Der Farmhall h-4 ist ein antiker Traktor mit Magnetzünder anstelle eines standard-Distributor. Zündmagnete produzieren ihren eigenen Strom, ein Funke, im Gegensatz zu Fahrzeugen zu erstellen, die eine Spule verwenden, um Energie zu speichern. Zündmagnete sind eine gute Wahl mit dem Traktor, da sie keine Spannung für den Betrieb erfordern; in der Tat braucht der Magnetzündung ausgestattet Farmhall h-4 keine Batterie funktionieren. Der Motor ist von vorne Handkurbel.
Die Farmhall H-4 ist ein antikes Traktor, der mit einem magneto anstelle eines standard-Verteiler. Magnete produzieren Ihren eigenen Strom, um einen Funken zu erzeugen, im Gegensatz zu Fahrzeugen mit einer Spule zum speichern von Strom. Magnete sind eine gute Wahl für einen Traktor, da Sie benötigen keinen Strom zu bedienen, in der Tat, die magneto-ausgestattet Farmhall H-4 braucht keine Batterie, um zu funktionieren. Der Motor ist von hand angekurbelt von vorne.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubenschlüssel
- Lange, dünne, gemeinsame Schraubendreher
Suchen Sie die No. 1 Zylinder. Dies ist, wo die Zündkerze am nächsten an der Kühler wird auf ein Farmall. Ziehen Sie die Zündkerze Draht und entfernen Sie die Zündkerze mit dem Zündkerzenstecker. Bringen Sie die Nummer 1 Kolben auf den oberen Totpunkt auf seine Kompression Schlaganfall. Legen Sie Ihren finger in die Zündkerze Loch, so dass Sie fühlen können, der Druck der Luft wird verdrängt, wenn der Kolben steigt auf der verdichtungstakt. Das ist sicher, und spürt man nur die Luft gezwungen, in die Vergangenheit Ihre finger. Haben ein Helfer langsam Kurbeln Sie den Motor von hand, bis Sie beginnen zu fühlen, den Druck Gebäude. An diesem Punkt, aufhören, Kurbeln Sie den Motor.
Stecken Sie die langen, dünnen Schraubendreher in die Zündkerze Loch. Der Schraubendreher liegt oben auf dem Kolben an dieser Stelle. Legen Sie einen finger auf die Spitze des Schraubendreher-Griff und haben die Helfer nur sehr langsam Kurbeln Sie den Motor. An diesem Punkt, der Kolben ist immer noch Steigend, auf der verdichtungstakt. Wenn der Kolben erreicht den oberen Rand der Kontur, so wird es anfangen, um wieder absteigen. Ihr primäres Ziel ist es, zu fühlen und zu beobachten, Schraubendreher steigt mit dem Kolben und dem Hinweis, wenn es nicht mehr steigt und beginnt seinen Abstieg. Der Kolben muss an der Spitze des Strichs. Wenn der Schraubendreher zu bewegen beginnt, nach unten zu stoppen und Kurbeln Sie den Motor in die entgegengesetzte Richtung eine kleine Menge, bringen Sie den Schraubendreher wieder zurück.
Entfernen Sie den Schraubendreher, wenn top dead center, festgestellt wurde. Installieren Sie die Zündkerze und ziehen Sie Sie fest mit dem Zündkerzenstecker. Nicht zu fest anziehen es. Entfernen Sie die Verteilerkappe auf dem magneto, mit dem Schraubendreher.
Legen Sie die magneto in den Motor etwa zwei Zentimeter und stoppen. Drehen Sie den rotor so, dass es mit Blick auf die Vorderseite des Motors. Installieren Sie die magneto und lose anziehen die magneto hold-down clamp, mit einem Schraubenschlüssel.
Installieren Sie die Verteilerkappe mit der hand nur nicht festziehen es nach unten. Langsam heben Sie die Kappe an und notieren Sie genau, wo der rotor weisenden Innenseite der Kappe. Machen Sie eine Markierung auf der Kappe mit einem Verweis auf diesen. Look an der Kappe und beachten Sie die Zündkerze terminal ist in der Nähe von daneben. Wenn die Marke ist Links ein terminal, drehen Sie den Magnetzünder auf der rechten Seite, so dass der rotor gerichtet ist, direkt an diesem terminal.
