Die meisten Fahrzeuge haben heute Anti-Blockier-System. Die Raddrehzahlsensor arbeitet in Verbindung mit dem Anti-Blockier-System durch die Drehzahl des Reifens durch eine magnetische Signal zu interpretieren. Die Raddrehzahlsensor kann feststellen, ob ein Reifen drehen oder Schlösser verstopft, und es dieses Signal an das Anti-Blockier-System, sendet damit es kann Druck entlasten und das Rad zu drehen. Raddrehzahlsensoren montieren an jedem Rad zu erfassen einzelner Raddrehzahlen und ein Signal zu aktivieren, nachdem das Auto, bei etwa 3 bis 5 km/h unterwegs ist. Da das Signal einen elektronischen Impuls sendet, können Sie die Raddrehzahlsensor mit einem Multimeter testen.
die Meisten Fahrzeuge haben heute anti-Blockier-Bremsen. Das Rad Geschwindigkeit sensor arbeitet in Verbindung mit dem anti-Blockier-system, indem er die Drehzahl der Reifen durch ein magnetisches signal. Das Rad Geschwindigkeit sensor kann sagen, wenn ein Reifen Stoppt drehen oder sperren auf, und er sendet dieses signal an das anti-Blockier-system, so kann es zu lindern Druck und damit das Rad zu drehen. Rad-Geschwindigkeits-sensoren Halterung an jedem Rad, um die Aufzeichnung einzelnen Rad Geschwindigkeiten und aktivieren eines Signals, nachdem das Auto unterwegs auf der etwa 3 bis 5 mph. Da das signal sendet einen elektronischen Impuls, können Sie testen, das Rad Geschwindigkeit sensor mit einem multimeter.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Besitzer repair manual
- Wagenheber
- Wagenheber
- Reifen-Eisen
- Assistent
- Digital-Multimeter
- Flying leads
- mit Drehmomentschlüssel
Parken Sie das Fahrzeug und schalten Sie den Motor mit dem Getriebe in 'Park' oder neutral. Legen Sie die Notbremse.
Suchen Sie nach Ihrem Fahrzeug die Haupt-fuse-block. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für seine Lage. Blick in den Motorraum, Fahrerseite Fußraum oder im Handschuhfach. Entfernen Sie die Sicherung block Deckel, und suchen Sie die ABS-Sicherung. Stellen Sie sicher, dass das filament im inneren die Sicherung scheint intakt zu ersetzen, wenn nötig.
Lösen Sie die Laschen an allen vier Rädern mit einem Reifen-Eisen & entfernen Sie nicht die Radmuttern. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber und legen Sie zwei Wagenheber unter den Rahmen in der Nähe von jedem Rad. Heben Sie und unterstützen die Rückseite des Fahrzeugs in der gleichen Weise. Fertig entfernen Sie alle Radmuttern mit dem Reifen-Eisen, dann stellen die Räder beiseite.
lassen Sie die Notbremse und legen Sie den Schalthebel in neutral. Sitzen unter dem vorderen Rad gut Aussehen und für einen Draht aus der Rad Geschwindigkeit sensor montiert, der rotor, CV joint oder Radnabe. Es sieht aus wie ein kleiner Kunststoff-box. Der Draht führt nach oben durch den Kotflügel gut. Trennen Sie den Draht an der Buchse, indem Sie Sie auseinander mit Ihren Fingern. Blick auf die zwei-pin-Anschluss.
Legen Sie ein multimeter auf Widerstandsmessung (OHM). Jede Sonde des Multimeters auf jeder Stift innerhalb des Steckers. Schließen Sie es an das Ende des Drahtes, das durch den sensor. Beachten Sie die ohm Lesen auf dem Messgerät. Einen Assistenten, manuell drehen Sie das Rad und Nabe, so schnell er kann, während Sie halten die Sonden im Ort. Sehen Sie, wenn die ohm Zahl ändert sich mit der Drehung des Rades. Jede änderung in OHM steht für eine gute Verbindung zum sensor. Keine Veränderung zeigt eine gebrochene oder kurzgeschlossene Rad-sensor-Draht.
Schalten Sie das multimeter Einstellung der Volt-Skala, 10 Volt maximal. Stecken Sie ein Anschlusskabel zwischen der zwei-Draht-verbindungen. Flying leads haben Erweiterungen, die Stecker in der weiblichen Seite und der gegenüberliegenden männlichen Seite, mit einigen nackten Metall ausgesetzt, so können Sie die Sonde sowohl Draht-Seiten mit der Buchse verbunden. Legen Sie eine Leitung vom multimeter auf einem fliegenden Blei, und die andere Sonde mit dem anderen Fliegen führen.
