Die Kraftstoffpumpe auf einem 1994 Chevy Camaro befindet sich im Tank. Es ist im Tandem mit den Kraftstoffstand Sendeeinheit montiert. Die Kraftstoffpumpe 94 Camaro erhält seine Kraft über ein elektromagnetischer Schalter, genannt ein Relais befindet sich in der Sicherung/Relais-Box am Kotflügel vorne Fahrerseite gut gelegen. Der Computer (Motor-Control-Modul oder ECM) betätigt das Relais für 2 Sekunden, es sei denn es ein Anlassen des Motors und Erhöhung der u/min spürt. Wenn es kein Motorstart Sinn und Erhöhung der u/min, bricht der Computer die Verbindung nach zwei Sekunden, damit die Kraftstoffpumpe abschalten. Dies ist eine Vorsichtsmaßnahme, um zu verhindern, dass die Kraftstoffpumpe pumpt Kraftstoff in einen Motor, der ausgeschaltet ist oder nicht richtig funktioniert.
Die Kraftstoffpumpe auf einem 1994 Chevy Camaro befindet sich im tank. Es ist montiert, die im tandem mit den fuel level sending unit. Der '94 Camaro Kraftstoffpumpe erhält seine Energie durch eine elektromagnetische Schalter, genannt relais, gelegen in der Sicherung/relais-box auf der Vorderseite der Fahrerseite Kotflügel gut. Der computer (engine control module (ECM) steuert das relais für zwei Sekunden, es sei denn, er spürt einen Motor starten und Zunahme der U / min. Wenn es nicht der Sinn einen Motor zu starten und die Zunahme der U / min, der computer bricht die Verbindung nach zwei Sekunden, so schließt die Kraftstoff Pumpe aus. Dies ist eine Sicherheitsmaßnahme um zu verhindern, dass die Brennstoff-Pumpe von der Pumpen von Kraftstoff in einem Motor, der ausgeschaltet ist oder nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Voltmeter
- Kleine Tasche Schraubendreher
- 2 kurze jumper-Kabel mit alligator clips
- Kann der Vergaser Reiniger
Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung in die Sicherung/relais-box indem Sie die Abdeckung ab und untersuchen Sie das Diagramm unter der Abdeckung. Suchen Sie die Sicherung und das relais für die Kraftstoffpumpe. Überprüfen und ersetzen Sie die Sicherung, wenn Sie durchgebrannt ist, und versuchen, das Fahrzeug zu starten. Wenn die Sicherung war durchgebrannt und ersetzt, aber der Camaro wird immer noch nicht starten, gehen Sie zum nächsten Schritt.
Entfernen Sie die Luftführung zwischen dem Luftfilter und dem Drosselkörper mit einem Schraubendreher lösen Sie die Klemmen. Öffnen Sie die Drosselklappe durch drücken der Gasgestänge auf der Seite der Drosselklappe. Spray ein ein-Sekunden-Spritzer Vergaser-Reiniger in die Drosselklappe. Schließen Sie das Ventil und versuchen, das Fahrzeug zu starten. Wenn es anfängt für ein paar Sekunden die Kraftstoffpumpe oder das relais der Kraftstoffpumpe ist schlecht.
Suchen Sie das relais der Kraftstoffpumpe und ziehen Sie es heraus. Beachten Sie, dass das relais hat vier Beine. Es gibt vier weibliche terminals in der relais-box. Verwenden Sie das voltmeter, mit seinen schwarzen führen, verbunden mit einem guten Boden und die roten führen als eine Sonde. Es sollte ein terminal mit Akku-power mit der Taste ausschalten, wenn die Erforschung der terminals. Beschäftigen einen Helfer für diesen nächsten test. Haben Sie einen Helfer Zyklus den Zündschlüssel ein-und ausschalten alle paar Sekunden, während Sie untersuchen die verbleibenden drei Anschlussklemmen für die Stromversorgung. Die Schaltung ist gut, wenn es Strom vorhanden (wie auf dem voltmeter) beim Radfahren der Schlüssel.
Verbinden Sie die beiden jumper Drähte an die Batterie Klemmen & ein auf den Pluspol und eins an den Minuspol. Stellen Sie sicher, dass diese Drähte berühren einander. Verbinden Sie das rote positive jumper zu einem Bein des relais, und berühren Sie das gegenüberliegende Bein mit dem schwarzen Erdungskabel. Das relais klickt hörbar, wenn es funktioniert. Wenn Sie nicht hören ein klicken, wechseln Sie in den nächsten zwei terminal Beine. Wenn Sie nicht hören ein klicken, ersetzen Sie das relais. Wenn die Kraftstoffpumpe noch Störungen, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe.
Wie eine Kraftstoffpumpe auf einem 1994 Camaro zu beheben
Die Kraftstoffpumpe auf einem 1994 Chevy Camaro befindet sich im Tank. Es ist im Tandem mit den Kraftstoffstand Sendeeinheit montiert. Die Kraftstoffpumpe 94 Camaro erhält seine Kraft über ein elektromagnetischer Schalter, genannt ein Relais befindet sich in der Sicherung/Relais-Box am Kotflügel vorne Fahrerseite gut gelegen. Der Computer (Motor-Control-Modul oder ECM) betätigt das Relais für 2 Sekunden, es sei denn es ein Anlassen des Motors und Erhöhung der u/min spürt. Wenn es kein Motorstart Sinn und Erhöhung der u/min, bricht der Computer die Verbindung nach zwei Sekunden, damit die Kraftstoffpumpe abschalten. Dies ist eine Vorsichtsmaßnahme, um zu verhindern, dass die Kraftstoffpumpe pumpt Kraftstoff in einen Motor, der ausgeschaltet ist oder nicht richtig funktioniert.
