Das Kraftstoffsystem in 1999 Ford Mustang ist ein Rückkehr-Less System, ein Kraftstoff-Pumpe-Modul zur Lieferung und Leistung der Pumpe zu modulieren und die Geschwindigkeit mit der die Pumpe läuft. Prüfung der Kraftstoffpumpe in dieser Mustang ist vergleichbar mit älteren Mustangs mit Ausnahme hinzufügen eine Kraftstoff-Druckprüfung Regler testen. Die durchschnittliche Hause Mechaniker kann dieses System in ein paar Minuten testen.
Das Kraftstoffsystem in der 1999 Ford Mustang ist ein hin-und-weniger-system, das über eine Kraftstoffpumpen-Modul zu liefern und modulieren die Stromversorgung der Pumpe und variieren Sie die Geschwindigkeit, mit der die Pumpe läuft. Testen Sie die Kraftstoffpumpe in dieser Mustang ist ähnlich altere Mustangs, mit Ausnahme der Zugabe eines Kraftstoff-Druckregler zu testen. Die Durchschnittliche Hause Mechaniker kann testen Sie dieses system in ein paar Minuten.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Unterlegkeile
- Wagenheber
- Wagenheber
- Kraftstoff-Druck-tester
- Automotive circuit-tester
Ort keilförmig Unterlegkeile vor und hinter die Vorderräder des Mustang. Kick the Unterlegkeile mit Ihrer Ferse zu zwingen, der Sie sicher gegen den Reifen, wodurch das Auto ins Rollen.
Heben Sie die Hinterräder des Autos aus dem Boden mit einem Wagenheber unter der Mitte des (differential -) Wohnraum in der Rückseite des Autos. Platz Buchse steht unter der Hinterachse Rohre, schließen Sie die hinteren Räder auf das differential. Senken Sie die Buchse, bis die Achse-Rohre ruhen auf der Tribüne.
Befestigen Sie die Batterie-clips auf der Automobil-circuit-tester, um die Mustang-Akku befindet sich in der Fahrerseite vor dem Motorraum. Um dies zu tun, drücken Sie den isolierten Teil des Clips zu verbreiten, deren federbelastete Metall Kiefer und schieben Sie den geöffneten Rachen über den Batterie-Anschluss. Lassen Sie den clip Los.
Drehen Sie den Zündschlüssel auf 'RUN' position und testen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung in der unter der Motorhaube fuse block durch Berührung der langen, scharf Spitzen Sonde Ende des Testers an das kleine Metall-test-pins sichtbar auf der exponierten numerierten Ende der Sicherung, ragt aus dem Zünder block. Ersetzen Sie die Sicherung, wenn das rote Licht auf dem tester kommt auf, der angibt, macht auf einen test-pin und das grüne Licht auf dem tester kommt auf, der angibt, Boden vorhanden ist, auf der anderen test-pin.
Schieben Sie die Sonde Ende des Testers an die Rückseite der Kraftstoffpumpe, den elektrischen Steckverbinder in den Hohlraum enthält, der rosa Draht mit einem schwarzen Streifen, so dass die Sonde in Kontakt mit der Metall-Klemmen im inneren des elektrischen Anschluss. In der 1999 Mustang-der elektrische Stecker ist unter dem Auto vor dem tank, in der Nähe der Kraftstoff-Leitungen. Haben Sie einen Helfer drehen Sie den Schlüssel auf die 'START' - position und beobachten die tester. Macht zeigen, indem Sie das rote Licht auf dem tester.
Ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe Treibermodul wenn die Stromversorgung nicht vorhanden ist.
Entlastung der restliche Kraftstoff Druck in dem system durch entfernen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung aus dem unter der Motorhaube fuse block und den Motor starten. Die Kraftstoffpumpe Sicherung gezogen werden kann, aus der fuse block mit einer Sicherung puller oder ein kleines paar von Nadel-Nase-Zange, aber Vorsicht nicht zu zerdrücken Kunststoff-Sicherung. Starten Sie den Motor und lassen Sie den Mustang in den Leerlauf, bis der Motor Stände mit Angabe der Kraftstoffdruck wurde entlastet.
