Ausgehend von seiner Ganzmetall-Wagenkasten Bestehens im Jahre 1935 als "Reisetasche s" auf eine halbe Tonne LKW-Rahmen montiert, dieses Arbeitstier verbrachte seine frühen Jahre als Fracht Wagen und Militär Personal Transportfahrzeug. Durch den 1995 Modell Jahresteil der neunten Generation dieses langlebige Typenschild hatte die s-Bahn seit langem als eine hoch belastbare, Full-Size-SUV etabliert. Im Jahr 1995 Suburban 1500 und 2500 kam standard mit dem 5,7-Liter-Motor. Beide Modelle hatten eine optionale 6,5-Liter-Dieselmotor und die 2500 hatte einen optionale 7,4-Liter-Motor.
was Sie Brauchen
- Schraubenschlüssel-set
- Ratsche set
- Sockel
- Markierung
- fusselfreies shop Lumpen
- mit Drehmomentschlüssel
- Klebeband (optional)
5,7-liter -, Entfernung
Trennen Sie das negative Batteriekabel mit einem Schraubenschlüssel, und positionieren Sie es Weg von dem terminal zu senden, so dass es kann nicht eine zufällige Berührung.
Verwenden Sie einen marker zur Beschriftung der Verteiler, Kappe, Zündkabel Positionen. Die Zylinder sind nummeriert von vorne nach hinten ungeraden zahlen auf der Treiber-Seite mit No. 1 an der Vorderseite und auch auf der Beifahrerseite. Die Zündfolge ist 1-8-4-3-6-5-7-2, mit einem Verteiler im Uhrzeigersinn rotation. Entfernen Sie die Zündkerze Draht bootet von der Verteilerkappe mit einer Drehbewegung, um Schäden zu vermeiden-boot oder Draht, wenn das boot ist stur.
Entfernen Sie die Spule Draht von der Verteilerkappe. Ziehen Sie den elektrischen Anschluss von der Steckdose in der Nähe der Unterseite des Verteilers.
Mit einer Ratsche, sockel und Erweiterung, lösen Sie die beiden Verteilerkappe Befestigungsschrauben ein wenig in einer Zeit, bis das cap ist kostenlos. Versuchen Sie nicht, vollständig zu entfernen Sie die Befestigungsschrauben von der gap, wie Sie gefangen sind und den Haltebolzen Bosse kann beschädigt werden.
Verwenden Sie einen marker und markieren die position der rotor-Zeiger auf dem Verteiler Gehäuse, und ein weiterer Satz von matchmarks zu zeigen die Gehäuse position relativ zu dem block.
Lösen Sie den Verteiler Niederhalter Bolzen, mit einem Verteiler Schraubenschlüssel oder eine Ratsche und Steckdose. Entfernen Sie die Schraube und die Klemme von der engine.
Halten Sie den Verteiler an Ort und Stelle mit einer hand, und Rollen Sie um den Verteiler unter Verwendung eines sauberen, fusselfreien Lappens entfernen Sie Staub oder Ablagerungen, die fallen in den Verteiler Loch. Sobald der Bereich sauber ist, heben Sie den Verteiler aus dem Motor zu 3/4 Zoll. Der rotor wird drehen, wie Sie heben Sie den Verteiler auf. Eine matchmark, um anzugeben, dass die zweite rotor-position, wo es sich löst von dem ZAHNRAD unten. Stecken Sie den Verteiler Loch unter Verwendung eines sauberen, fusselfreien Lappens.
Installation
Übertragen Sie die matchmarks aus dem alten Verteiler auf die neue so genau wie möglich.
entfernen Sie Vorsichtig den Lappen, und sicherzustellen, dass sich kein Schmutz fällt in die Verteiler-Loch. Richten Sie die Verteiler-rotor mit der zweiten position matchmark, und halten Sie in position. Richten Sie die Verteiler-Gehäuse mit matchmark und stecken Sie den Verteiler in den block vorsichtig, bis der Verteiler-ZAHNRAD in Eingriff mit der cam an der entsprechenden Markierung und dreht sich, um die ersten matchmark als Verteiler Sitze voll in der position.
um Sicherzustellen, dass die Marken line-up perfekt. Wenn der rotor matchmarks nicht, Sie können ein zahn oder zwei aus. Heben Sie den Verteiler und den Vorgang wiederholen, bis die matchmarks line-up. Installieren Sie die hold-down clamp und einer Schraube. Drehmoment es bis 18 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
Installieren Sie die Verteilerkappe und ziehen Sie die Halteschrauben. Installieren Sie die Zündkabel, die Spule Draht und der elektrische Anschluss am Verteiler. Installieren Sie das negative Batteriekabel und testen Sie den Motor laufen.
