Es gibt mehrere Dinge, die schief mit dem Anlasser in Ihrem 1996 Ford f-150 gehen können: interne Komponenten können verschleißen; jemand kann den Starter unsachgemäß montiert haben schließlich zum Scheitern verursacht; oder Befestigungsschrauben lösen werden. Schlechte Anbindung an den Anlasser oder einer anderen Komponente in der Starter-Schaltung können auch defekt, werden. Es gibt ein paar Tests und Prüfungen, die Sie zu Hause durchführen können, um Ihr f-150-Anlasser zu beheben. Bevor Sie jedoch mit diesen Tests fortfahren, stellen Sie sicher, haben Sie eine voll geladene Batterie in gutem Zustand.
Es gibt mehrere Dinge, die schief gehen können mit der starter-motor in Ihrem 1996 Ford F-150: Interne Komponenten können verschleißen kann jemand montiert haben, die starter-falsch, schließlich verursacht es zu scheitern, oder Schrauben können sich lösen. Schlechte verbindungen am starter oder an einer anderen Komponente in der starter-Schaltung möglicherweise fehlerhaft. Es gibt ein paar tests und Prüfungen, die Sie durchführen können, zu Hause zu helfen, beheben Sie Ihre F-150 starter-motor. Bevor Sie diese tests, obwohl, stellen Sie sicher, dass Sie einen vollständig geladenen Akku in gutem Zustand.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber
- Jack steht (2)
- Unterlegkeile (2)
- Voltmeter
- Assistenten Hilfe
Vorbereitung
Parken Sie Ihr Ford F-150 auf ebenem Boden, lösen Sie die FESTSTELLBREMSE und heben Sie die Vorderseite des LKW mit einem Wagenheber.
Sichern Sie sich Ihren LKW auf Buchse steht, und blockieren Sie die hinteren Räder mit einem paar von unterlegkeilen. Dann wenden Sie die FESTSTELLBREMSE.
Deaktivieren Sie die Zündungen system, indem Sie den elektrischen Stecker an der Spule pack zu verhindern, dass Ihre F-150 aus starten während dieser tests. Finden Sie die Spule pack, Folgen Sie einfach den Kabeln von den Zündkerzen, um das andere Ende, wo Sie sich befestigen, um die Spule pack.
Kurbeln Sie den Motor und stellen Sie sicher, es wird nicht starten, bevor Sie mit der Problembehandlung beginnen.
Fehlersuche der Starter
Legen Sie Ihre voltmeter an der 20 Volt-Bereich und schließen Sie die meter Sonden an den Batterie-Pluspol und die 'B' - Klemme an der Rückseite der Spule, die der Zylinder montiert auf der Oberseite des Starters. Crawl unter Ihrem LKW zu erreichen, der starter-solenoid. Die 'B' sollten als solche gekennzeichnet sein. Wenn nicht, Folgen Sie einfach den roten Akku-Kabel an die starter, die Verbindung zu diesem terminal.
Schalten Sie Ihren voltmeter zu Messen, Spannungsabfall und Fragen Sie einen Assistenten Kurbel den Motor für 6 Sekunden. Lesen Sie Ihr-meter-Anzeige. Es Lesen sollte 0,5 Volt oder weniger. Wenn das Messgerät erkennt einen Spannungsabfall von mehr als 0,5 Volt ist, überprüfen Sie die Anschlüsse für Schmutz, Korrosion und Lockerheit zwischen der starter-B-terminal ' und die positive Batterie terminal. Wenn die verbindungen sauber und fest, Sie brauchen, um zu ersetzen Sie die Batterie Kabel.
Schließen Sie Ihr Multimeter Sonden zwischen dem positiven batteriepol und das 'M' - Schaltung Klemme auf der Rückseite des starter-solenoid. Dies ist in der unteren Bolzen mit einem kleinen Metall-Streifen in Verbindung mit dem starter-Fall.
Symptome einer Bad Starter auf einem Ford-LKW
gewusst Wie: Ersetzen Sie das Magnetventil auf einem Ford F-150
Legen Sie Ihre voltmeter an der 20 Volt-Bereich und Fragen Sie Ihren Assistenten, um den Motor anzukurbeln, für 6 Sekunden. Lesen Sie Ihr-meter-Anzeige. Es Lesen sollte 0,5 Volt oder weniger. Wenn das Messgerät erkennt einen Spannungsabfall von mehr als 0,5 Volt ist, gibt es einen hohen Widerstand in der starter. Nehmen Sie Ihre starter zu einer Werkstatt zur Inspektion oder ersetzen Sie es. Schalten Sie das voltmeter.