Ford Kraftstoff-Pumpe Probleme
, zu Prüfen, Wie Kraftstoff-Pumpen-Relais
Schrauben Sie die Metall-Ende des Kraftstoffdruck-tester Schlauch im Uhrzeigersinn auf das Gewinde messanschluss gefunden auf dem Kraftstoff-rail (manchmal auch als Kraftstoff Verteiler) das ist an der Oberseite der Einspritzdüsen auf der Ansaugbrücke zwischen den Zylinderköpfen. In der 1999 Mustang die threaded-test-port befindet sich auf der Beifahrer Seite der Kraftstoffschiene in der Nähe der Vorderseite des Motors.
Installieren Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung, indem Sie Sie fest in den Steckplatz, es kam aus. Haben Sie einen Helfer Zyklus den Zündschlüssel ab und es drei mal und dann versuchen, den Motor zu starten. Dies wird wiederum die Kraftstoffpumpe auf und entlüften Sie das Kraftstoffsystem. Beachten Sie die Nadel auf dem Messgerät Gesicht, und beachten Sie die Druck angezeigt, indem die Nadel an die position auf dem Messgerät Gesicht die numerierte Skala. Wenn der Druck unter 45 psi, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe Montage.
Tipps & Warnungen
- Tragen Sie eine Schutzbrille und Arbeitshandschuhe bei der Arbeit um einen Laufenden Motor um zu verhindern, dass schwere Verletzungen und Hautreizungen führen, verursacht durch verschütteten Kraftstoff.
- Alle Tests an einer unter Druck stehenden Kraftstoff-system, wie in der 1999 Mustang präsentiert eine Feuergefahr durch Kraftstoff-Dunst verursacht durch verschütten von Kraftstoff. Niemand sollte versuchen, diesen test ohne weitere Forschung.
Gewusst wie: Testen Sie eine Kraftstoffpumpe in einem 1999 Ford Mustang
Das Kraftstoffsystem in 1999 Ford Mustang ist ein Rückkehr-Less System, ein Kraftstoff-Pumpe-Modul zur Lieferung und Leistung der Pumpe zu modulieren und die Geschwindigkeit mit der die Pumpe läuft. Prüfung der Kraftstoffpumpe in dieser Mustang ist vergleichbar mit älteren Mustangs mit Ausnahme hinzufügen eine Kraftstoff-Druckprüfung Regler testen. Die durchschnittliche Hause Mechaniker kann dieses System in ein paar Minuten testen.
Das Kraftstoffsystem in der 1999 Ford Mustang ist ein hin-und-weniger-system, das über eine Kraftstoffpumpen-Modul zu liefern und modulieren die Stromversorgung der Pumpe und variieren Sie die Geschwindigkeit, mit der die Pumpe läuft. Testen Sie die Kraftstoffpumpe in dieser Mustang ist ähnlich altere Mustangs, mit Ausnahme der Zugabe eines Kraftstoff-Druckregler zu testen. Die Durchschnittliche Hause Mechaniker kann testen Sie dieses system in ein paar Minuten.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Unterlegkeile
- Wagenheber
- Wagenheber
- Kraftstoff-Druck-tester
- Automotive circuit-tester
Ort keilförmig Unterlegkeile vor und hinter die Vorderräder des Mustang. Kick the Unterlegkeile mit Ihrer Ferse zu zwingen, der Sie sicher gegen den Reifen, wodurch das Auto ins Rollen.
Heben Sie die Hinterräder des Autos aus dem Boden mit einem Wagenheber unter der Mitte des (differential -) Wohnraum in der Rückseite des Autos. Platz Buchse steht unter der Hinterachse Rohre, schließen Sie die hinteren Räder auf das differential. Senken Sie die Buchse, bis die Achse-Rohre ruhen auf der Tribüne.
Befestigen Sie die Batterie-clips auf der Automobil-circuit-tester, um die Mustang-Akku befindet sich in der Fahrerseite vor dem Motorraum. Um dies zu tun, drücken Sie den isolierten Teil des Clips zu verbreiten, deren federbelastete Metall Kiefer und schieben Sie den geöffneten Rachen über den Batterie-Anschluss. Lassen Sie den clip Los.
