Ein Auto konstante Geschwindigkeit (Lebenslauf) Gelenke tun normalerweise ihre Arbeit halten die Räder am laufen reibungslos und sicher für mehr als 100.000 Meilen. Schäden Sie an der Schutzstiefel, die diese Verbindungen jedoch abdecken, können zu ernsthaften Problemen führen. Ein defekter CV Stiefel lassen Fett Flucht und Splitt eingeben, Zerstörung der Metall Oberflächen in das Gelenk. Diese Probleme ankündigen ihrer Ankunft mit klopfen, Knurren oder clunking Geräusche, wenn das Auto in Bewegung ist. Während frühen Stadium Schaden nur etwas neues Fett und ein neues Boot erfordern, wird eine abgenutzte Gelenk ausgetauscht werden müssen.
Ein Auto, Konstante Geschwindigkeit (CV) Gelenke normalerweise tun Ihren job zu halten die Räder Rollen reibungslos und sicher für mehr als 100.000 Meilen. Schäden an der schützenden Stiefel, decken diese Fugen kann jedoch zu ernsten Problemen führen. Eine defekte CV boot lassen kann, Fett zu entkommen und grit geben, wrecking die metallischen Oberflächen innerhalb des Gelenks. Diese Probleme kündigen Ihre Ankunft mit klopfen, Brummen oder clunking Geräusche, wenn das Auto in Bewegung ist. Während die frühen Stadium Schaden kann verlangen, nur einige neu gefettet und ein neues boot, eine abgenutzte Gelenk ersetzt werden.
Beschreibung
Samarins.com beschreibt ein CV-Gelenk als ein Gelenk, das an einem Ende ein Auto rechts oder Links der ANTRIEBSWELLE. Diese Fuge überträgt die Kräfte von der drehenden Welle auf die Räder mit einer Konstanten rate, während der Anpassung an die up-and-down-Kräfte aus der Aufhängung des Wagens. Ein 'ball-type' äußeren CV-Gelenk befestigt, um die Welle am Rad, während ein 'Stativ-Art' innere CV joint Befestigung an der Welle am Getriebe. Die CV-Gelenke abgedeckt sind durch Gummi-CV-Stiefel, Sie schützen die Gelenke vor Schmutz und halten die verpackten Fett, das hält die Gelenke bewegen reibungslos.
Lebensdauer
Ein Kugelgleichlaufgelenk mit einem intakten CV boot wird normalerweise für bis zu 150.000 Meilen vor dem tragen aus. Nach AA1Car.com jedoch, viele Gelenke nie an diesem Punkt, und verlangen Ersatz irgendwo zwischen 70.000 und 130.000 Meilen. Werkstätten ersetzen rund 10 Millionen CV Wellen jedes Jahr. Bestimmte Automarken, vor allem Subaru, haben einen guten Ruf für den Gang durch die Wellen schneller als üblich.
CV Boot Failure
Faktoren, wie Extreme Temperaturen, Gefahren im Straßenverkehr oder einfach das Alter kann dazu führen, das boot-Abdeckung der CV-Gelenk zu lösen, reißen oder aufgeteilt, so dass Schmutz oder Wasser in das Gelenk und beschädigt die fein abgestimmten Komponenten aus Metall. Das Gelenk beginnt zu Auslaufen Fett, schmiert diese Komponenten, so dass für die Metall-auf-Metall-Reibung und vorzeitigen Verschleiß.
Symptome
Spritzt Fett auf oder rund um den CV-boot, oder sichtbare Schäden am boot oder gemeinsam, zeigt an, dass das Gelenk kann repariert oder ersetzt werden. Die offensichtlichsten Schwierigkeiten Zeichen während der Fahrt gehören Geräusche oder Vibrationen. Knackt bei Drehungen, clunking Geräusche beim Gangwechsel und knurrende Geräusche signal CV-Gelenk Schaden. Eine vibration im Auto während der Beschleunigung kann oder auch nicht zeigen eine schlechte Lötstelle. Wenn die Schwingung steigt und steigt, bei höheren Geschwindigkeiten, das problem wahrscheinlich liegt mit dem Rad oder Reifen statt.
Reparieren
Inspektion der CV-Stiefel in regelmäßigen Abständen kann helfen, vor Ort eine potenzielle problem frühzeitig auf. In solchen Fällen, ersetzen Sie die boot-und Nachschmierung die gereinigten CV-Gelenk kann das problem lösen. Leider durch die Zeit, die ein CV-Gelenk macht seine Signatur anklicken oder clunking Geräusche, es hat wahrscheinlich Schäden erlitten, die einen Ersatz des CV-joint. Techniker in der Regel entscheiden, Sie zu ersetzen die gesamte Welle, anstatt eine einzelne CV-Gelenk.
Gleichlaufgelenk Probleme
Ein Auto konstante Geschwindigkeit (Lebenslauf) Gelenke tun normalerweise ihre Arbeit halten die Räder am laufen reibungslos und sicher für mehr als 100.000 Meilen. Schäden Sie an der Schutzstiefel, die diese Verbindungen jedoch abdecken, können zu ernsthaften Problemen führen. Ein defekter CV Stiefel lassen Fett Flucht und Splitt eingeben, Zerstörung der Metall Oberflächen in das Gelenk. Diese Probleme ankündigen ihrer Ankunft mit klopfen, Knurren oder clunking Geräusche, wenn das Auto in Bewegung ist. Während frühen Stadium Schaden nur etwas neues Fett und ein neues Boot erfordern, wird eine abgenutzte Gelenk ausgetauscht werden müssen.
