Der Drehmomentwandler ist im Wesentlichen eine Hydraulikpumpe, die fungiert als Bindeglied zwischen dem Motor und dem Getriebe. Verschiedenen Komponenten innerhalb der Drehmomentwandler verwenden, Schaufeln, ähnlich wie bei einer Turbine, um handeln auf das Getriebeöl innerhalb der Einheit, eine Flüssigkeit, die Kupplung zu schaffen, sowie den Flüssigkeitsdruck, den die Übertragung muss. Fehler innerhalb der Drehmomentwandler kann verursachen Symptome ähnlich einer fehlerhaften Übertragung, nehmen Sie es also in der Diagnose einer vermuteten Übertragungsprobleme. Wenn Sie ein Übertragungsfehler, die Metallsalz und Reibmaterial Partikeln, veröffentlicht sowie den Drehmomentwandler ersetzt werden soll haben, weil Sie nicht vollständig spülen Sie aus den Trümmern. Der Drehmomentwandler müssen ist eine geschlossene Einheit und als solche gewartet oder ersetzt werden als eine Einheit. Das Gerät ist eingehüllt in eine Schale aus zwei Hälften, die miteinander verschweißt sind. Ausfälle der Schweißnähte im äußeren oder inneren Gelenk werden eine Flüssigkeit Leck verursachen.
Dein Wandler ist im wesentlichen eine hydraulische Pumpe, die fungiert als Bindeglied zwischen Motor und Getriebe. Verschiedene Komponenten innerhalb der Drehmoment-Konverter verwenden, Schaufeln, ähnlich einer turbine, zu handeln, auf der die übertragung von fluid innerhalb der Einheit zu erstellen, die eine fluid-Kupplung, sowie die fluid-Druck, dass die übertragung benötigt. Ausfälle innerhalb der Drehmomentwandler kann Symptome verursachen, die ähnlich zu einer fehlerhaften übertragung, so dass es in einer Diagnose der Verdacht der übertragung Probleme. Wenn Sie eine übertragung scheitern, veröffentlicht Metall-Salz und Reibung-material Partikel, dann sollten Sie ersetzen den Drehmomentwandler als gut, weil Sie nicht vollständig bündig aus den Trümmern. Der Drehmomentwandler ist eine versiegelte Einheit, und als solche müssen gewartet oder ersetzt werden, als eine Einheit. Das Gerät ist eingehüllt in eine Hülle aus zwei Hälften, die miteinander verschweißt werden. Ausfälle der verbindungen in die äußere oder innere Gelenk verursachen eine Flüssigkeit Auslaufen.
Audible Hinweise
Dein Wandler kann eine Vielzahl von Geräuschen, wenn es schlecht geht. Sie können zuerst bemerken, eine jammern, ähnlich wie eine Servolenkung Pumpe, die zu wenig Flüssigkeit. Der stator innerhalb der assembly verwendet einen überlauf-Mechanismus mit einer Reihe von Kupplungen, die, wenn schlecht, kann verursachen ein Klappergeräusch. Das Rauschen wird möglicherweise Licht, während im Leerlauf in den park, aber wenn man das Getriebe in Gang, das Geräusch, die Lautstärke zu erhöhen und Frequenz, und das ist der Todesstoß für Ihre Konverter.
Schlupf und Schwache Beschleunigung
Als der Ausgangsdruck von der Drehmoment-Konverter fällt, wird die übertragung ausgehungert werden und beginnen zu rutschen. Diese manifestieren sich als ein allgemeiner Verlust der macht beim fahren, besonders beim beschleunigen. Adresse so bald wie möglich, um zu verhindern, dass vorzeitig Verschleiß der Reibung material in der übertragung. Slippage kann auch auftreten, wenn der Wandler Kupplung versagt zu umfassend, so dass nur die fluid-Kupplung-Effekt, der ist von Natur aus ineffizient.
