Sie aufstehen am Morgen, zur Arbeit gehen, steckte den Schlüssel in die Zündung für das Surren des Motors, und nichts hören. Ihr Honda nicht umdrehen und starten. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein Problem in der elektrischen Startanlage. Problembehandlung erfordert, dass Sie mit der Batterie beginnen und zur Messung der Spannung im System übergehen. Eine erfolgreiche Problembehandlung ist möglich mit einem digitalen Voltmeter und ein wenig Zeit.
Sie erhalten bis in den morgen zur Arbeit zu gehen, setzen Sie den Schlüssel in der Zündung, beim hören whirr des Motors, und nichts. Ihr Honda wird sich nicht umdrehen und starten. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein problem in der Start-Elektrik. Problembehandlung erfordert, dass Sie beginnen mit der Batterie und gehen Sie zum Messen von Spannung in das system. Erfolgreiche Fehlerbehebung möglich ist, mit einem digitalen voltmeter und ein wenig Zeit.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Digital-voltmeter
- Kleine Drahtbürste oder alte Zahnbürste
stellen Sie sicher, dass die Batteriepole und die Anschlüsse fest sitzen und frei von Korrosion, öl, Schmutz und Ablagerungen. Wenn der Rost wird auf die Batterie Klemmen und Steckverbinder, reinigen Sie Sie mit Backpulver. Trennen Sie das negative Kabel vom Minuspol der Batterie post. Sichern Sie das Kabel so, dass es nicht an den Minuspol der Batterie. Trennen Sie die positive Batteriekabel und befestigen Sie es. Verbreiten Sie Backpulver auf die korrodierten. Tauchen Sie die Drahtbürste oder alte Zahnbürste in eine Tasse Wasser und reinigen Sie das terminal. Wenn nötig, fahren Sie mit der Batterie-Kabel-Anschlüsse. Nach Sie haben die entfernt Korrosion, schließen Sie das Pluskabel der Batterie-Kabel, und verbinden Sie dann den Minuspol der Batterie-Kabel.
stellen Sie sicher, dass die chassis-Masse-Anschluss auf die Rahmen sauber und frei von Korrosion, öl, Schmutz und Ablagerungen. Reinigen Sie den chassis-Boden-Verbindung mit Backpulver, wenn die Verbindung korrodiert ist. Verwenden Sie Ihre digitalen voltmeter zu Messen Sie den Widerstand von der Batterie minus-terminal auf chassis-Masse. Der Widerstand sollte weniger als anohm. Wenn der Widerstand größer ist als das, es ist hoher Widerstand oder offener Stromkreis im Kabel. Ersetzen Sie das Kabel.
stellen Sie die voltmeter DC Volt und Messen Sie die Spannung von der positiven Akku terminal zu chassis-Boden. Die Spannung sollte etwa 12.6 Volt. Wenn die Spannung weniger als zehn Volt, platzieren Sie die Batterie an ein Ladegerät.
Messen Sie die Spannung an der starter-solenoid. Stellen Sie den digitalen voltmeter zu Messen DC-Spannung. Legen Sie die rote Sonde auf der starter-Magnetventil-Pluspol. Legen Sie die negativen Sonde auf chassis-Masse. Jemanden haben, drehen Sie den Schlüsselschalter auf 'Start', während Sie Messen die Spannung an der starter-solenoid. Die Spannung sollte etwa 12.6 Volt. Wenn die Spannung korrekt ist, entfernen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie. Überprüfen Sie, ob alle starter Anschlüsse fest sitzen und frei von Korrosion, öl, Schmutz und Ablagerungen. Reinigen Sie die Verbindung mit Backpulver, wenn die verbindungen korrodiert. Verbinden Sie den Minuspol der Batterie und testen Sie erneut. Wenn der Motor nicht Kurbel, den starter entfernen, und wiederholen Sie den Test.
Verfolgen Sie die Kabel von der starter-solenoid zum starter-relais. Stellen Sie sicher, dass die Drähte frei von Korrosion, Abrieb und Beschädigung. Reinigen oder reparieren, wie erforderlich. Legen Sie die rote Sonde auf relais Klemme 85. Legen Sie die negativen Sonde auf relais Klemme 86. Jemanden haben, drehen Sie den Schlüsselschalter auf 'Start', während Sie Messen Sie die Spannung am Starterrelais. Die Spannung sollte etwa 12.6 Volt. Wenn die Spannung korrekt ist, repalce das starter-relais. Zu repalce die Staffel ziehen die alten aus dem sockel, und legen Sie die neue relais. Wenn die Spannung nicht korrekt ist, dann gibt es ein problem mit der Zündung starten Schaltung. Suchen Sie nach einem Draht gebrochen oder beschädigt Verbindung von den key-Schalter, um die Sicherung/relais-box. Reparieren Sie den Kabelbaum wie erforderlich.
Meine Honda lässt sich nicht einschalten über & startet nicht
Sie aufstehen am Morgen, zur Arbeit gehen, steckte den Schlüssel in die Zündung für das Surren des Motors, und nichts hören. Ihr Honda nicht umdrehen und starten. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein Problem in der elektrischen Startanlage. Problembehandlung erfordert, dass Sie mit der Batterie beginnen und zur Messung der Spannung im System übergehen. Eine erfolgreiche Problembehandlung ist möglich mit einem digitalen Voltmeter und ein wenig Zeit.
