeter mit Prüfspitze führt
einrichten, die digital-multimeter. Verwenden Sie in der Bedienungsanleitung zum Messgerät, es als ein ohmmeter und verbinden Sie die Sonden-test führt. Auch, stellen Sie sicher, dass Sie wissen, wie Sie zwischen den entsprechenden Bereichen benötigt für diesen test. In der Regel sind 200 ohm und die 20.000 ohm reicht, wird ausreichen, um die primären und sekundären Spulen, jeweils.
stellen Sie das multimeter auf den 200 ohm-Bereich. Auf der spulenpaket, es gibt positive und negative Anschlüsse für die Primärspule. Berühren Sie den jeweiligen positiven und negativen Leitungen von der digital-multimeter, um Sie. Eine gültige Lesung aus dem Messgerät ist in der Regel im Bereich von 0.75 und 0.81 OHM. Wenn Sie eine Kopie von den Spezifikationen für Ihr spezielles Modell von Delco Spule, verwenden Sie diese Informationen, um zu wissen, was ist eine akzeptable Lektüre für sowohl den primären und sekundären Spulen.
Entfernen Sie die messleitungen von der Spule und legen Sie das multimeter, um die 20.000-ohm Bereich testen Sie die sekundäre Spule Widerstand. Berühren Sie eine test führen entweder zu einer äußeren Klemme und berühren Sie die Verbleibende Messleitung an den Anschluss auf der high-tension-Turm ist in der Mitte der Komponente. Je nach Modell von Delco Spule, eine akzeptable Ausgabe-Lesung aus dem Messgerät ist in der Regel innerhalb der Bandbreite von 9.000 und 11.000 OHM.
Bewerten Sie die Ergebnisse der tests. Wenn die Delco Spule geht beide tests, dann ist es geeignet für den Einsatz. Ansonsten sollte es ersetzt werden.
Tipps & Warnungen
- Nur ein test eine Zündspule, die wurde getrennt vom rest der ZüNDANLAGE.
Gewusst wie: Testen Sie eine 12-Volt-Delco-Spule
By Wiezutun
Benzin-Fahrzeuge von General Motors hergestellt, bis in die späten 1990er Jahre stützen sich auf eine Zündspule. Diese Komponente induziert bestehend aus primären und sekundären Spulen, die Hochspannung für Zündkerzen zünden das Kraftstoff-Luft-Gemisch für jeden Zylinder des Motors notwendig. Diese 12-Volt-Spulen wurden und noch werden durch AC Delco, eine Tochtergesellschaft von General Motors hergestellt. Wenn eine Zündanlage nicht einwandfrei funktioniert oder ersetzen Komponente sagte, ist es ratsam, dass Sie die primären und sekundären Spulen testen.