Verlagerung der Symptome
ein Weiteres symptom für gesenkten Druck-Ausgabe aus dem Konverter ist eine Tendenz zu weich, oder verzögert, verschiebt sich. Sie verlieren das schöne, knackige Gefühl der transmission shifting und einnehmend richtig. Sie können feststellen, dass die Erhöhung der Ausgangsdruck des Wandlers, durch Erhöhung der Drehzahl ein bisschen helfen wird, die übertragung Verschiebung in Gang, und auch zu engagieren, wenn ausgehend von einem stoppen.
Speed-Schwankungen
Inkonsistente Ausgabe von der Wandler kann dazu führen, die übertragung zu erhöhen und verringern die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ohne gleichzeitige Veränderung in der Gas als der hydraulische Druck variiert. Dies kann sich zu einem gefährlichen Fahrzustand, und Sie sollten nicht das Fahrzeug fahren, bis Reparaturen werden durchgeführt. Manchmal ist diese Veränderung kann fühlen Sie sich wie ein schaudern, aber Sie sollten untersuchen Sie den getriebelagern und reparieren Sie oder ziehen Sie Sie gegebenenfalls, bevor Sie sich an die Drehmoment-Konverter.
Was sind die Anzeichen für eine schlechte Drehmomentwandler?
Der Drehmomentwandler ist im Wesentlichen eine Hydraulikpumpe, die fungiert als Bindeglied zwischen dem Motor und dem Getriebe. Verschiedenen Komponenten innerhalb der Drehmomentwandler verwenden, Schaufeln, ähnlich wie bei einer Turbine, um handeln auf das Getriebeöl innerhalb der Einheit, eine Flüssigkeit, die Kupplung zu schaffen, sowie den Flüssigkeitsdruck, den die Übertragung muss. Fehler innerhalb der Drehmomentwandler kann verursachen Symptome ähnlich einer fehlerhaften Übertragung, nehmen Sie es also in der Diagnose einer vermuteten Übertragungsprobleme. Wenn Sie ein Übertragungsfehler, die Metallsalz und Reibmaterial Partikeln, veröffentlicht sowie den Drehmomentwandler ersetzt werden soll haben, weil Sie nicht vollständig spülen Sie aus den Trümmern. Der Drehmomentwandler müssen ist eine geschlossene Einheit und als solche gewartet oder ersetzt werden als eine Einheit. Das Gerät ist eingehüllt in eine Schale aus zwei Hälften, die miteinander verschweißt sind. Ausfälle der Schweißnähte im äußeren oder inneren Gelenk werden eine Flüssigkeit Leck verursachen.
Dein Wandler ist im wesentlichen eine hydraulische Pumpe, die fungiert als Bindeglied zwischen Motor und Getriebe. Verschiedene Komponenten innerhalb der Drehmoment-Konverter verwenden, Schaufeln, ähnlich einer turbine, zu handeln, auf der die übertragung von fluid innerhalb der Einheit zu erstellen, die eine fluid-Kupplung, sowie die fluid-Druck, dass die übertragung benötigt. Ausfälle innerhalb der Drehmomentwandler kann Symptome verursachen, die ähnlich zu einer fehlerhaften übertragung, so dass es in einer Diagnose der Verdacht der übertragung Probleme. Wenn Sie eine übertragung scheitern, veröffentlicht Metall-Salz und Reibung-material Partikel, dann sollten Sie ersetzen den Drehmomentwandler als gut, weil Sie nicht vollständig bündig aus den Trümmern. Der Drehmomentwandler ist eine versiegelte Einheit, und als solche müssen gewartet oder ersetzt werden, als eine Einheit. Das Gerät ist eingehüllt in eine Hülle aus zwei Hälften, die miteinander verschweißt werden. Ausfälle der verbindungen in die äußere oder innere Gelenk verursachen eine Flüssigkeit Auslaufen.