Sie erhalten bis in den morgen zur Arbeit zu gehen, setzen Sie den Schlüssel in der Zündung, beim hören whirr des Motors, und nichts. Ihr Honda wird sich nicht umdrehen und starten. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein problem in der Start-Elektrik. Problembehandlung erfordert, dass Sie beginnen mit der Batterie und gehen Sie zum Messen von Spannung in das system. Erfolgreiche Fehlerbehebung möglich ist, mit einem digitalen voltmeter und ein wenig Zeit.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Digital-voltmeter
- Kleine Drahtbürste oder alte Zahnbürste
stellen Sie sicher, dass die Batteriepole und die Anschlüsse fest sitzen und frei von Korrosion, öl, Schmutz und Ablagerungen. Wenn der Rost wird auf die Batterie Klemmen und Steckverbinder, reinigen Sie Sie mit Backpulver. Trennen Sie das negative Kabel vom Minuspol der Batterie post. Sichern Sie das Kabel so, dass es nicht an den Minuspol der Batterie. Trennen Sie die positive Batteriekabel und befestigen Sie es. Verbreiten Sie Backpulver auf die korrodierten. Tauchen Sie die Drahtbürste oder alte Zahnbürste in eine Tasse Wasser und reinigen Sie das terminal. Wenn nötig, fahren Sie mit der Batterie-Kabel-Anschlüsse. Nach Sie haben die entfernt Korrosion, schließen Sie das Pluskabel der Batterie-Kabel, und verbinden Sie dann den Minuspol der Batterie-Kabel.
stellen Sie sicher, dass die chassis-Masse-Anschluss auf die Rahmen sauber und frei von Korrosion, öl, Schmutz und Ablagerungen. Reinigen Sie den chassis-Boden-Verbindung mit Backpulver, wenn die Verbindung korrodiert ist. Verwenden Sie Ihre digitalen voltmeter zu Messen Sie den Widerstand von der Batterie minus-terminal auf chassis-Masse. Der Widerstand sollte weniger als anohm. Wenn der Widerstand größer ist als das, es ist hoher Widerstand oder offener Stromkreis im Kabel. Ersetzen Sie das Kabel.
stellen Sie die voltmeter DC Volt und Messen Sie die Spannung von der positiven Akku terminal zu chassis-Boden. Die Spannung sollte etwa 12.6 Volt. Wenn die Spannung weniger als zehn Volt, platzieren Sie die Batterie an ein Ladegerät.
Messen Sie die Spannung an der starter-solenoid. Stellen Sie den digitalen voltmeter zu Messen DC-Spannung. Legen Sie die rote Sonde auf der starter-Magnetventil-Pluspol. Legen Sie die negativen Sonde auf chassis-Masse. Jemanden haben, drehen Sie den Schlüsselschalter auf 'Start', während Sie Messen die Spannung an der starter-solenoid. Die Spannung sollte etwa 12.6 Volt. Wenn die Spannung korrekt ist, entfernen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie. Überprüfen Sie, ob alle starter Anschlüsse fest sitzen und frei von Korrosion, öl, Schmutz und Ablagerungen. Reinigen Sie die Verbindung mit Backpulver, wenn die verbindungen korrodiert. Verbinden Sie den Minuspol der Batterie und testen Sie erneut. Wenn der Motor nicht Kurbel, den starter entfernen, und wiederholen Sie den Test.
Verfolgen Sie die Kabel von der starter-solenoid zum starter-relais. Stellen Sie sicher, dass die Drähte frei von Korrosion, Abrieb und Beschädigung. Reinigen oder reparieren, wie erforderlich. Legen Sie die rote Sonde auf relais Klemme 85. Legen Sie die negativen Sonde auf relais Klemme 86. Jemanden haben, drehen Sie den Schlüsselschalter auf 'Start', während Sie Messen Sie die Spannung am Starterrelais. Die Spannung sollte etwa 12.6 Volt. Wenn die Spannung korrekt ist, repalce das starter-relais. Zu repalce die Staffel ziehen die alten aus dem sockel, und legen Sie die neue relais. Wenn die Spannung nicht korrekt ist, dann gibt es ein problem mit der Zündung starten Schaltung. Suchen Sie nach einem Draht gebrochen oder beschädigt Verbindung von den key-Schalter, um die Sicherung/relais-box. Reparieren Sie den Kabelbaum wie erforderlich.
Meine Honda lässt sich nicht einschalten über & startet nicht
By Wiezutun
Sie aufstehen am Morgen, zur Arbeit gehen, steckte den Schlüssel in die Zündung für das Surren des Motors, und nichts hören. Ihr Honda nicht umdrehen und starten. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein Problem in der elektrischen Startanlage. Problembehandlung erfordert, dass Sie mit der Batterie beginnen und zur Messung der Spannung im System übergehen. Eine erfolgreiche Problembehandlung ist möglich mit einem digitalen Voltmeter und ein wenig Zeit.