Haben Sie Ihre Helfer den Zündschlüssel auf die 'On' - position. Blick auf die Spannungs-Messwert auf dem Messgerät. Normale Spannung von 5 oder 12 Volt, je nach der ABS-Spezifikationen. Siehe Ihre Bedienungsanleitung für die genaue Zahl. Mit dem Schlüssel noch auf, haben Sie Ihren Assistenten drehen Sie die Radnabe wieder. Wenn Sie sehen, eine änderung der Spannung, der Rad-Geschwindigkeitssensor ordnungsgemäß funktioniert. Wenn die Spannung nicht ändern, Sie haben sensor defekt.
Wie Sie ein Ohm-Meter zum Prüfen der ABS-Sensor
, Wie Sie zur Diagnose eines ABS-Radsensor
Überprüfen Sie den rest der Rad-Drehzahlsensoren an jedem Rad mit der gleichen Prozedur. Einen Unterschied in den ohm oder Spannungswerte auf einem Rad zeigen, wird entweder ein Drahtbruch, kurz-oder sensor defekt. Seien Sie sicher, schließen Sie alle das Rad Geschwindigkeit sensor-buchsen, wenn Sie fertig sind. Montieren Sie die Räder auf das Fahrzeug und verwenden Sie einen Reifen-Eisen, teilweise ziehen Sie alle Radmuttern. Verwenden Sie den Wagenheber, um das Fahrzeug anheben und entfernen Sie die Buchse steht. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel zum anziehen aller Radmuttern auf Herstellerangaben.
Tipps & Warnungen
- Alle Räder auf Ihrem Fahrzeug müssen die gleiche Größe, Durchmesser und Profil, um konsistente und genaue Messungen von Ihrem Rad Geschwindigkeits-sensor. Wenn die Reifen nicht übereinstimmen, die die einzelnen Messwerte für jeden Reifen kann sich unterscheiden und verwechseln das ABS-signal.
Gewusst wie: Testen Sie einen Raddrehzahlsensor
Die meisten Fahrzeuge haben heute Anti-Blockier-System. Die Raddrehzahlsensor arbeitet in Verbindung mit dem Anti-Blockier-System durch die Drehzahl des Reifens durch eine magnetische Signal zu interpretieren. Die Raddrehzahlsensor kann feststellen, ob ein Reifen drehen oder Schlösser verstopft, und es dieses Signal an das Anti-Blockier-System, sendet damit es kann Druck entlasten und das Rad zu drehen. Raddrehzahlsensoren montieren an jedem Rad zu erfassen einzelner Raddrehzahlen und ein Signal zu aktivieren, nachdem das Auto, bei etwa 3 bis 5 km/h unterwegs ist. Da das Signal einen elektronischen Impuls sendet, können Sie die Raddrehzahlsensor mit einem Multimeter testen.
die Meisten Fahrzeuge haben heute anti-Blockier-Bremsen. Das Rad Geschwindigkeit sensor arbeitet in Verbindung mit dem anti-Blockier-system, indem er die Drehzahl der Reifen durch ein magnetisches signal. Das Rad Geschwindigkeit sensor kann sagen, wenn ein Reifen Stoppt drehen oder sperren auf, und er sendet dieses signal an das anti-Blockier-system, so kann es zu lindern Druck und damit das Rad zu drehen. Rad-Geschwindigkeits-sensoren Halterung an jedem Rad, um die Aufzeichnung einzelnen Rad Geschwindigkeiten und aktivieren eines Signals, nachdem das Auto unterwegs auf der etwa 3 bis 5 mph. Da das signal sendet einen elektronischen Impuls, können Sie testen, das Rad Geschwindigkeit sensor mit einem multimeter.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Besitzer repair manual
- Wagenheber
- Wagenheber
- Reifen-Eisen
- Assistent
- Digital-Multimeter
- Flying leads
- mit Drehmomentschlüssel
Parken Sie das Fahrzeug und schalten Sie den Motor mit dem Getriebe in 'Park' oder neutral. Legen Sie die Notbremse.
Suchen Sie nach Ihrem Fahrzeug die Haupt-fuse-block. Finden Sie in der Bedienungsanleitung für seine Lage. Blick in den Motorraum, Fahrerseite Fußraum oder im Handschuhfach. Entfernen Sie die Sicherung block Deckel, und suchen Sie die ABS-Sicherung. Stellen Sie sicher, dass das filament im inneren die Sicherung scheint intakt zu ersetzen, wenn nötig.