Schließen Sie die Spule pack elektrische Stecker, und versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn der starter bestanden die ersten zwei vorherigen tests und scheitert zu starten, der starter oder das Magnetventil könnte defekt sein. Auch haben Sie möglicherweise eine fehlerhafte Zündung Schalter Park/Neutral position switch (falls ausgestattet mit Automatikgetriebe) oder clutch pedal position switch (falls ausgestattet mit einem manuellen Getriebe). Auch, stellen Sie sicher, dass der starter ist richtig montiert, wenn es nicht Ausrücken. Andernfalls müssen Sie möglicherweise eine fehlerhafte starter, Magnetventil oder Zündschloss.
Entfernen Sie den starter und nehmen Sie es zu einer Werkstatt zur Inspektion, wenn der starter greift aber nicht schalten Sie den Motor. Gibt es eine Möglichkeit die starter ist in gutem Zustand, aber Ihre F-150-Motor wird beschlagnahmt, sagt James E. Duffy in 'Moderne Kraftfahrzeugtechnik.'
Prüfen Sie die Befestigungsschrauben in die starter und stellen Sie sicher, dass Sie fest sind und das Gerät ordnungsgemäß zu montieren. Der starter kann werden laut, wenn die Schrauben Locker sind. Auch ein schlechter Anker, Feld Polschuhe oder eine andere interne Komponente, die möglicherweise den starter, um Lärm zu machen. Nehmen Sie die starter zu einer Werkstatt zur Inspektion.
Tipps & Warnungen
- Wenn dein Anlasser nicht bald nach der Wartung oder der Austausch eines alten, machen Sie sicher, dass Sie neu installiert, alle spacer Distanzscheiben zwischen der Einheit und dem Motorblock, die möglicherweise kommen mit der original-starter. Sonst das Ritzel im Anlasser nicht engagieren, das Schwungrad richtig und werden laut oder nicht in der Lage, schalten Sie den Motor.
Gewusst wie: beheben Sie den Starter in einer 1996 Ford F150
Es gibt mehrere Dinge, die schief mit dem Anlasser in Ihrem 1996 Ford f-150 gehen können: interne Komponenten können verschleißen; jemand kann den Starter unsachgemäß montiert haben schließlich zum Scheitern verursacht; oder Befestigungsschrauben lösen werden. Schlechte Anbindung an den Anlasser oder einer anderen Komponente in der Starter-Schaltung können auch defekt, werden. Es gibt ein paar Tests und Prüfungen, die Sie zu Hause durchführen können, um Ihr f-150-Anlasser zu beheben. Bevor Sie jedoch mit diesen Tests fortfahren, stellen Sie sicher, haben Sie eine voll geladene Batterie in gutem Zustand.
Es gibt mehrere Dinge, die schief gehen können mit der starter-motor in Ihrem 1996 Ford F-150: Interne Komponenten können verschleißen kann jemand montiert haben, die starter-falsch, schließlich verursacht es zu scheitern, oder Schrauben können sich lösen. Schlechte verbindungen am starter oder an einer anderen Komponente in der starter-Schaltung möglicherweise fehlerhaft. Es gibt ein paar tests und Prüfungen, die Sie durchführen können, zu Hause zu helfen, beheben Sie Ihre F-150 starter-motor. Bevor Sie diese tests, obwohl, stellen Sie sicher, dass Sie einen vollständig geladenen Akku in gutem Zustand.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Wagenheber
- Jack steht (2)
- Unterlegkeile (2)
- Voltmeter
- Assistenten Hilfe
Vorbereitung
Parken Sie Ihr Ford F-150 auf ebenem Boden, lösen Sie die FESTSTELLBREMSE und heben Sie die Vorderseite des LKW mit einem Wagenheber.
Sichern Sie sich Ihren LKW auf Buchse steht, und blockieren Sie die hinteren Räder mit einem paar von unterlegkeilen. Dann wenden Sie die FESTSTELLBREMSE.
Deaktivieren Sie die Zündungen system, indem Sie den elektrischen Stecker an der Spule pack zu verhindern, dass Ihre F-150 aus starten während dieser tests. Finden Sie die Spule pack, Folgen Sie einfach den Kabeln von den Zündkerzen, um das andere Ende, wo Sie sich befestigen, um die Spule pack.
Kurbeln Sie den Motor und stellen Sie sicher, es wird nicht starten, bevor Sie mit der Problembehandlung beginnen.
Fehlersuche der Starter
Legen Sie Ihre voltmeter an der 20 Volt-Bereich und schließen Sie die meter Sonden an den Batterie-Pluspol und die 'B' - Klemme an der Rückseite der Spule, die der Zylinder montiert auf der Oberseite des Starters. Crawl unter Ihrem LKW zu erreichen, der starter-solenoid. Die 'B' sollten als solche gekennzeichnet sein. Wenn nicht, Folgen Sie einfach den roten Akku-Kabel an die starter, die Verbindung zu diesem terminal.