Drehen Sie den Zündschlüssel auf 'RUN' position und testen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung in der unter der Motorhaube fuse block durch Berührung der langen, scharf Spitzen Sonde Ende des Testers an das kleine Metall-test-pins sichtbar auf der exponierten numerierten Ende der Sicherung, ragt aus dem Zünder block. Ersetzen Sie die Sicherung, wenn das rote Licht auf dem tester kommt auf, der angibt, macht auf einen test-pin und das grüne Licht auf dem tester kommt auf, der angibt, Boden vorhanden ist, auf der anderen test-pin.
Schieben Sie die Sonde Ende des Testers an die Rückseite der Kraftstoffpumpe, den elektrischen Steckverbinder in den Hohlraum enthält, der rosa Draht mit einem schwarzen Streifen, so dass die Sonde in Kontakt mit der Metall-Klemmen im inneren des elektrischen Anschluss. In der 1999 Mustang-der elektrische Stecker ist unter dem Auto vor dem tank, in der Nähe der Kraftstoff-Leitungen. Haben Sie einen Helfer drehen Sie den Schlüssel auf die 'START' - position und beobachten die tester. Macht zeigen, indem Sie das rote Licht auf dem tester.
Ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe Treibermodul wenn die Stromversorgung nicht vorhanden ist.
Entlastung der restliche Kraftstoff Druck in dem system durch entfernen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung aus dem unter der Motorhaube fuse block und den Motor starten. Die Kraftstoffpumpe Sicherung gezogen werden kann, aus der fuse block mit einer Sicherung puller oder ein kleines paar von Nadel-Nase-Zange, aber Vorsicht nicht zu zerdrücken Kunststoff-Sicherung. Starten Sie den Motor und lassen Sie den Mustang in den Leerlauf, bis der Motor Stände mit Angabe der Kraftstoffdruck wurde entlastet.
- Ford Kraftstoff-Pumpe Probleme
- , zu Prüfen, Wie Kraftstoff-Pumpen-Relais
Schrauben Sie die Metall-Ende des Kraftstoffdruck-tester Schlauch im Uhrzeigersinn auf das Gewinde messanschluss gefunden auf dem Kraftstoff-rail (manchmal auch als Kraftstoff Verteiler) das ist an der Oberseite der Einspritzdüsen auf der Ansaugbrücke zwischen den Zylinderköpfen. In der 1999 Mustang die threaded-test-port befindet sich auf der Beifahrer Seite der Kraftstoffschiene in der Nähe der Vorderseite des Motors.
Installieren Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung, indem Sie Sie fest in den Steckplatz, es kam aus. Haben Sie einen Helfer Zyklus den Zündschlüssel ab und es drei mal und dann versuchen, den Motor zu starten. Dies wird wiederum die Kraftstoffpumpe auf und entlüften Sie das Kraftstoffsystem. Beachten Sie die Nadel auf dem Messgerät Gesicht, und beachten Sie die Druck angezeigt, indem die Nadel an die position auf dem Messgerät Gesicht die numerierte Skala. Wenn der Druck unter 45 psi, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe Montage.
Tipps & Warnungen
- Tragen Sie eine Schutzbrille und Arbeitshandschuhe bei der Arbeit um einen Laufenden Motor um zu verhindern, dass schwere Verletzungen und Hautreizungen führen, verursacht durch verschütteten Kraftstoff.
- Alle Tests an einer unter Druck stehenden Kraftstoff-system, wie in der 1999 Mustang präsentiert eine Feuergefahr durch Kraftstoff-Dunst verursacht durch verschütten von Kraftstoff. Niemand sollte versuchen, diesen test ohne weitere Forschung.
Gewusst wie: Testen Sie eine Kraftstoffpumpe in einem 1999 Ford Mustang
By Wiezutun
Das Kraftstoffsystem in 1999 Ford Mustang ist ein Rückkehr-Less System, ein Kraftstoff-Pumpe-Modul zur Lieferung und Leistung der Pumpe zu modulieren und die Geschwindigkeit mit der die Pumpe läuft. Prüfung der Kraftstoffpumpe in dieser Mustang ist vergleichbar mit älteren Mustangs mit Ausnahme hinzufügen eine Kraftstoff-Druckprüfung Regler testen. Die durchschnittliche Hause Mechaniker kann dieses System in ein paar Minuten testen.
