Chevy Impala Motoren können stall oder führen Sie für eine beliebige Anzahl von Gründen ablehnen. Eine Motordiagnose beinhaltet keine Vermutungen, sondern eine methodische Reihe von Schritten und überprüft, das Problem einzugrenzen. Beginnend mit einfachen oder offensichtlichen Störungen kann in der Regel den Schuldigen zu finden da sie oft die meisten over sah Probleme sind. Sie können ausführen Ihr eigenes diagnostische Verfahren folgen einige einfachen Techniken, bei denen die wichtigsten Funktionen der Enginespark und Kraftstoff Lieferung, werden die häufigsten Fehler-Systeme. Herauszufinden, welches System das Problem verursacht kann das Feld erheblich eingrenzen.
Chevy Impala-Motoren kann anhalten oder sich weigern, für eine beliebige Anzahl von Gründen. Eine Motor Diagnose nicht mit Rätselraten, sondern eine methodische Reihe von Verarbeitungsschritten und Prüfungen zu schmal, das problem. Beginnend mit der einfachen oder offensichtlichen Störungen können in der Regel finden die Täter, da Sie oft über-sah Probleme. Sie können führen Sie Ihre eigenen diagnostischen Verfahren, indem Sie die folgenden einige einfache Techniken, die die wichtigsten Funktionen des Motors & Funke und Kraftstoff-Lieferung, die die häufigsten Fehler-Systeme. Finden Sie heraus, welches system das problem verursacht, kann das Feld eng, nach unten deutlich.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Brennstoff-Pumpe-Druck-tester
- Code-Diagnosen-Werkzeug und code-Buch
- Bedienungsanleitung
- Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz)
- Socket set und Schraubenschlüssel
- Manometer
- Timing-Licht
- Gas
- Zange
- Voltmeter
Diagnose Chevy Impala Abwürgen des Motors
Haken ein code-Leser, um den Kabelbaum entsprechend der Anleitung. Starten Sie den Motor-hoffentlich läuft es lange genug für eine code-Anzeige auf dem Messgerät erscheinen. Notieren Sie sich die code-Warnanzeige auf ein Stück Papier. Dieses Verfahren kann verengen oder zeigen Sie auf eine genaue Fehlfunktion in der Brennstoff-oder elektrischer Systeme. Verwenden Sie einen code-Buch zu entziffern, die Beschreibung des Problems und die Verfahren für die Reparatur. Dieses Verfahren funktioniert am besten auf einer auto-Reparaturwerkstatt. Die Reparatur-Anlage wird auch ein Oszilloskop zeigt ein raster auf dem Bildschirm, die angeben, keine elektrischen Anomalien -, Kraftstoff-oder Vakuum-problem.
Prüfen Sie die gas-Ebene auf dem Armaturenbrett Messen. Die Manometer-Anzeige könnte defekt sein oder das kurzschließen. Setzen mindestens zwei Liter gas in den tank, mit tragbaren Kunststoff-Behälter. Sehen, ob der Motor läuft weiter, nachdem das gas wurde Hinzugefügt.
Entfernen Sie den Luftfilter (auf einem standard-Vergaser-Motor) oder das element, die sich in der kalten Luft-filter-Kasten (für neuere Fahrzeuge). Untersuchen Sie das element aus, für clogs, indem es gegen ein helles Licht. Kein Licht zu sehen, durch die Faser-element deutet auf einen verstopften Luftfilter. Ein Fahrzeug wird nicht ausgeführt, wenn ausgehungert nach Luft. Ersetzen Sie das element, wenn es schmutzig ist.
Öffnen Sie die Haube und überprüfen Sie alle von den plug-Draht-verbindungen zu den Zündkerzen. Alle Draht-verbindungen sollten dicht sein. Überprüfen Sie alle verbrannt Drähte in der Nähe der Abgaskrümmer. Ersetzen Sie abgewetzt oder geschmolzene Drähte. Verbinden Sie sämtliche Kabel, rutschte von den Anschlüssen. Mit einer Zange, ziehen Sie alle Stecker.
Stellen Sie sicher, dass die high-Spannung, Spule Draht sitzen fest in Ihrer Buchse. Wenn das Fahrzeug ist ausgestattet mit einer hochenergiezündung (HEI), überprüfen Sie die Spule pack Draht, so dass Sie sicher, dass die Verbindung zu der Spule pack bleibt dicht und unbeschädigt.
Haken Sie die Kraftstoff-Pumpe-Druck-tester bis zu den benzinschlauch, der in die Drosselklappe (Basis des Vergasers). Schalten Sie den Motor an und Lesen Sie den Druck in Pfund. Der Druck sollte irgendwo gelesen zwischen 45 und 55 Pfund pro Quadratzoll (psi). Nichts weniger als das weist auf ein problem mit der Kraftstoffpumpe oder Kraftstoff Pumpe regler. Ersetzen, wie gebraucht.