Schalten Sie Ihren voltmeter zu Messen, Spannungsabfall und Fragen Sie einen Assistenten Kurbel den Motor für 6 Sekunden. Lesen Sie Ihr-meter-Anzeige. Es Lesen sollte 0,5 Volt oder weniger. Wenn das Messgerät erkennt einen Spannungsabfall von mehr als 0,5 Volt ist, überprüfen Sie die Anschlüsse für Schmutz, Korrosion und Lockerheit zwischen der starter-B-terminal ' und die positive Batterie terminal. Wenn die verbindungen sauber und fest, Sie brauchen, um zu ersetzen Sie die Batterie Kabel.
Schließen Sie Ihr Multimeter Sonden zwischen dem positiven batteriepol und das 'M' - Schaltung Klemme auf der Rückseite des starter-solenoid. Dies ist in der unteren Bolzen mit einem kleinen Metall-Streifen in Verbindung mit dem starter-Fall.
- Symptome einer Bad Starter auf einem Ford-LKW
- gewusst Wie: Ersetzen Sie das Magnetventil auf einem Ford F-150
Legen Sie Ihre voltmeter an der 20 Volt-Bereich und Fragen Sie Ihren Assistenten, um den Motor anzukurbeln, für 6 Sekunden. Lesen Sie Ihr-meter-Anzeige. Es Lesen sollte 0,5 Volt oder weniger. Wenn das Messgerät erkennt einen Spannungsabfall von mehr als 0,5 Volt ist, gibt es einen hohen Widerstand in der starter. Nehmen Sie Ihre starter zu einer Werkstatt zur Inspektion oder ersetzen Sie es. Schalten Sie das voltmeter.
Schließen Sie die Spule pack elektrische Stecker, und versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn der starter bestanden die ersten zwei vorherigen tests und scheitert zu starten, der starter oder das Magnetventil könnte defekt sein. Auch haben Sie möglicherweise eine fehlerhafte Zündung Schalter Park/Neutral position switch (falls ausgestattet mit Automatikgetriebe) oder clutch pedal position switch (falls ausgestattet mit einem manuellen Getriebe). Auch, stellen Sie sicher, dass der starter ist richtig montiert, wenn es nicht Ausrücken. Andernfalls müssen Sie möglicherweise eine fehlerhafte starter, Magnetventil oder Zündschloss.
Entfernen Sie den starter und nehmen Sie es zu einer Werkstatt zur Inspektion, wenn der starter greift aber nicht schalten Sie den Motor. Gibt es eine Möglichkeit die starter ist in gutem Zustand, aber Ihre F-150-Motor wird beschlagnahmt, sagt James E. Duffy in 'Moderne Kraftfahrzeugtechnik.'
Prüfen Sie die Befestigungsschrauben in die starter und stellen Sie sicher, dass Sie fest sind und das Gerät ordnungsgemäß zu montieren. Der starter kann werden laut, wenn die Schrauben Locker sind. Auch ein schlechter Anker, Feld Polschuhe oder eine andere interne Komponente, die möglicherweise den starter, um Lärm zu machen. Nehmen Sie die starter zu einer Werkstatt zur Inspektion.
Tipps & Warnungen
- Wenn dein Anlasser nicht bald nach der Wartung oder der Austausch eines alten, machen Sie sicher, dass Sie neu installiert, alle spacer Distanzscheiben zwischen der Einheit und dem Motorblock, die möglicherweise kommen mit der original-starter. Sonst das Ritzel im Anlasser nicht engagieren, das Schwungrad richtig und werden laut oder nicht in der Lage, schalten Sie den Motor.
Gewusst wie: beheben Sie den Starter in einer 1996 Ford F150
By Wiezutun
Es gibt mehrere Dinge, die schief mit dem Anlasser in Ihrem 1996 Ford f-150 gehen können: interne Komponenten können verschleißen; jemand kann den Starter unsachgemäß montiert haben schließlich zum Scheitern verursacht; oder Befestigungsschrauben lösen werden. Schlechte Anbindung an den Anlasser oder einer anderen Komponente in der Starter-Schaltung können auch defekt, werden. Es gibt ein paar Tests und Prüfungen, die Sie zu Hause durchführen können, um Ihr f-150-Anlasser zu beheben. Bevor Sie jedoch mit diesen Tests fortfahren, stellen Sie sicher, haben Sie eine voll geladene Batterie in gutem Zustand.