Wie installiere ich einen neuen Verteiler auf einem 1995 Chevrolet Suburban
Ausgehend von seiner Ganzmetall-Wagenkasten Bestehens im Jahre 1935 als "Reisetasche s" auf eine halbe Tonne LKW-Rahmen montiert, dieses Arbeitstier verbrachte seine frühen Jahre als Fracht Wagen und Militär Personal Transportfahrzeug. Durch den 1995 Modell Jahresteil der neunten Generation dieses langlebige Typenschild hatte die s-Bahn seit langem als eine hoch belastbare, Full-Size-SUV etabliert. Im Jahr 1995 Suburban 1500 und 2500 kam standard mit dem 5,7-Liter-Motor. Beide Modelle hatten eine optionale 6,5-Liter-Dieselmotor und die 2500 hatte einen optionale 7,4-Liter-Motor.
was Sie Brauchen
- Schraubenschlüssel-set
- Ratsche set
- Sockel
- Markierung
- fusselfreies shop Lumpen
- mit Drehmomentschlüssel
- Klebeband (optional)
5,7-liter -, Entfernung
Trennen Sie das negative Batteriekabel mit einem Schraubenschlüssel, und positionieren Sie es Weg von dem terminal zu senden, so dass es kann nicht eine zufällige Berührung.
Verwenden Sie einen marker zur Beschriftung der Verteiler, Kappe, Zündkabel Positionen. Die Zylinder sind nummeriert von vorne nach hinten ungeraden zahlen auf der Treiber-Seite mit No. 1 an der Vorderseite und auch auf der Beifahrerseite. Die Zündfolge ist 1-8-4-3-6-5-7-2, mit einem Verteiler im Uhrzeigersinn rotation. Entfernen Sie die Zündkerze Draht bootet von der Verteilerkappe mit einer Drehbewegung, um Schäden zu vermeiden-boot oder Draht, wenn das boot ist stur.
Entfernen Sie die Spule Draht von der Verteilerkappe. Ziehen Sie den elektrischen Anschluss von der Steckdose in der Nähe der Unterseite des Verteilers.
Mit einer Ratsche, sockel und Erweiterung, lösen Sie die beiden Verteilerkappe Befestigungsschrauben ein wenig in einer Zeit, bis das cap ist kostenlos. Versuchen Sie nicht, vollständig zu entfernen Sie die Befestigungsschrauben von der gap, wie Sie gefangen sind und den Haltebolzen Bosse kann beschädigt werden.
Verwenden Sie einen marker und markieren die position der rotor-Zeiger auf dem Verteiler Gehäuse, und ein weiterer Satz von matchmarks zu zeigen die Gehäuse position relativ zu dem block.
Lösen Sie den Verteiler Niederhalter Bolzen, mit einem Verteiler Schraubenschlüssel oder eine Ratsche und Steckdose. Entfernen Sie die Schraube und die Klemme von der engine.
Halten Sie den Verteiler an Ort und Stelle mit einer hand, und Rollen Sie um den Verteiler unter Verwendung eines sauberen, fusselfreien Lappens entfernen Sie Staub oder Ablagerungen, die fallen in den Verteiler Loch. Sobald der Bereich sauber ist, heben Sie den Verteiler aus dem Motor zu 3/4 Zoll. Der rotor wird drehen, wie Sie heben Sie den Verteiler auf. Eine matchmark, um anzugeben, dass die zweite rotor-position, wo es sich löst von dem ZAHNRAD unten. Stecken Sie den Verteiler Loch unter Verwendung eines sauberen, fusselfreien Lappens.
Installation
Übertragen Sie die matchmarks aus dem alten Verteiler auf die neue so genau wie möglich.
entfernen Sie Vorsichtig den Lappen, und sicherzustellen, dass sich kein Schmutz fällt in die Verteiler-Loch. Richten Sie die Verteiler-rotor mit der zweiten position matchmark, und halten Sie in position. Richten Sie die Verteiler-Gehäuse mit matchmark und stecken Sie den Verteiler in den block vorsichtig, bis der Verteiler-ZAHNRAD in Eingriff mit der cam an der entsprechenden Markierung und dreht sich, um die ersten matchmark als Verteiler Sitze voll in der position.
um Sicherzustellen, dass die Marken line-up perfekt. Wenn der rotor matchmarks nicht, Sie können ein zahn oder zwei aus. Heben Sie den Verteiler und den Vorgang wiederholen, bis die matchmarks line-up. Installieren Sie die hold-down clamp und einer Schraube. Drehmoment es bis 18 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel und Steckdose.
Installieren Sie die Verteilerkappe und ziehen Sie die Halteschrauben. Installieren Sie die Zündkabel, die Spule Draht und der elektrische Anschluss am Verteiler. Installieren Sie das negative Batteriekabel und testen Sie den Motor laufen.
Wie installiere ich einen neuen Verteiler auf einem 1995 Chevrolet Suburban
By Wiezutun
Ausgehend von seiner Ganzmetall-Wagenkasten Bestehens im Jahre 1935 als "Reisetasche s" auf eine halbe Tonne LKW-Rahmen montiert, dieses Arbeitstier verbrachte seine frühen Jahre als Fracht Wagen und Militär Personal Transportfahrzeug. Durch den 1995 Modell Jahresteil der neunten Generation dieses langlebige Typenschild hatte die s-Bahn seit langem als eine hoch belastbare, Full-Size-SUV etabliert. Im Jahr 1995 Suburban 1500 und 2500 kam standard mit dem 5,7-Liter-Motor. Beide Modelle hatten eine optionale 6,5-Liter-Dieselmotor und die 2500 hatte einen optionale 7,4-Liter-Motor.