Reinigen Sie die PVC-Ventil, Stecker in den Ventildeckel. Es ist eine kleine Röhre-wie Ventil, enthält eine check-Kugel im inneren, die sich öffnet und schließt, controlling Vakuum um den Motor. Spray Vergaserreiniger in das Ventil zu und schütteln Sie kräftig. Wenn Sie hören, wie der ball klappert im inneren das Ventil, legen Sie es zurück auf die Ventil-Abdeckung und schließen Sie den Vakuum-Schlauch.
Überprüfen Sie für alle anderen lose getrennt unterdruckleitungen am Vergaser oder Drosselklappe base (untere Teil des Vergasers). Stellen Sie sicher, dass die verbindungen dicht Anschlüsse und die Schläuche haben keine crimps oder brennen Löcher in Ihnen. Überprüfen und hören für Vakuum-Lecks am Vergaser, base oder Ansaugkrümmer Dichtung. Ersetzen, wie gebraucht.
, Wie zu Beheben Auto, das nicht Starten
Meinen Chevy Impala startet nicht
Hook up ein voltmeter bei laufendem Motor. Die positiven und negativen Anschlüsse auf dem voltmeter wird eine Verbindung zu den positiven und negativen Anschlüsse an der Batterie Klemmen. Notieren Sie sich die Aufladung in Volt. Ordnungsgemäßen Ladung der Volt für eine Impala registrieren, die zwischen 13.2 und 14.2 Volt-Ladung. Eine beliebige Anzahl deutlich weniger als dies deutet auf eine Entlastung der Bedingung, dass der Motor, der Brand und die Ladespannung. Ersetzen oder reparieren Sie die Lichtmaschine, wie gebraucht.
Überprüfen Sie alle vergasergestänge Hebel der choke-Einstellung, falls das Fahrzeug hat eine standard-Schüssel Vergaser. Aktivieren Sie das Gas-Leckage zu Pumpen, um es mehrere Male, während nach unten die Kehle des Vergasers. Sie sollten sehen, Kraftstoff spritzt in den Rachen mit jeder Pumpe. Kein Kraftstoff bedeutet, dass die Schüssel-Einstellung oder die Beschleuniger Pumpe Kolben ist defekt. Den Vergaser neu erstellen. Befestigen Sie wieder alle Gestänge, verdrängt oder getrennt.
Überprüfen Sie die Kraftstoff-Pumpe-Düse-Einheiten (Einspritzer-Motoren) für eine angemessene Einspritzdruck am Injektor Spitze. Verschmutzte Leitungen und Injektoren wird zu einem mageren, ausgehungerten Zustand und verhungern den Motor, sobald die Drehzahl angehoben wurde. Reinigen Sie den Kraftstoff-rail (fuel line assembly) mit Vergaser-Reiniger oder ersetzen jedes defekte Injektor.
Verwenden Sie ein timing-Licht, überprüfen Sie den Zündzeitpunkt an Ihrem Motor. Finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung für das richtige Maß einstellen. Haken Sie die timing-Licht bis auf die Batterie, und der Draht-clip auf die Nummer eins Zündkabel (das erste plug-Draht auf der rechten Seite, wenn Sie vor dem Motor). Zeigen Sie das timing Licht an der Kurbelwellen-Riemenscheibe und der Registerkarte auf den Motorblock. Wenn nicht Lesen kann gesehen werden, den Motor ausgelassen habe mal auf die Steuerkette oder Gürtel. Dies führt zu einem nicht-starten oder Abwürgen des Motors. Eine Steuerkette oder Gürtel-Ersatz wird erforderlich sein, mit diesem Zustand.
Überprüfen der Katalysator für eine übermäßige Gegendruck und Verstopfung. Stuff einen Lappen über dem Auspuff, während der Motor läuft. Eine milde oder keine Abgas-Druck-Bedingung kann auf ein Burn-out oder der gesättigte Katalysator & die drosseln aus dem Auspuff komplett. Defekter Wandler ersetzt werden.
Mein Chevy Impala bleibt nicht laufen
Chevy Impala Motoren können stall oder führen Sie für eine beliebige Anzahl von Gründen ablehnen. Eine Motordiagnose beinhaltet keine Vermutungen, sondern eine methodische Reihe von Schritten und überprüft, das Problem einzugrenzen. Beginnend mit einfachen oder offensichtlichen Störungen kann in der Regel den Schuldigen zu finden da sie oft die meisten over sah Probleme sind. Sie können ausführen Ihr eigenes diagnostische Verfahren folgen einige einfachen Techniken, bei denen die wichtigsten Funktionen der Enginespark und Kraftstoff Lieferung, werden die häufigsten Fehler-Systeme. Herauszufinden, welches System das Problem verursacht kann das Feld erheblich eingrenzen.
