Kein Fremder in weist darauf hin, vor allem bei Fahrzeugen produziert nur vor dem Verkauf, Daimler, Chrysler eine Rückrufaktion in 2007 für vier-Rad-Antrieb Dodge Dakota und Durangos ausgestellt. Im Gegensatz zu den irritierenden Blinker Störungen und unbequeme Getriebe Schalthebel Fragen von anderen ähnlichen Lkw von verschiedenen Jahren erlebt haben viele Einheiten von 2000 bis 2003 ein Problem, das auch tödlich, wenn Sie unadressierte sein kann.
Kein fremder erinnert, insbesondere an Fahrzeugen, die kurz vor dem Verkauf an Daimler-Chrysler gab eine Rückrufaktion im Jahr 2007 für vier-Rad-Antrieb Dodge Dakotas und Durangos. Im Gegensatz zu den irritierenden Blinker Störungen und unbequem übertragung shifter Probleme von anderen ähnlichen trucks von verschiedenen Jahren 2000 bis 2003 Einheiten haben ein problem, das könnte auch tödlich sein, wenn Links unadressierte.
das Fahrwerk
im Gegensatz zu der Hinterachse, die zurechtkommen müssen, vor allem mit der Kräfte, die durch Bremsen und beschleunigen, die Vorderachse muss auch die Bestimmungen umfassen, die Räder drehen für die Lenkung. Da alle von der Aufhängung auf-und ab-Bewegung wird durch die Querlenker, die Gelenkpunkte (Kugelgelenke) für die seitliche Lenkung muss sich an den enden dieser suspension Mitglieder, direkt hinter den Rädern.
Gelenke
Die Kugelgelenke befestigt sind, an den Querlenkern und eine Achse erstreckt, die sich nach außen anbringen, um die Lenk-Spindel nur oberhalb und hinter dem Bremssattel. Da muss es drehen, sowohl seitlich als auch vertikal, das Gelenk ist so konzipiert, eine solide Stahl-Kugel, die reitet auf einer Schicht von Fett im inneren eine größere hohle Sphäre. Diese Gelenke sind versiegelt, von der Belastung durch die Gummi-Stiefel, die seit der Evakuierung von Fett führen schnell zu Abnutzungen und eventuelle Fehler.
Ball-Joint Failure
Nach Chrysler und die Nation Autobahn-Transit und Sicherheit der Vereinigung, die Gummistiefel, die Siegel der Dakota/Durango die vordere Kugel Gelenk ermöglicht es, Feuchtigkeit zu geben, die Versammlung. Diese Feuchtigkeit lagert sich das Fett und wird schließlich dazu führen, dass das Kugelgelenk trocken zu laufen, vorzeitig, es zu tragen.
Symptome und Folgen
Da eine abgenutzte Kugelgelenk wird physisch kleiner als der kapselnden Bereich, es bewegt sich hin und her im unter harter Beschleunigung, drehen oder Bremsen. Extrem stark verschlissene Gelenke emittieren, einen hörbaren 'thunk' wenn er sich bewegt, das kann manchmal fühlte sich durch das Fahrzeug Dielen. Das ignorieren dieses ernste problem wird schließlich führen zu die innere Sphäre Herausrutschen aus dem Gelenk unter Aussetzung droop, oder Bruch der Außenhülle durch Stoßbelastungen. In jedem Fall ist die Oberseite der suspension frei zu brechen, wodurch das Rad auf die lodge in den Radkasten, das Fahrzeug entweder in den Gegenverkehr oder Graben.
Erinnern
Der Rückruf für die Jahre 2000 bis 2003 4WD Durango/Dakotas wurde erstellt am Dezember 4, 2007. Die NHTSA recall-Kampagne Anzahl ist 04V596000 und Chrysler schätzt, dass so viele wie 592,707 Einheiten können betroffen von diesem defekt. Kontakt Chrysler an 1-800-853-1403 planen ein Kugelgelenk Ersatz.
Dodge Truck Ball Gelenkprobleme
Kein Fremder in weist darauf hin, vor allem bei Fahrzeugen produziert nur vor dem Verkauf, Daimler, Chrysler eine Rückrufaktion in 2007 für vier-Rad-Antrieb Dodge Dakota und Durangos ausgestellt. Im Gegensatz zu den irritierenden Blinker Störungen und unbequeme Getriebe Schalthebel Fragen von anderen ähnlichen Lkw von verschiedenen Jahren erlebt haben viele Einheiten von 2000 bis 2003 ein Problem, das auch tödlich, wenn Sie unadressierte sein kann.
