Sie können nicht feststellen, dass die Hitze in Ihrem Fahrzeug bis zu diesem ersten kalten Morgen beim Verschieben des Temperaturregler der Heizung auf die höchste Einstellung funktioniert nicht mehr. Der Gedanke an die Masse der Leitungen, Schläuche und Luftschachtarbeit unter Ihrem Dashboard zu beheben versucht, das Problem zu beheben, kann entmutigend sein. Ein wenig verbreitetes Problem in Fahrzeuge ein paar Jahre alt, die Hitze und Luft-System in Ihrem Fahrzeug möglicherweise das Opfer eines fehlerhaften Mischung Tür Antriebs.
Sie können nicht feststellen, dass die Hitze hat aufgehört zu arbeiten in Ihrem Fahrzeug, bis das erste kalte morgen, wenn Sie bewegen Sie die Heizung Temperatur-Steuerung auf die maximale Einstellung. Der Gedanke, zu versuchen, zu beheben, die die Masse der Drähte, Schläuche und duct-Arbeit, die unter Ihrem Armaturenbrett, um das problem zu beheben, kann entmutigend sein. Ein Recht häufiges problem bei Fahrzeugen die ein paar Jahre alt, die Hitze und air-system in Ihrem Fahrzeug möglicherweise das Opfer einer fehlerhaften Mischung Tür Betätiger.
Auto-Wärme
Built-in-Heizung-Systeme haben ziemlich viel waren serienmäßig bei den meisten Autos seit den 1950er und 1960er Jahren. In den frühen Tagen des Automobils, eine Heizung war eine option und wahrscheinlich drangen ganz deutlich von der Unterseite des Armaturenbretts. Eine Sache blieb konstant über die Jahre ist, dass die Wärmequelle für eine KFZ-Heizung kommt aus dem Motor-Kühlmittel in den meisten Fahrzeugen. Das Kühlmittel gelangt von der Motor-obwohl ein heizerkern-das aussieht wie ein kleiner radiator & montiert im Heizstab Montage im inneren der Kabine. Ein Gebläsemotor zwingt heiße Luft aus dem Kern der Passagier-Kabine. Die Temperatur der Wärme, die in modernen Fahrzeugen wird geregelt, die durch eine Mischung der Tür gesteuert durch einen Aktor. Eine Mischung, die Tür kann auch umleiten Sie einige oder alle der Wärme auf die Windschutzscheibe defroster.
Klimaanlage
Frühen Auto-Klimaanlagen wurden add-on-Einheiten, die waren wahrscheinlich installiert, indem der Händler, nicht im Werk. Diese Klimaanlagen wurden völlig getrennt von der Heizung, und wie früh Heizungen montiert waren deutlich unter dem Armaturenbrett. Wie von 2012, die Heizung und Klimaanlage Systeme, die in die meisten Fahrzeuge teilen sich viele Teile, einschließlich der Temperatur-Steuerung auf der Vorderseite der Konsole und die duct-Arbeit, die hinter der Armaturentafel. Mit beiden Systemen kombiniert, Antriebs-kontrollierte Mischung Türen regulieren die Temperatur der klimatisierten Luft und leiten Sie an den gewünschten Ort.
Blend-Tür
Eine Mischung Tür montiert ist, innerhalb der Heizungs-und Klimaanlage und schwenkt abzulenken, warme oder kühle Luft in verschiedene Passagen innerhalb des Systems zu halten, den Fahrgastraum auf die gewünschte Temperatur. Wenn ein Fahrzeug kalt ist, können Sie wünschen maximale Hitze zu betreten den Fahrgastraum. In diesem Fall wird die Mischung der Tür verschoben werden kann, zu lenken, alle die erwärmte Luft in die Kabine. Nachdem das Fahrzeug erwärmt, die Mischung Tür verschoben werden kann, zu lenken, nur ein Teil der erhitzten Luft in die Kabine. Wenn kühle Luft erwünscht ist, eine Mischung, die Tür ist geschlossen, damit keine Wärmeenergie dringt in den Fahrgastraum. Mischung Türen bewegen sich durch eine mechanische Vorrichtung, bezeichnet als Antrieb.
