Was sind die Ursachen der Kupplung Pedal Vibration?

Was sind die Ursachen der Kupplung Pedal Vibration?

In einem Auto, ausgestattet mit einem manuellen Getriebe ist die Kupplung die Hauptverbindung in der Kraftübertragung vom Motor auf das Getriebe. Da die Kupplung direkt in diese Übertragung der Motorleistung beteiligt ist, sind Probleme mit der Kupplung in der Regel ausgeprägt und leicht erkennbar. In vielen Fällen bieten Probleme wie Pedal Vibration einen Anhaltspunkt dafür, was schief läuft.

In einem Auto, ausgestattet mit einem manuellen Getriebe, die Kupplung ist das wichtigste Glied in der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe. Denn die Kupplung ist direkt involviert in diese übertragung der Motorleistung, Probleme mit der Kupplung sind in der Regel ausgeprägt und leicht erkennbar. In vielen Fällen Probleme wie pedal-Vibrationen bieten eine Ahnung, was schief läuft.
Versatz

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  Fehlausrichtung Auftritt, wenn die Kupplung nicht richtig ausgerichtet ist mit dem Schwungrad. Dies bewirkt, dass die Kupplung zu engagieren, ungleich, indem eine unsymmetrische Belastung auf die Kupplung und Schwungrad Oberflächen. Das übliche Ergebnis ist ein flattern, pulsierend und vibration auf dem Kupplungspedal.

Gebrochene Tellerfeder

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  Die Tellerfeder steuert die Menge von Druck auf die Druckplatte und Kupplungsscheibe, und Sitze Sie gegen das Schwungrad. Wenn die Membranfeder beschädigt oder defekt ist, dies bewirkt, dass die Kupplungsscheibe zu engagieren Sie sich das Schwungrad ungleichmäßig, wenn Sie angewendet oder freigesetzt, die wiederum dazu führt, dass Vibrationen und pulsation der Kupplungs-pedal.

Verzogene Kupplungsscheibe

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  Die clutch disc ist der Teil der Kupplung, verbindet das Schwungrad auf das Getriebe beim Kuppeln. Es ist aus einem material ähnlich wie Bremsbeläge, und arbeitet nach dem gleichen Prinzip der Reibung. Um richtig zu funktionieren, alle Auflageflächen der Kupplung muss glatt und flach, einschließlich der Kupplungsscheibe. Wenn die Kupplungsscheibe verzogen wird aufgrund von Verschleiß oder überhitzung, es wird sich nicht reibungslos mit dem Schwungrad und der Druckplatte. Dies führt zu rattern, vibration-und Kupplungs-pedal pulsation.

Unsachgemäße Throw-Out Lager-Installation

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  Die throw-out Lager ist das Teil der Kupplung, die engagiert und löst die Kupplung. Wenn Sie drücken Sie das Kupplungspedal, das throw-out Lager bewegt sich vorwärts und drückt auf die Druckplatte Finger, die freigibt, der Federdruck und drückt die Druckplatte gegen die Kupplungsscheibe.
  Ein falsch installiert throw-out Lager wird nicht Kontakt mit der Druckplatte Fingern gleichmäßig oder glatt. Dies bewirkt, dass die Druckplatte zu drücken gegen die Kupplungsscheibe ungleichmäßig, was zu Vibrationen und pulsation der Kupplungs-pedal.