Kein fremder erinnert, insbesondere an Fahrzeugen, die kurz vor dem Verkauf an Daimler-Chrysler gab eine Rückrufaktion im Jahr 2007 für vier-Rad-Antrieb Dodge Dakotas und Durangos. Im Gegensatz zu den irritierenden Blinker Störungen und unbequem übertragung shifter Probleme von anderen ähnlichen trucks von verschiedenen Jahren 2000 bis 2003 Einheiten haben ein problem, das könnte auch tödlich sein, wenn Links unadressierte.
das Fahrwerk
im Gegensatz zu der Hinterachse, die zurechtkommen müssen, vor allem mit der Kräfte, die durch Bremsen und beschleunigen, die Vorderachse muss auch die Bestimmungen umfassen, die Räder drehen für die Lenkung. Da alle von der Aufhängung auf-und ab-Bewegung wird durch die Querlenker, die Gelenkpunkte (Kugelgelenke) für die seitliche Lenkung muss sich an den enden dieser suspension Mitglieder, direkt hinter den Rädern.
Gelenke
Die Kugelgelenke befestigt sind, an den Querlenkern und eine Achse erstreckt, die sich nach außen anbringen, um die Lenk-Spindel nur oberhalb und hinter dem Bremssattel. Da muss es drehen, sowohl seitlich als auch vertikal, das Gelenk ist so konzipiert, eine solide Stahl-Kugel, die reitet auf einer Schicht von Fett im inneren eine größere hohle Sphäre. Diese Gelenke sind versiegelt, von der Belastung durch die Gummi-Stiefel, die seit der Evakuierung von Fett führen schnell zu Abnutzungen und eventuelle Fehler.
Ball-Joint Failure
Nach Chrysler und die Nation Autobahn-Transit und Sicherheit der Vereinigung, die Gummistiefel, die Siegel der Dakota/Durango die vordere Kugel Gelenk ermöglicht es, Feuchtigkeit zu geben, die Versammlung. Diese Feuchtigkeit lagert sich das Fett und wird schließlich dazu führen, dass das Kugelgelenk trocken zu laufen, vorzeitig, es zu tragen.
Symptome und Folgen
Da eine abgenutzte Kugelgelenk wird physisch kleiner als der kapselnden Bereich, es bewegt sich hin und her im unter harter Beschleunigung, drehen oder Bremsen. Extrem stark verschlissene Gelenke emittieren, einen hörbaren 'thunk' wenn er sich bewegt, das kann manchmal fühlte sich durch das Fahrzeug Dielen. Das ignorieren dieses ernste problem wird schließlich führen zu die innere Sphäre Herausrutschen aus dem Gelenk unter Aussetzung droop, oder Bruch der Außenhülle durch Stoßbelastungen. In jedem Fall ist die Oberseite der suspension frei zu brechen, wodurch das Rad auf die lodge in den Radkasten, das Fahrzeug entweder in den Gegenverkehr oder Graben.
Erinnern
Der Rückruf für die Jahre 2000 bis 2003 4WD Durango/Dakotas wurde erstellt am Dezember 4, 2007. Die NHTSA recall-Kampagne Anzahl ist 04V596000 und Chrysler schätzt, dass so viele wie 592,707 Einheiten können betroffen von diesem defekt. Kontakt Chrysler an 1-800-853-1403 planen ein Kugelgelenk Ersatz.
Dodge Truck Ball Gelenkprobleme
By Wiezutun
Kein Fremder in weist darauf hin, vor allem bei Fahrzeugen produziert nur vor dem Verkauf, Daimler, Chrysler eine Rückrufaktion in 2007 für vier-Rad-Antrieb Dodge Dakota und Durangos ausgestellt. Im Gegensatz zu den irritierenden Blinker Störungen und unbequeme Getriebe Schalthebel Fragen von anderen ähnlichen Lkw von verschiedenen Jahren erlebt haben viele Einheiten von 2000 bis 2003 ein Problem, das auch tödlich, wenn Sie unadressierte sein kann.