Mischung Tür Betätiger
In einigen Autos, die vor den 1980er Jahren, die Mischung Tür kann betätigt durch ein Metall-Kabel verbunden war, direkt auf die Temperatur-control-Hebel auf dem Armaturenbrett. Ein sicherer Weg, um verschieben Sie die Mischung Tür, einige Systeme haben mehr als ein wenig Aufwand zu betreiben. Als autos hatte mehr und mehr labor-sparende Geräte Hinzugefügt, als standard-Ausrüstung, Heizung und Klimaanlage-Steuerelemente betrieben werden könnte, mit weniger Aufwand, wenn Autohersteller Schritte installieren Mischung Tür Aktoren. Ein Antrieb bewegt die Mischung Tür automatisch, wenn die Temperatur-Steuerung verschoben wird. Ein Aktuator betrieben werden kann, der durch Vakuum oder durch einen kleinen motor montiert im Wärme-und Luft-Montage.
antriebsausfall
Wie jedes mechanische Gerät, eine Mischung Tür Betätiger wird letztendlich scheitern. Ersatzteile zum beheben des Problems kann so wenig wie ein paar Dollar, aber die Arbeitskosten zu ersetzen, kann es gehen in die Hunderte. Dies ist durch den Stellantrieb begraben wird, innerhalb der Wärme-und Luft-Montage hinter dem Armaturenbrett. Bei einigen autos montiert in der Fabrik, das gesamte Armaturenbrett, einschließlich der Heizung und der Luft-Montage, können gemeinsam als eine ganze Einheit vor dem Einbau in das Auto. Ersetzen Sie ein Teil in diesem komplexen system erfordert die Beseitigung von vielen anderen Teile. Dies mag zwar eine große Aufgabe, es kann erreicht werden, indem ein Hinterhof-Mechaniker eine Werkstatt-Handbuch insbesondere für den Fahrzeug-und regelmäßige automotive-Werkzeuge.
Was ist ein Blend-Comfort-Antrieb?
Sie können nicht feststellen, dass die Hitze in Ihrem Fahrzeug bis zu diesem ersten kalten Morgen beim Verschieben des Temperaturregler der Heizung auf die höchste Einstellung funktioniert nicht mehr. Der Gedanke an die Masse der Leitungen, Schläuche und Luftschachtarbeit unter Ihrem Dashboard zu beheben versucht, das Problem zu beheben, kann entmutigend sein. Ein wenig verbreitetes Problem in Fahrzeuge ein paar Jahre alt, die Hitze und Luft-System in Ihrem Fahrzeug möglicherweise das Opfer eines fehlerhaften Mischung Tür Antriebs.
Sie können nicht feststellen, dass die Hitze hat aufgehört zu arbeiten in Ihrem Fahrzeug, bis das erste kalte morgen, wenn Sie bewegen Sie die Heizung Temperatur-Steuerung auf die maximale Einstellung. Der Gedanke, zu versuchen, zu beheben, die die Masse der Drähte, Schläuche und duct-Arbeit, die unter Ihrem Armaturenbrett, um das problem zu beheben, kann entmutigend sein. Ein Recht häufiges problem bei Fahrzeugen die ein paar Jahre alt, die Hitze und air-system in Ihrem Fahrzeug möglicherweise das Opfer einer fehlerhaften Mischung Tür Betätiger.
Auto-Wärme
Built-in-Heizung-Systeme haben ziemlich viel waren serienmäßig bei den meisten Autos seit den 1950er und 1960er Jahren. In den frühen Tagen des Automobils, eine Heizung war eine option und wahrscheinlich drangen ganz deutlich von der Unterseite des Armaturenbretts. Eine Sache blieb konstant über die Jahre ist, dass die Wärmequelle für eine KFZ-Heizung kommt aus dem Motor-Kühlmittel in den meisten Fahrzeugen. Das Kühlmittel gelangt von der Motor-obwohl ein heizerkern-das aussieht wie ein kleiner radiator & montiert im Heizstab Montage im inneren der Kabine. Ein Gebläsemotor zwingt heiße Luft aus dem Kern der Passagier-Kabine. Die Temperatur der Wärme, die in modernen Fahrzeugen wird geregelt, die durch eine Mischung der Tür gesteuert durch einen Aktor. Eine Mischung, die Tür kann auch umleiten Sie einige oder alle der Wärme auf die Windschutzscheibe defroster.