Chevy Impala-Motoren kann anhalten oder sich weigern, für eine beliebige Anzahl von Gründen. Eine Motor Diagnose nicht mit Rätselraten, sondern eine methodische Reihe von Verarbeitungsschritten und Prüfungen zu schmal, das problem. Beginnend mit der einfachen oder offensichtlichen Störungen können in der Regel finden die Täter, da Sie oft über-sah Probleme. Sie können führen Sie Ihre eigenen diagnostischen Verfahren, indem Sie die folgenden einige einfache Techniken, die die wichtigsten Funktionen des Motors & Funke und Kraftstoff-Lieferung, die die häufigsten Fehler-Systeme. Finden Sie heraus, welches system das problem verursacht, kann das Feld eng, nach unten deutlich.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Brennstoff-Pumpe-Druck-tester
- Code-Diagnosen-Werkzeug und code-Buch
- Bedienungsanleitung
- Schraubendreher (Schlitz und Kreuzschlitz)
- Socket set und Schraubenschlüssel
- Manometer
- Timing-Licht
- Gas
- Zange
- Voltmeter
Diagnose Chevy Impala Abwürgen des Motors
Haken ein code-Leser, um den Kabelbaum entsprechend der Anleitung. Starten Sie den Motor-hoffentlich läuft es lange genug für eine code-Anzeige auf dem Messgerät erscheinen. Notieren Sie sich die code-Warnanzeige auf ein Stück Papier. Dieses Verfahren kann verengen oder zeigen Sie auf eine genaue Fehlfunktion in der Brennstoff-oder elektrischer Systeme. Verwenden Sie einen code-Buch zu entziffern, die Beschreibung des Problems und die Verfahren für die Reparatur. Dieses Verfahren funktioniert am besten auf einer auto-Reparaturwerkstatt. Die Reparatur-Anlage wird auch ein Oszilloskop zeigt ein raster auf dem Bildschirm, die angeben, keine elektrischen Anomalien -, Kraftstoff-oder Vakuum-problem.
Prüfen Sie die gas-Ebene auf dem Armaturenbrett Messen. Die Manometer-Anzeige könnte defekt sein oder das kurzschließen. Setzen mindestens zwei Liter gas in den tank, mit tragbaren Kunststoff-Behälter. Sehen, ob der Motor läuft weiter, nachdem das gas wurde Hinzugefügt.
Entfernen Sie den Luftfilter (auf einem standard-Vergaser-Motor) oder das element, die sich in der kalten Luft-filter-Kasten (für neuere Fahrzeuge). Untersuchen Sie das element aus, für clogs, indem es gegen ein helles Licht. Kein Licht zu sehen, durch die Faser-element deutet auf einen verstopften Luftfilter. Ein Fahrzeug wird nicht ausgeführt, wenn ausgehungert nach Luft. Ersetzen Sie das element, wenn es schmutzig ist.
Öffnen Sie die Haube und überprüfen Sie alle von den plug-Draht-verbindungen zu den Zündkerzen. Alle Draht-verbindungen sollten dicht sein. Überprüfen Sie alle verbrannt Drähte in der Nähe der Abgaskrümmer. Ersetzen Sie abgewetzt oder geschmolzene Drähte. Verbinden Sie sämtliche Kabel, rutschte von den Anschlüssen. Mit einer Zange, ziehen Sie alle Stecker.
Stellen Sie sicher, dass die high-Spannung, Spule Draht sitzen fest in Ihrer Buchse. Wenn das Fahrzeug ist ausgestattet mit einer hochenergiezündung (HEI), überprüfen Sie die Spule pack Draht, so dass Sie sicher, dass die Verbindung zu der Spule pack bleibt dicht und unbeschädigt.
Haken Sie die Kraftstoff-Pumpe-Druck-tester bis zu den benzinschlauch, der in die Drosselklappe (Basis des Vergasers). Schalten Sie den Motor an und Lesen Sie den Druck in Pfund. Der Druck sollte irgendwo gelesen zwischen 45 und 55 Pfund pro Quadratzoll (psi). Nichts weniger als das weist auf ein problem mit der Kraftstoffpumpe oder Kraftstoff Pumpe regler. Ersetzen, wie gebraucht.