Die Kraftstoffpumpe auf einem 1994 Chevy Camaro befindet sich im tank. Es ist montiert, die im tandem mit den fuel level sending unit. Der '94 Camaro Kraftstoffpumpe erhält seine Energie durch eine elektromagnetische Schalter, genannt relais, gelegen in der Sicherung/relais-box auf der Vorderseite der Fahrerseite Kotflügel gut. Der computer (engine control module (ECM) steuert das relais für zwei Sekunden, es sei denn, er spürt einen Motor starten und Zunahme der U / min. Wenn es nicht der Sinn einen Motor zu starten und die Zunahme der U / min, der computer bricht die Verbindung nach zwei Sekunden, so schließt die Kraftstoff Pumpe aus. Dies ist eine Sicherheitsmaßnahme um zu verhindern, dass die Brennstoff-Pumpe von der Pumpen von Kraftstoff in einem Motor, der ausgeschaltet ist oder nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Voltmeter
- Kleine Tasche Schraubendreher
- 2 kurze jumper-Kabel mit alligator clips
- Kann der Vergaser Reiniger
Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung in die Sicherung/relais-box indem Sie die Abdeckung ab und untersuchen Sie das Diagramm unter der Abdeckung. Suchen Sie die Sicherung und das relais für die Kraftstoffpumpe. Überprüfen und ersetzen Sie die Sicherung, wenn Sie durchgebrannt ist, und versuchen, das Fahrzeug zu starten. Wenn die Sicherung war durchgebrannt und ersetzt, aber der Camaro wird immer noch nicht starten, gehen Sie zum nächsten Schritt.
Entfernen Sie die Luftführung zwischen dem Luftfilter und dem Drosselkörper mit einem Schraubendreher lösen Sie die Klemmen. Öffnen Sie die Drosselklappe durch drücken der Gasgestänge auf der Seite der Drosselklappe. Spray ein ein-Sekunden-Spritzer Vergaser-Reiniger in die Drosselklappe. Schließen Sie das Ventil und versuchen, das Fahrzeug zu starten. Wenn es anfängt für ein paar Sekunden die Kraftstoffpumpe oder das relais der Kraftstoffpumpe ist schlecht.
Suchen Sie das relais der Kraftstoffpumpe und ziehen Sie es heraus. Beachten Sie, dass das relais hat vier Beine. Es gibt vier weibliche terminals in der relais-box. Verwenden Sie das voltmeter, mit seinen schwarzen führen, verbunden mit einem guten Boden und die roten führen als eine Sonde. Es sollte ein terminal mit Akku-power mit der Taste ausschalten, wenn die Erforschung der terminals. Beschäftigen einen Helfer für diesen nächsten test. Haben Sie einen Helfer Zyklus den Zündschlüssel ein-und ausschalten alle paar Sekunden, während Sie untersuchen die verbleibenden drei Anschlussklemmen für die Stromversorgung. Die Schaltung ist gut, wenn es Strom vorhanden (wie auf dem voltmeter) beim Radfahren der Schlüssel.
Verbinden Sie die beiden jumper Drähte an die Batterie Klemmen & ein auf den Pluspol und eins an den Minuspol. Stellen Sie sicher, dass diese Drähte berühren einander. Verbinden Sie das rote positive jumper zu einem Bein des relais, und berühren Sie das gegenüberliegende Bein mit dem schwarzen Erdungskabel. Das relais klickt hörbar, wenn es funktioniert. Wenn Sie nicht hören ein klicken, wechseln Sie in den nächsten zwei terminal Beine. Wenn Sie nicht hören ein klicken, ersetzen Sie das relais. Wenn die Kraftstoffpumpe noch Störungen, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe.
Wie eine Kraftstoffpumpe auf einem 1994 Camaro zu beheben
By Wiezutun
Die Kraftstoffpumpe auf einem 1994 Chevy Camaro befindet sich im Tank. Es ist im Tandem mit den Kraftstoffstand Sendeeinheit montiert. Die Kraftstoffpumpe 94 Camaro erhält seine Kraft über ein elektromagnetischer Schalter, genannt ein Relais befindet sich in der Sicherung/Relais-Box am Kotflügel vorne Fahrerseite gut gelegen. Der Computer (Motor-Control-Modul oder ECM) betätigt das Relais für 2 Sekunden, es sei denn es ein Anlassen des Motors und Erhöhung der u/min spürt. Wenn es kein Motorstart Sinn und Erhöhung der u/min, bricht der Computer die Verbindung nach zwei Sekunden, damit die Kraftstoffpumpe abschalten. Dies ist eine Vorsichtsmaßnahme, um zu verhindern, dass die Kraftstoffpumpe pumpt Kraftstoff in einen Motor, der ausgeschaltet ist oder nicht richtig funktioniert.
