Deutsche Autos haben einen gewissen Ruf in der Auto-Reparatur-Welt. Sicher, sie sind ausgereifte, und sie werde nur diesseits des ewig laufen, wenn Sie sich um sie kümmern. Aber sie sind ausgereifte, weil die deutschen Spezialwerkzeuge lieben. Werkzeuge, die eine Sache und nur eins tun. Die Autos selbst sind also in der Regel Meisterwerke des Designs, sondern brodelnden Alpträume zu verwalten, wenn Sie nicht jedes Spezialwerkzeug für sie entworfen haben. Erstaunlich, jedoch nicht die Arbeit auf die vier-Zylinder-Motor verlangen, ein einziger.
Thermostat Ersatz
Der radiator drain petcock eine kleine, rippen Stück auf der Fahrer-Seite hinten der Kühler drehte sich, ohne einen Abschluss in der Automobiltechnik. Ich folgte den unteren Kühlerschlauch an das Thermostatgehäuse auf dem Wasser-Pumpe, auf der Unterseite des Motors, neben der ölwanne.
VW hielt es die Wasser Pumpe mit einem paar von vertikalen Schrauben, die waren leicht zugänglich von unter dem Auto. Nachdem beim aufriegeln und ziehen Sie das Gehäuse nach unten und aus dem Motor, den O-ring und thermostat rausgeknallt, ohne einen Kampf.
ich gereinigt aus dem Thermostatgehäuse und Motor der Paarung Oberfläche mit einem sauberen Lappen, und installiert das thermostat und O-ring in der gleichen Ausrichtung wie die, die ich zog. Das Thermostatgehäuse eingesteckt Ort wie ein puzzle-Stück, und ich snugged die Schrauben bis 7 Fuß-Pfund.
Nach dem hinzufügen einer 50/50 Mischung aus destilliertem Wasser und regelmäßige, grün antifreeze G11 nicht blau oder G12 rosa durch den radiator cap, ich nachgefüllt wird das Kühlmittel expansion tank auf die 'hot' zu füllen Linie. Keine Entlüftungsventile, keine Füllung durch den Kühler Schlauch oder spiegeln Sie das Auto über und Druckanstieg wird der Auspuff mit flüssigem Stickstoff. Wunder nie aufhören.
Wie ändere ich den Thermostat auf eine 1997 Jetta?
Deutsche Autos haben einen gewissen Ruf in der Auto-Reparatur-Welt. Sicher, sie sind ausgereifte, und sie werde nur diesseits des ewig laufen, wenn Sie sich um sie kümmern. Aber sie sind ausgereifte, weil die deutschen Spezialwerkzeuge lieben. Werkzeuge, die eine Sache und nur eins tun. Die Autos selbst sind also in der Regel Meisterwerke des Designs, sondern brodelnden Alpträume zu verwalten, wenn Sie nicht jedes Spezialwerkzeug für sie entworfen haben. Erstaunlich, jedoch nicht die Arbeit auf die vier-Zylinder-Motor verlangen, ein einziger.
Thermostat Ersatz
Der radiator drain petcock eine kleine, rippen Stück auf der Fahrer-Seite hinten der Kühler drehte sich, ohne einen Abschluss in der Automobiltechnik. Ich folgte den unteren Kühlerschlauch an das Thermostatgehäuse auf dem Wasser-Pumpe, auf der Unterseite des Motors, neben der ölwanne.
VW hielt es die Wasser Pumpe mit einem paar von vertikalen Schrauben, die waren leicht zugänglich von unter dem Auto. Nachdem beim aufriegeln und ziehen Sie das Gehäuse nach unten und aus dem Motor, den O-ring und thermostat rausgeknallt, ohne einen Kampf.
ich gereinigt aus dem Thermostatgehäuse und Motor der Paarung Oberfläche mit einem sauberen Lappen, und installiert das thermostat und O-ring in der gleichen Ausrichtung wie die, die ich zog. Das Thermostatgehäuse eingesteckt Ort wie ein puzzle-Stück, und ich snugged die Schrauben bis 7 Fuß-Pfund.
Nach dem hinzufügen einer 50/50 Mischung aus destilliertem Wasser und regelmäßige, grün antifreeze G11 nicht blau oder G12 rosa durch den radiator cap, ich nachgefüllt wird das Kühlmittel expansion tank auf die 'hot' zu füllen Linie. Keine Entlüftungsventile, keine Füllung durch den Kühler Schlauch oder spiegeln Sie das Auto über und Druckanstieg wird der Auspuff mit flüssigem Stickstoff. Wunder nie aufhören.
Wie ändere ich den Thermostat auf eine 1997 Jetta?
By Wiezutun
Deutsche Autos haben einen gewissen Ruf in der Auto-Reparatur-Welt. Sicher, sie sind ausgereifte, und sie werde nur diesseits des ewig laufen, wenn Sie sich um sie kümmern. Aber sie sind ausgereifte, weil die deutschen Spezialwerkzeuge lieben. Werkzeuge, die eine Sache und nur eins tun. Die Autos selbst sind also in der Regel Meisterwerke des Designs, sondern brodelnden Alpträume zu verwalten, wenn Sie nicht jedes Spezialwerkzeug für sie entworfen haben. Erstaunlich, jedoch nicht die Arbeit auf die vier-Zylinder-Motor verlangen, ein einziger.