Reinigen Sie die PVC-Ventil, Stecker in den Ventildeckel. Es ist eine kleine Röhre-wie Ventil, enthält eine check-Kugel im inneren, die sich öffnet und schließt, controlling Vakuum um den Motor. Spray Vergaserreiniger in das Ventil zu und schütteln Sie kräftig. Wenn Sie hören, wie der ball klappert im inneren das Ventil, legen Sie es zurück auf die Ventil-Abdeckung und schließen Sie den Vakuum-Schlauch.
Überprüfen Sie für alle anderen lose getrennt unterdruckleitungen am Vergaser oder Drosselklappe base (untere Teil des Vergasers). Stellen Sie sicher, dass die verbindungen dicht Anschlüsse und die Schläuche haben keine crimps oder brennen Löcher in Ihnen. Überprüfen und hören für Vakuum-Lecks am Vergaser, base oder Ansaugkrümmer Dichtung. Ersetzen, wie gebraucht.
- , Wie zu Beheben Auto, das nicht Starten
- Meinen Chevy Impala startet nicht
Hook up ein voltmeter bei laufendem Motor. Die positiven und negativen Anschlüsse auf dem voltmeter wird eine Verbindung zu den positiven und negativen Anschlüsse an der Batterie Klemmen. Notieren Sie sich die Aufladung in Volt. Ordnungsgemäßen Ladung der Volt für eine Impala registrieren, die zwischen 13.2 und 14.2 Volt-Ladung. Eine beliebige Anzahl deutlich weniger als dies deutet auf eine Entlastung der Bedingung, dass der Motor, der Brand und die Ladespannung. Ersetzen oder reparieren Sie die Lichtmaschine, wie gebraucht.
Überprüfen Sie alle vergasergestänge Hebel der choke-Einstellung, falls das Fahrzeug hat eine standard-Schüssel Vergaser. Aktivieren Sie das Gas-Leckage zu Pumpen, um es mehrere Male, während nach unten die Kehle des Vergasers. Sie sollten sehen, Kraftstoff spritzt in den Rachen mit jeder Pumpe. Kein Kraftstoff bedeutet, dass die Schüssel-Einstellung oder die Beschleuniger Pumpe Kolben ist defekt. Den Vergaser neu erstellen. Befestigen Sie wieder alle Gestänge, verdrängt oder getrennt.
Überprüfen Sie die Kraftstoff-Pumpe-Düse-Einheiten (Einspritzer-Motoren) für eine angemessene Einspritzdruck am Injektor Spitze. Verschmutzte Leitungen und Injektoren wird zu einem mageren, ausgehungerten Zustand und verhungern den Motor, sobald die Drehzahl angehoben wurde. Reinigen Sie den Kraftstoff-rail (fuel line assembly) mit Vergaser-Reiniger oder ersetzen jedes defekte Injektor.
Verwenden Sie ein timing-Licht, überprüfen Sie den Zündzeitpunkt an Ihrem Motor. Finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung für das richtige Maß einstellen. Haken Sie die timing-Licht bis auf die Batterie, und der Draht-clip auf die Nummer eins Zündkabel (das erste plug-Draht auf der rechten Seite, wenn Sie vor dem Motor). Zeigen Sie das timing Licht an der Kurbelwellen-Riemenscheibe und der Registerkarte auf den Motorblock. Wenn nicht Lesen kann gesehen werden, den Motor ausgelassen habe mal auf die Steuerkette oder Gürtel. Dies führt zu einem nicht-starten oder Abwürgen des Motors. Eine Steuerkette oder Gürtel-Ersatz wird erforderlich sein, mit diesem Zustand.
Überprüfen der Katalysator für eine übermäßige Gegendruck und Verstopfung. Stuff einen Lappen über dem Auspuff, während der Motor läuft. Eine milde oder keine Abgas-Druck-Bedingung kann auf ein Burn-out oder der gesättigte Katalysator & die drosseln aus dem Auspuff komplett. Defekter Wandler ersetzt werden.
Mein Chevy Impala bleibt nicht laufen
By Wiezutun
Chevy Impala Motoren können stall oder führen Sie für eine beliebige Anzahl von Gründen ablehnen. Eine Motordiagnose beinhaltet keine Vermutungen, sondern eine methodische Reihe von Schritten und überprüft, das Problem einzugrenzen. Beginnend mit einfachen oder offensichtlichen Störungen kann in der Regel den Schuldigen zu finden da sie oft die meisten over sah Probleme sind. Sie können ausführen Ihr eigenes diagnostische Verfahren folgen einige einfachen Techniken, bei denen die wichtigsten Funktionen der Enginespark und Kraftstoff Lieferung, werden die häufigsten Fehler-Systeme. Herauszufinden, welches System das Problem verursacht kann das Feld erheblich eingrenzen.