Klimaanlage
Frühen Auto-Klimaanlagen wurden add-on-Einheiten, die waren wahrscheinlich installiert, indem der Händler, nicht im Werk. Diese Klimaanlagen wurden völlig getrennt von der Heizung, und wie früh Heizungen montiert waren deutlich unter dem Armaturenbrett. Wie von 2012, die Heizung und Klimaanlage Systeme, die in die meisten Fahrzeuge teilen sich viele Teile, einschließlich der Temperatur-Steuerung auf der Vorderseite der Konsole und die duct-Arbeit, die hinter der Armaturentafel. Mit beiden Systemen kombiniert, Antriebs-kontrollierte Mischung Türen regulieren die Temperatur der klimatisierten Luft und leiten Sie an den gewünschten Ort.
Blend-Tür
Eine Mischung Tür montiert ist, innerhalb der Heizungs-und Klimaanlage und schwenkt abzulenken, warme oder kühle Luft in verschiedene Passagen innerhalb des Systems zu halten, den Fahrgastraum auf die gewünschte Temperatur. Wenn ein Fahrzeug kalt ist, können Sie wünschen maximale Hitze zu betreten den Fahrgastraum. In diesem Fall wird die Mischung der Tür verschoben werden kann, zu lenken, alle die erwärmte Luft in die Kabine. Nachdem das Fahrzeug erwärmt, die Mischung Tür verschoben werden kann, zu lenken, nur ein Teil der erhitzten Luft in die Kabine. Wenn kühle Luft erwünscht ist, eine Mischung, die Tür ist geschlossen, damit keine Wärmeenergie dringt in den Fahrgastraum. Mischung Türen bewegen sich durch eine mechanische Vorrichtung, bezeichnet als Antrieb.
Mischung Tür Betätiger
In einigen Autos, die vor den 1980er Jahren, die Mischung Tür kann betätigt durch ein Metall-Kabel verbunden war, direkt auf die Temperatur-control-Hebel auf dem Armaturenbrett. Ein sicherer Weg, um verschieben Sie die Mischung Tür, einige Systeme haben mehr als ein wenig Aufwand zu betreiben. Als autos hatte mehr und mehr labor-sparende Geräte Hinzugefügt, als standard-Ausrüstung, Heizung und Klimaanlage-Steuerelemente betrieben werden könnte, mit weniger Aufwand, wenn Autohersteller Schritte installieren Mischung Tür Aktoren. Ein Antrieb bewegt die Mischung Tür automatisch, wenn die Temperatur-Steuerung verschoben wird. Ein Aktuator betrieben werden kann, der durch Vakuum oder durch einen kleinen motor montiert im Wärme-und Luft-Montage.
antriebsausfall
Wie jedes mechanische Gerät, eine Mischung Tür Betätiger wird letztendlich scheitern. Ersatzteile zum beheben des Problems kann so wenig wie ein paar Dollar, aber die Arbeitskosten zu ersetzen, kann es gehen in die Hunderte. Dies ist durch den Stellantrieb begraben wird, innerhalb der Wärme-und Luft-Montage hinter dem Armaturenbrett. Bei einigen autos montiert in der Fabrik, das gesamte Armaturenbrett, einschließlich der Heizung und der Luft-Montage, können gemeinsam als eine ganze Einheit vor dem Einbau in das Auto. Ersetzen Sie ein Teil in diesem komplexen system erfordert die Beseitigung von vielen anderen Teile. Dies mag zwar eine große Aufgabe, es kann erreicht werden, indem ein Hinterhof-Mechaniker eine Werkstatt-Handbuch insbesondere für den Fahrzeug-und regelmäßige automotive-Werkzeuge.
Was ist ein Blend-Comfort-Antrieb?
By Wiezutun
Sie können nicht feststellen, dass die Hitze in Ihrem Fahrzeug bis zu diesem ersten kalten Morgen beim Verschieben des Temperaturregler der Heizung auf die höchste Einstellung funktioniert nicht mehr. Der Gedanke an die Masse der Leitungen, Schläuche und Luftschachtarbeit unter Ihrem Dashboard zu beheben versucht, das Problem zu beheben, kann entmutigend sein. Ein wenig verbreitetes Problem in Fahrzeuge ein paar Jahre alt, die Hitze und Luft-System in Ihrem Fahrzeug möglicherweise das Opfer eines fehlerhaften Mischung Tür Antriebs.