Ein Auto, Konstante Geschwindigkeit (CV) Gelenke normalerweise tun Ihren job zu halten die Räder Rollen reibungslos und sicher für mehr als 100.000 Meilen. Schäden an der schützenden Stiefel, decken diese Fugen kann jedoch zu ernsten Problemen führen. Eine defekte CV boot lassen kann, Fett zu entkommen und grit geben, wrecking die metallischen Oberflächen innerhalb des Gelenks. Diese Probleme kündigen Ihre Ankunft mit klopfen, Brummen oder clunking Geräusche, wenn das Auto in Bewegung ist. Während die frühen Stadium Schaden kann verlangen, nur einige neu gefettet und ein neues boot, eine abgenutzte Gelenk ersetzt werden.
Beschreibung
Samarins.com beschreibt ein CV-Gelenk als ein Gelenk, das an einem Ende ein Auto rechts oder Links der ANTRIEBSWELLE. Diese Fuge überträgt die Kräfte von der drehenden Welle auf die Räder mit einer Konstanten rate, während der Anpassung an die up-and-down-Kräfte aus der Aufhängung des Wagens. Ein 'ball-type' äußeren CV-Gelenk befestigt, um die Welle am Rad, während ein 'Stativ-Art' innere CV joint Befestigung an der Welle am Getriebe. Die CV-Gelenke abgedeckt sind durch Gummi-CV-Stiefel, Sie schützen die Gelenke vor Schmutz und halten die verpackten Fett, das hält die Gelenke bewegen reibungslos.
Lebensdauer
Ein Kugelgleichlaufgelenk mit einem intakten CV boot wird normalerweise für bis zu 150.000 Meilen vor dem tragen aus. Nach AA1Car.com jedoch, viele Gelenke nie an diesem Punkt, und verlangen Ersatz irgendwo zwischen 70.000 und 130.000 Meilen. Werkstätten ersetzen rund 10 Millionen CV Wellen jedes Jahr. Bestimmte Automarken, vor allem Subaru, haben einen guten Ruf für den Gang durch die Wellen schneller als üblich.
CV Boot Failure
Faktoren, wie Extreme Temperaturen, Gefahren im Straßenverkehr oder einfach das Alter kann dazu führen, das boot-Abdeckung der CV-Gelenk zu lösen, reißen oder aufgeteilt, so dass Schmutz oder Wasser in das Gelenk und beschädigt die fein abgestimmten Komponenten aus Metall. Das Gelenk beginnt zu Auslaufen Fett, schmiert diese Komponenten, so dass für die Metall-auf-Metall-Reibung und vorzeitigen Verschleiß.
Symptome
Spritzt Fett auf oder rund um den CV-boot, oder sichtbare Schäden am boot oder gemeinsam, zeigt an, dass das Gelenk kann repariert oder ersetzt werden. Die offensichtlichsten Schwierigkeiten Zeichen während der Fahrt gehören Geräusche oder Vibrationen. Knackt bei Drehungen, clunking Geräusche beim Gangwechsel und knurrende Geräusche signal CV-Gelenk Schaden. Eine vibration im Auto während der Beschleunigung kann oder auch nicht zeigen eine schlechte Lötstelle. Wenn die Schwingung steigt und steigt, bei höheren Geschwindigkeiten, das problem wahrscheinlich liegt mit dem Rad oder Reifen statt.
Reparieren
Inspektion der CV-Stiefel in regelmäßigen Abständen kann helfen, vor Ort eine potenzielle problem frühzeitig auf. In solchen Fällen, ersetzen Sie die boot-und Nachschmierung die gereinigten CV-Gelenk kann das problem lösen. Leider durch die Zeit, die ein CV-Gelenk macht seine Signatur anklicken oder clunking Geräusche, es hat wahrscheinlich Schäden erlitten, die einen Ersatz des CV-joint. Techniker in der Regel entscheiden, Sie zu ersetzen die gesamte Welle, anstatt eine einzelne CV-Gelenk.
Gleichlaufgelenk Probleme
By Wiezutun
Ein Auto konstante Geschwindigkeit (Lebenslauf) Gelenke tun normalerweise ihre Arbeit halten die Räder am laufen reibungslos und sicher für mehr als 100.000 Meilen. Schäden Sie an der Schutzstiefel, die diese Verbindungen jedoch abdecken, können zu ernsthaften Problemen führen. Ein defekter CV Stiefel lassen Fett Flucht und Splitt eingeben, Zerstörung der Metall Oberflächen in das Gelenk. Diese Probleme ankündigen ihrer Ankunft mit klopfen, Knurren oder clunking Geräusche, wenn das Auto in Bewegung ist. Während frühen Stadium Schaden nur etwas neues Fett und ein neues Boot erfordern, wird eine abgenutzte Gelenk ausgetauscht werden müssen.