Heben Sie die Kappe leicht, um zu bestätigen, dass es darauf direkt an dem gewählten terminal. Installieren Sie die Kappe und ziehen Sie die Schrauben fest. Drehen Sie die magnetzündung entgegen dem Uhrzeigersinn um 15 Grad. Drehen Sie den zündmagneten langsam im Uhrzeigersinn und fühlen und hören für die es eine 'snap' Geräusch. Wenn Sie einrastet, stoppen Sie und ziehen Sie die magneto hold-down clamp.
Installieren Sie die Zündkabel an der Kappe mit einer Drehung im Uhrzeigersinn. Die magneto-Drehungen im Uhrzeigersinn, und die zündreihenfolge ist 1-3-4-2. Der erste Zylinder in der Nähe der Heizkörper No. 1 und die Zylinder sind durchnummeriert auf der Rückseite des Motors. Installieren Sie den No. 1 Zündkabel, gefolgt von der No. 3-Draht, das ist der Dritte Zylinder zurück, dann installieren Sie die Stecker im Uhrzeigersinn drehen.
, Wie zu Testen, eine Magneto Ignition Coil
, Wie zu Testen, ein Traktor Generator
Starten Sie den Motor und lösen Sie die magneto hold-down clamp leicht um die magneto zu bewegen. Drehen Sie den zündmagneten langsam, wird nur eine geringe Menge in beide Richtungen, bis es rund läuft, dann ziehen Sie die Klemme wieder.
Gewusst wie: ein Magneto Farmall h-4 Mal
Der Farmhall h-4 ist ein antiker Traktor mit Magnetzünder anstelle eines standard-Distributor. Zündmagnete produzieren ihren eigenen Strom, ein Funke, im Gegensatz zu Fahrzeugen zu erstellen, die eine Spule verwenden, um Energie zu speichern. Zündmagnete sind eine gute Wahl mit dem Traktor, da sie keine Spannung für den Betrieb erfordern; in der Tat braucht der Magnetzündung ausgestattet Farmhall h-4 keine Batterie funktionieren. Der Motor ist von vorne Handkurbel.
Die Farmhall H-4 ist ein antikes Traktor, der mit einem magneto anstelle eines standard-Verteiler. Magnete produzieren Ihren eigenen Strom, um einen Funken zu erzeugen, im Gegensatz zu Fahrzeugen mit einer Spule zum speichern von Strom. Magnete sind eine gute Wahl für einen Traktor, da Sie benötigen keinen Strom zu bedienen, in der Tat, die magneto-ausgestattet Farmhall H-4 braucht keine Batterie, um zu funktionieren. Der Motor ist von hand angekurbelt von vorne.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Schraubenschlüssel
- Lange, dünne, gemeinsame Schraubendreher
Suchen Sie die No. 1 Zylinder. Dies ist, wo die Zündkerze am nächsten an der Kühler wird auf ein Farmall. Ziehen Sie die Zündkerze Draht und entfernen Sie die Zündkerze mit dem Zündkerzenstecker. Bringen Sie die Nummer 1 Kolben auf den oberen Totpunkt auf seine Kompression Schlaganfall. Legen Sie Ihren finger in die Zündkerze Loch, so dass Sie fühlen können, der Druck der Luft wird verdrängt, wenn der Kolben steigt auf der verdichtungstakt. Das ist sicher, und spürt man nur die Luft gezwungen, in die Vergangenheit Ihre finger. Haben ein Helfer langsam Kurbeln Sie den Motor von hand, bis Sie beginnen zu fühlen, den Druck Gebäude. An diesem Punkt, aufhören, Kurbeln Sie den Motor.
