Nicht alle Ford-LKW können manuell auf Fehler geprüft werden. Nach 1996 wurde die zweite Generation der on-Board-Diagnose für alle PKW und leichte Nutzfahrzeuge standardisiert. Zugriff auf das OBD-II-System erfordert Diagnose Hardware. Die Fehlercodes selbst sind alphanumerisch, logistisch schwer durch den LKW Check Engine Licht blinkt. Manuelle Code-Abfrage funktioniert nur für Fords mit elektronischen Motor Control-vierte Version. Diese Fahrzeuge werden von 1983 bis 1995. Noch, der Prozess ist nicht so kompliziert, und die Codes in weniger als 15 Minuten abgerufen werden können.
Nicht alle Ford Lastwagen kann manuell Fehler getestet. Nachdem 1996 die zweite generation der On-Board-Diagnose wurde standardisiert für alle PKW-und leicht-LKW. Der Zugriff auf die OBD-II-system erfordert diagnostische hardware. Die Fehler-codes selbst sind alpha-numerisch, die logistisch schwierig zu flash durch die LKW ' s check-engine Licht. Manuelle code-Suche funktioniert nur für Fords mit Elektronischen Motor-Control-Vierte Version. Diese Fahrzeuge laufen von 1983 bis 1995. Dennoch, der Prozess ist nicht so kompliziert, und die codes abgerufen werden können in weniger als 15 Minuten.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Warm-up der Ford-LKW-Motor. Sie können entweder lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf befindet, oder Sie können fahren Sie ihn herum. So oder so, der Motor braucht, um wirklich erwärmt, was bedeutet, dass die Klimaanlage muss ausgeschaltet bleibt.
Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie die Ford-Haube. Prop die Motorhaube öffnen und suchen Sie nach zwei outlets in Richtung der Rückseite des Motors, in der Nähe der Stirnwand. Eine Steckdose verfügt über sechs Seiten und sechs slots. Es heißt das Selbst-Test-Outlet. Daneben finden Sie eine single-slot-ein twisted-Geflecht Draht. Das ist der Self-Test Input.
Verbinden Sie den STI und STO mit einer Länge von Drahtbrücke. Platzieren Sie ein Ende des Drahtes in die STI. Legen Sie das andere Ende in die STO - Erdung-slot, die sich in einer Reihe von vier öffnungen. Der Spielautomat Sie brauchen, ist die Mitte-Links.
Zurück zu den Ford-LKW-Fahrer-Sitz. Legen Sie Ihre Schlüssel in der LKW-Zündung und schalten Auf 'on.' Lassen Sie den Motor aus. Dies löst die EWG-IV-self-Test-Verfahren. Schnappen Sie sich einen Stift und einen Zettel und halten Sie Ihre Augen, konzentrierte sich auf die check-engine Licht.
Zählen, wie oft der Ford-LKW ' s check-engine Licht geht an und aus. Diese repräsentieren eine zweistellige EWG-IV-Fehler-code. Die erste Nummer wird übermittelt durch lange Blitze. Die zweite Nummer wird übermittelt durch kürzere Blitze. Zum Beispiel, EEC-IV code 24 ist zwei lange blinkt und vier kurze Blitze. Schreiben Sie die code-Nummern.
Schalten Sie die Ford-LKW-elektrischen system sobald das system Gefahren hat, durch all die Fehler-codes. Entfernen Sie die Drahtbrücke aus dem STI und STO. Schließen Sie die Haube über dem Motor.
schlagen Sie Definitionen für alle codes, die Sie geschrieben haben. Ford EWG-IV-codes sind nicht in den Bedienungsanleitungen. Sie finden die Definitionen in einem Haynes Handbuch oder online. Diese Definitionen geben Ihnen einen Hinweis darauf, welche Reparaturen erforderlich sind. Wenn Sie nicht wählen, um die komplette Reparatur, bringen Sie den LKW-und code-Liste, um Ihren Mechaniker. Es sollte halten Sie Sie in Rechnung gestellt werden Diagnose-Gebühren.
Wie man manuell Fehler-Test meine Ford-LKW
Nicht alle Ford-LKW können manuell auf Fehler geprüft werden. Nach 1996 wurde die zweite Generation der on-Board-Diagnose für alle PKW und leichte Nutzfahrzeuge standardisiert. Zugriff auf das OBD-II-System erfordert Diagnose Hardware. Die Fehlercodes selbst sind alphanumerisch, logistisch schwer durch den LKW Check Engine Licht blinkt. Manuelle Code-Abfrage funktioniert nur für Fords mit elektronischen Motor Control-vierte Version. Diese Fahrzeuge werden von 1983 bis 1995. Noch, der Prozess ist nicht so kompliziert, und die Codes in weniger als 15 Minuten abgerufen werden können.