Lösen Sie die Laschen an allen vier Rädern mit einem Reifen-Eisen & entfernen Sie nicht die Radmuttern. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber und legen Sie zwei Wagenheber unter den Rahmen in der Nähe von jedem Rad. Heben Sie und unterstützen die Rückseite des Fahrzeugs in der gleichen Weise. Fertig entfernen Sie alle Radmuttern mit dem Reifen-Eisen, dann stellen die Räder beiseite.
lassen Sie die Notbremse und legen Sie den Schalthebel in neutral. Sitzen unter dem vorderen Rad gut Aussehen und für einen Draht aus der Rad Geschwindigkeit sensor montiert, der rotor, CV joint oder Radnabe. Es sieht aus wie ein kleiner Kunststoff-box. Der Draht führt nach oben durch den Kotflügel gut. Trennen Sie den Draht an der Buchse, indem Sie Sie auseinander mit Ihren Fingern. Blick auf die zwei-pin-Anschluss.
Legen Sie ein multimeter auf Widerstandsmessung (OHM). Jede Sonde des Multimeters auf jeder Stift innerhalb des Steckers. Schließen Sie es an das Ende des Drahtes, das durch den sensor. Beachten Sie die ohm Lesen auf dem Messgerät. Einen Assistenten, manuell drehen Sie das Rad und Nabe, so schnell er kann, während Sie halten die Sonden im Ort. Sehen Sie, wenn die ohm Zahl ändert sich mit der Drehung des Rades. Jede änderung in OHM steht für eine gute Verbindung zum sensor. Keine Veränderung zeigt eine gebrochene oder kurzgeschlossene Rad-sensor-Draht.
Schalten Sie das multimeter Einstellung der Volt-Skala, 10 Volt maximal. Stecken Sie ein Anschlusskabel zwischen der zwei-Draht-verbindungen. Flying leads haben Erweiterungen, die Stecker in der weiblichen Seite und der gegenüberliegenden männlichen Seite, mit einigen nackten Metall ausgesetzt, so können Sie die Sonde sowohl Draht-Seiten mit der Buchse verbunden. Legen Sie eine Leitung vom multimeter auf einem fliegenden Blei, und die andere Sonde mit dem anderen Fliegen führen.
Haben Sie Ihre Helfer den Zündschlüssel auf die 'On' - position. Blick auf die Spannungs-Messwert auf dem Messgerät. Normale Spannung von 5 oder 12 Volt, je nach der ABS-Spezifikationen. Siehe Ihre Bedienungsanleitung für die genaue Zahl. Mit dem Schlüssel noch auf, haben Sie Ihren Assistenten drehen Sie die Radnabe wieder. Wenn Sie sehen, eine änderung der Spannung, der Rad-Geschwindigkeitssensor ordnungsgemäß funktioniert. Wenn die Spannung nicht ändern, Sie haben sensor defekt.
- Wie Sie ein Ohm-Meter zum Prüfen der ABS-Sensor
- , Wie Sie zur Diagnose eines ABS-Radsensor
Überprüfen Sie den rest der Rad-Drehzahlsensoren an jedem Rad mit der gleichen Prozedur. Einen Unterschied in den ohm oder Spannungswerte auf einem Rad zeigen, wird entweder ein Drahtbruch, kurz-oder sensor defekt. Seien Sie sicher, schließen Sie alle das Rad Geschwindigkeit sensor-buchsen, wenn Sie fertig sind. Montieren Sie die Räder auf das Fahrzeug und verwenden Sie einen Reifen-Eisen, teilweise ziehen Sie alle Radmuttern. Verwenden Sie den Wagenheber, um das Fahrzeug anheben und entfernen Sie die Buchse steht. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel zum anziehen aller Radmuttern auf Herstellerangaben.
Tipps & Warnungen
- Alle Räder auf Ihrem Fahrzeug müssen die gleiche Größe, Durchmesser und Profil, um konsistente und genaue Messungen von Ihrem Rad Geschwindigkeits-sensor. Wenn die Reifen nicht übereinstimmen, die die einzelnen Messwerte für jeden Reifen kann sich unterscheiden und verwechseln das ABS-signal.
Gewusst wie: Testen Sie einen Raddrehzahlsensor
By Wiezutun
Die meisten Fahrzeuge haben heute Anti-Blockier-System. Die Raddrehzahlsensor arbeitet in Verbindung mit dem Anti-Blockier-System durch die Drehzahl des Reifens durch eine magnetische Signal zu interpretieren. Die Raddrehzahlsensor kann feststellen, ob ein Reifen drehen oder Schlösser verstopft, und es dieses Signal an das Anti-Blockier-System, sendet damit es kann Druck entlasten und das Rad zu drehen. Raddrehzahlsensoren montieren an jedem Rad zu erfassen einzelner Raddrehzahlen und ein Signal zu aktivieren, nachdem das Auto, bei etwa 3 bis 5 km/h unterwegs ist. Da das Signal einen elektronischen Impuls sendet, können Sie die Raddrehzahlsensor mit einem Multimeter testen.