Stecken Sie die langen, dünnen Schraubendreher in die Zündkerze Loch. Der Schraubendreher liegt oben auf dem Kolben an dieser Stelle. Legen Sie einen finger auf die Spitze des Schraubendreher-Griff und haben die Helfer nur sehr langsam Kurbeln Sie den Motor. An diesem Punkt, der Kolben ist immer noch Steigend, auf der verdichtungstakt. Wenn der Kolben erreicht den oberen Rand der Kontur, so wird es anfangen, um wieder absteigen. Ihr primäres Ziel ist es, zu fühlen und zu beobachten, Schraubendreher steigt mit dem Kolben und dem Hinweis, wenn es nicht mehr steigt und beginnt seinen Abstieg. Der Kolben muss an der Spitze des Strichs. Wenn der Schraubendreher zu bewegen beginnt, nach unten zu stoppen und Kurbeln Sie den Motor in die entgegengesetzte Richtung eine kleine Menge, bringen Sie den Schraubendreher wieder zurück.
Entfernen Sie den Schraubendreher, wenn top dead center, festgestellt wurde. Installieren Sie die Zündkerze und ziehen Sie Sie fest mit dem Zündkerzenstecker. Nicht zu fest anziehen es. Entfernen Sie die Verteilerkappe auf dem magneto, mit dem Schraubendreher.
Legen Sie die magneto in den Motor etwa zwei Zentimeter und stoppen. Drehen Sie den rotor so, dass es mit Blick auf die Vorderseite des Motors. Installieren Sie die magneto und lose anziehen die magneto hold-down clamp, mit einem Schraubenschlüssel.
Installieren Sie die Verteilerkappe mit der hand nur nicht festziehen es nach unten. Langsam heben Sie die Kappe an und notieren Sie genau, wo der rotor weisenden Innenseite der Kappe. Machen Sie eine Markierung auf der Kappe mit einem Verweis auf diesen. Look an der Kappe und beachten Sie die Zündkerze terminal ist in der Nähe von daneben. Wenn die Marke ist Links ein terminal, drehen Sie den Magnetzünder auf der rechten Seite, so dass der rotor gerichtet ist, direkt an diesem terminal.
Heben Sie die Kappe leicht, um zu bestätigen, dass es darauf direkt an dem gewählten terminal. Installieren Sie die Kappe und ziehen Sie die Schrauben fest. Drehen Sie die magnetzündung entgegen dem Uhrzeigersinn um 15 Grad. Drehen Sie den zündmagneten langsam im Uhrzeigersinn und fühlen und hören für die es eine 'snap' Geräusch. Wenn Sie einrastet, stoppen Sie und ziehen Sie die magneto hold-down clamp.
Installieren Sie die Zündkabel an der Kappe mit einer Drehung im Uhrzeigersinn. Die magneto-Drehungen im Uhrzeigersinn, und die zündreihenfolge ist 1-3-4-2. Der erste Zylinder in der Nähe der Heizkörper No. 1 und die Zylinder sind durchnummeriert auf der Rückseite des Motors. Installieren Sie den No. 1 Zündkabel, gefolgt von der No. 3-Draht, das ist der Dritte Zylinder zurück, dann installieren Sie die Stecker im Uhrzeigersinn drehen.
- , Wie zu Testen, eine Magneto Ignition Coil
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Starten Sie den Motor und lösen Sie die magneto hold-down clamp leicht um die magneto zu bewegen. Drehen Sie den zündmagneten langsam, wird nur eine geringe Menge in beide Richtungen, bis es rund läuft, dann ziehen Sie die Klemme wieder.
Gewusst wie: ein Magneto Farmall h-4 Mal
By Wiezutun
Der Farmhall h-4 ist ein antiker Traktor mit Magnetzünder anstelle eines standard-Distributor. Zündmagnete produzieren ihren eigenen Strom, ein Funke, im Gegensatz zu Fahrzeugen zu erstellen, die eine Spule verwenden, um Energie zu speichern. Zündmagnete sind eine gute Wahl mit dem Traktor, da sie keine Spannung für den Betrieb erfordern; in der Tat braucht der Magnetzündung ausgestattet Farmhall h-4 keine Batterie funktionieren. Der Motor ist von vorne Handkurbel.