Nicht alle Ford Lastwagen kann manuell Fehler getestet. Nachdem 1996 die zweite generation der On-Board-Diagnose wurde standardisiert für alle PKW-und leicht-LKW. Der Zugriff auf die OBD-II-system erfordert diagnostische hardware. Die Fehler-codes selbst sind alpha-numerisch, die logistisch schwierig zu flash durch die LKW ' s check-engine Licht. Manuelle code-Suche funktioniert nur für Fords mit Elektronischen Motor-Control-Vierte Version. Diese Fahrzeuge laufen von 1983 bis 1995. Dennoch, der Prozess ist nicht so kompliziert, und die codes abgerufen werden können in weniger als 15 Minuten.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Warm-up der Ford-LKW-Motor. Sie können entweder lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf befindet, oder Sie können fahren Sie ihn herum. So oder so, der Motor braucht, um wirklich erwärmt, was bedeutet, dass die Klimaanlage muss ausgeschaltet bleibt.
Schalten Sie den Motor aus und lassen Sie die Ford-Haube. Prop die Motorhaube öffnen und suchen Sie nach zwei outlets in Richtung der Rückseite des Motors, in der Nähe der Stirnwand. Eine Steckdose verfügt über sechs Seiten und sechs slots. Es heißt das Selbst-Test-Outlet. Daneben finden Sie eine single-slot-ein twisted-Geflecht Draht. Das ist der Self-Test Input.
Verbinden Sie den STI und STO mit einer Länge von Drahtbrücke. Platzieren Sie ein Ende des Drahtes in die STI. Legen Sie das andere Ende in die STO - Erdung-slot, die sich in einer Reihe von vier öffnungen. Der Spielautomat Sie brauchen, ist die Mitte-Links.
Zurück zu den Ford-LKW-Fahrer-Sitz. Legen Sie Ihre Schlüssel in der LKW-Zündung und schalten Auf 'on.' Lassen Sie den Motor aus. Dies löst die EWG-IV-self-Test-Verfahren. Schnappen Sie sich einen Stift und einen Zettel und halten Sie Ihre Augen, konzentrierte sich auf die check-engine Licht.
Zählen, wie oft der Ford-LKW ' s check-engine Licht geht an und aus. Diese repräsentieren eine zweistellige EWG-IV-Fehler-code. Die erste Nummer wird übermittelt durch lange Blitze. Die zweite Nummer wird übermittelt durch kürzere Blitze. Zum Beispiel, EEC-IV code 24 ist zwei lange blinkt und vier kurze Blitze. Schreiben Sie die code-Nummern.
Schalten Sie die Ford-LKW-elektrischen system sobald das system Gefahren hat, durch all die Fehler-codes. Entfernen Sie die Drahtbrücke aus dem STI und STO. Schließen Sie die Haube über dem Motor.
schlagen Sie Definitionen für alle codes, die Sie geschrieben haben. Ford EWG-IV-codes sind nicht in den Bedienungsanleitungen. Sie finden die Definitionen in einem Haynes Handbuch oder online. Diese Definitionen geben Ihnen einen Hinweis darauf, welche Reparaturen erforderlich sind. Wenn Sie nicht wählen, um die komplette Reparatur, bringen Sie den LKW-und code-Liste, um Ihren Mechaniker. Es sollte halten Sie Sie in Rechnung gestellt werden Diagnose-Gebühren.
Wie man manuell Fehler-Test meine Ford-LKW
By Wiezutun
Nicht alle Ford-LKW können manuell auf Fehler geprüft werden. Nach 1996 wurde die zweite Generation der on-Board-Diagnose für alle PKW und leichte Nutzfahrzeuge standardisiert. Zugriff auf das OBD-II-System erfordert Diagnose Hardware. Die Fehlercodes selbst sind alphanumerisch, logistisch schwer durch den LKW Check Engine Licht blinkt. Manuelle Code-Abfrage funktioniert nur für Fords mit elektronischen Motor Control-vierte Version. Diese Fahrzeuge werden von 1983 bis 1995. Noch, der Prozess ist nicht so kompliziert, und die Codes in weniger als 15 Minuten abgerufen werden können.
