Problembehandlung bei der Heizungsanlage in einem Pontiac Montana

Problembehandlung bei der Heizungsanlage in einem Pontiac Montana

Problembehandlung bei der Heizungsanlage in einem Pontiac Montana : Mehreren tausend Tipps, um Ihr Leben einfacher machen.

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  um zu beheben, die Heizung in einem Pontiac Montana, es ist wichtig zu verstehen, wie die Heizung funktioniert in diesem Fahrzeug. Die heiße Frostschutzmittel abgeholt wird, an der Wasserpumpe und Reisen durch einen Schlauch an der Heizung-Kern. Die heiße Frostschutzmittel reist durch den heizerkern und auf der anderen Seite heraus und zurück an den thermostat durch einen anderen Schlauch. Der Heizung-Gebläse und der Heizung-Kern, zusammen mit der Klimaanlage Verdampfer, alle eingehüllt in einem Gehäuse unter dem Armaturenbrett.

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  Das Gehäuse ist rechteckig im design und segmentiert, mit einem segment für den Gebläsemotor der Heizung-Kern, und die Klimaanlage Verdampfer. Alle diese Segmente haben vertikale Türen, die sich entweder öffnen oder schließen, ändern Sie die Richtung der Luft-Strömung. Die Türen betätigt werden, indem Sie das control panel auf dem Armaturenbrett, und einen einzelnen elektrischen servo-funktioniert das verschieben der Türen durch schieben oder ziehen an einer Stange für die Tür. Das control panel verfügt über eine control-box, erhält die Temperatur-Signale, und wenn die Tür offen oder geschlossen ist, steuert die Drehzahl der Lüfter zu halten die Temperatur konstant. Ob die Drehzahl des Lüfters wird im automatischen oder manuellen, die Geschwindigkeiten werden erreicht durch die Verwendung eines Gebläse-motor Widerständler in der Nähe des Gebläsemotors.

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  Das häufigste problem ist, dass der Gebläsemotor funktioniert nicht oder funktioniert nur auf einer Geschwindigkeit. Zur Diagnose dieses Problems eine gemeinsame circuit-tester ist notwendig. Überprüfen Sie die Sicherung und das relais zuerst. Sie befinden sich in der fuse-block in der Seite des Fahrers Fach. Überprüfen Sie die Sicherung für die Stromversorgung und stellen Sie sicher, es ist gut. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, überprüfen Sie das relais durch den Zündschlüssel drehen und ziehen Sie das relais aus dem sockel. Stellen Sie sicher, es ist die macht, um zwei von den Klemmen des relais-Anschluss. Wenn nicht, und es gibt nur eine mit der macht, drehen Sie den Schlüssel auf 'Off', und prüfen Sie erneut. Wenn es nur noch einer mit macht, die fan-control-Schalter ist schlecht. Wenn es keinen Strom mit dem Schalter ausschalten, es gibt ein problem mit den power-Draht von der Sicherung zum relais.

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  Wenn die Sicherung und das relais sind gut, überprüfen Sie die Gebläse-motor-Widerstandskämpfer. Entfernen Sie die Unterseite des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite, um Zugang zum Gebläsemotor. Der Gebläsemotor Widerständler direkt neben dem Gebläsemotor, nur auf der linken Seite und nach hinten. Ziehen Sie den elektrischen Stecker aus-und einschalten der Zündung. Schalten Sie den Lüfter für das Gebläse-motor. Überprüfen Sie den Anschluss für Strom auf einem der terminals. Wenn es keinen Strom gibt, ist der Steuerkopf auf dem Armaturenbrett ist schlecht. Wenn es die macht, schließen Sie es wieder an und ziehen Sie die 2-Draht-Anschluss aus dem Gebläse, motor und testen Sie die Stecker für power. Wenn kein Strom an den Stecker des Gebläsemotors Widerständler schlecht. Ist Strom vorhanden, ist der Gebläsemotor schlecht.

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  Wenn der Lüfter funktioniert OK, aber einige oder alle Positionen von der level-regler funktionieren nicht und die Luft kann nicht gesteuert werden, eine oder mehrere Türen nicht richtig funktionieren. Wenn man die Türen nicht öffnen, es wird keine Wärme. Entfernen Sie das Handschuhfach, um den Zugang zu der Heizung und AC-Gehäuse. Starten Sie den Motor und schalten Sie die Hitze und setzen Sie den Lüfter auf hoch. Drehen Sie den regler zum regulieren der position der Luftaustausch, während Sie die Motoren auf dem Gehäuse. Die Motoren gesehen werden kann, bewegt die Arme auf die Türen, wenn Sie einwandfrei funktionieren. Ersetzen Sie die, die nicht zu verschieben. Wenn keiner der Motoren zu verschieben, ziehen Sie den Stecker aus der Nähe. Check für power an den Anschluss beim verschieben der regler auf dem Bedienfeld. Wenn es keine Kraft auf den Stecker, ersetzen Sie die Kontrolle Kopf.