Audible Hinweise
Dein Wandler kann eine Vielzahl von Geräuschen, wenn es schlecht geht. Sie können zuerst bemerken, eine jammern, ähnlich wie eine Servolenkung Pumpe, die zu wenig Flüssigkeit. Der stator innerhalb der assembly verwendet einen überlauf-Mechanismus mit einer Reihe von Kupplungen, die, wenn schlecht, kann verursachen ein Klappergeräusch. Das Rauschen wird möglicherweise Licht, während im Leerlauf in den park, aber wenn man das Getriebe in Gang, das Geräusch, die Lautstärke zu erhöhen und Frequenz, und das ist der Todesstoß für Ihre Konverter.
Schlupf und Schwache Beschleunigung
Als der Ausgangsdruck von der Drehmoment-Konverter fällt, wird die übertragung ausgehungert werden und beginnen zu rutschen. Diese manifestieren sich als ein allgemeiner Verlust der macht beim fahren, besonders beim beschleunigen. Adresse so bald wie möglich, um zu verhindern, dass vorzeitig Verschleiß der Reibung material in der übertragung. Slippage kann auch auftreten, wenn der Wandler Kupplung versagt zu umfassend, so dass nur die fluid-Kupplung-Effekt, der ist von Natur aus ineffizient.
Verlagerung der Symptome
ein Weiteres symptom für gesenkten Druck-Ausgabe aus dem Konverter ist eine Tendenz zu weich, oder verzögert, verschiebt sich. Sie verlieren das schöne, knackige Gefühl der transmission shifting und einnehmend richtig. Sie können feststellen, dass die Erhöhung der Ausgangsdruck des Wandlers, durch Erhöhung der Drehzahl ein bisschen helfen wird, die übertragung Verschiebung in Gang, und auch zu engagieren, wenn ausgehend von einem stoppen.
Speed-Schwankungen
Inkonsistente Ausgabe von der Wandler kann dazu führen, die übertragung zu erhöhen und verringern die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ohne gleichzeitige Veränderung in der Gas als der hydraulische Druck variiert. Dies kann sich zu einem gefährlichen Fahrzustand, und Sie sollten nicht das Fahrzeug fahren, bis Reparaturen werden durchgeführt. Manchmal ist diese Veränderung kann fühlen Sie sich wie ein schaudern, aber Sie sollten untersuchen Sie den getriebelagern und reparieren Sie oder ziehen Sie Sie gegebenenfalls, bevor Sie sich an die Drehmoment-Konverter.
Was sind die Anzeichen für eine schlechte Drehmomentwandler?
By Wiezutun
Der Drehmomentwandler ist im Wesentlichen eine Hydraulikpumpe, die fungiert als Bindeglied zwischen dem Motor und dem Getriebe. Verschiedenen Komponenten innerhalb der Drehmomentwandler verwenden, Schaufeln, ähnlich wie bei einer Turbine, um handeln auf das Getriebeöl innerhalb der Einheit, eine Flüssigkeit, die Kupplung zu schaffen, sowie den Flüssigkeitsdruck, den die Übertragung muss. Fehler innerhalb der Drehmomentwandler kann verursachen Symptome ähnlich einer fehlerhaften Übertragung, nehmen Sie es also in der Diagnose einer vermuteten Übertragungsprobleme. Wenn Sie ein Übertragungsfehler, die Metallsalz und Reibmaterial Partikeln, veröffentlicht sowie den Drehmomentwandler ersetzt werden soll haben, weil Sie nicht vollständig spülen Sie aus den Trümmern. Der Drehmomentwandler müssen ist eine geschlossene Einheit und als solche gewartet oder ersetzt werden als eine Einheit. Das Gerät ist eingehüllt in eine Schale aus zwei Hälften, die miteinander verschweißt sind. Ausfälle der Schweißnähte im äußeren oder inneren Gelenk werden eine Flüssigkeit Leck verursachen.
