Purolator begann mit der Herstellung von Automobilen Filter im Jahr 1923 und weiterhin seine Produkte im Automobil Einzelhandel bundesweit zu verkaufen. Zwei der zugehörigen Filter Stile umfassen die Purolator Classic und PureOne. Purolator Öl und Luftfilter kommen in beiden Stilen bieten jeweils unterschiedliche Funktionen und Anwendungsempfehlungen.
Purolator begann Fertigung von Automobil-Filter in den Jahren 1923 und verkauft weiterhin seine Produkte über automotive retail stores Bundesweit. Zwei filter Stile sind das Purolator-Classic und PureOne. Purolator öl-und Luftfilter kommen in beiden Stilen, die jeweils mit unterschiedlichen Eigenschaften und Anwendung Empfehlungen.
Öl-Filter-Komponenten
Die Purolator Klassischen öl-filter fallen Verunreinigungen in seine high-density -, Faser-gefüllte Einheit. Die geschmierte Nitril-Dichtung ermöglicht ein einfaches entfernen von öl-filter. Die anti-drain back Ventil verhindert, dass das öl fließt, wenn der Motor ausgeschaltet ist. PureOne öl-Filter-Funktion auch eine anti-drain back Ventil aus Silikon. Darüber hinaus PureOne-Filter haben eine grip-control-Funktion, die nicht auf dem klassischen Modell. Der Unterschied zwischen den öl filter Dichtungen beinhaltet die Verwendung von Polytetrafluorethylen oder PTFE, auf die PureOne Stil. Das PTFE ist eine Art von Harz, ertragen können, hohe Hitze und Reibung.
Fahrbedingungen
Der Typ von Purolator öl-filter, bietet den besten Schutz für ein Fahrzeug ist auf der Grundlage der Laufleistung und Fahrbedingungen. Purolator empfiehlt die Verwendung von Purolator Klassischen öl-Filter für Fahrzeuge in Erster Linie für die Autobahn fahren und Fahrzeuge mit geringer Laufleistung. PureOne ölfilter, bessere Leistung bei hoher Laufleistung Fahrzeuge und behandeln Sie die stop-und-go Fahrbedingungen der Stadt besser als den klassischen Stil.
Luft-Filter-Komponenten
Die grundlegenden Komponenten des Purolator-Classic Luftfilter gehören die Fasern, die Falle, die die Verunreinigungen und die Dichtung drückt die Luft durch den filter. Die PureOne Luftfilter hat die gleichen Komponenten, sondern bietet den öl-nass-Faser-traps und einer Dichtung aus Polyurethan-Bindung um den Motor zu schützen.
Effizienz
PureOne-Produkte bieten einen etwas höheren Wirkungsgrad über die Purolator Klassische Stile. Die PureOne öl-Filter-Angebot eine Verfügbarkeit von 99,9 Prozent Wirkungsgrad, während der klassische Stil hat eine 97.5 Prozent Bewertung. Die PureOne air filter fallen 99,5 Prozent der Schadstoffe, während die klassischen Stil hält 96,5 Prozent der Schadstoffe.
Wartungspläne
Purolator empfiehlt Austausch der öl-Filter alle drei Monate oder 3.000 Meilen. Der Luftfilter änderung alle 12 Monate oder 12.000 Meilen für eine optimale Leistung.
Die Unterschiede zwischen Purolator Klassiker & PureOne Filter
Purolator begann mit der Herstellung von Automobilen Filter im Jahr 1923 und weiterhin seine Produkte im Automobil Einzelhandel bundesweit zu verkaufen. Zwei der zugehörigen Filter Stile umfassen die Purolator Classic und PureOne. Purolator Öl und Luftfilter kommen in beiden Stilen bieten jeweils unterschiedliche Funktionen und Anwendungsempfehlungen.
Purolator begann Fertigung von Automobil-Filter in den Jahren 1923 und verkauft weiterhin seine Produkte über automotive retail stores Bundesweit. Zwei filter Stile sind das Purolator-Classic und PureOne. Purolator öl-und Luftfilter kommen in beiden Stilen, die jeweils mit unterschiedlichen Eigenschaften und Anwendung Empfehlungen.
Öl-Filter-Komponenten
Die Purolator Klassischen öl-filter fallen Verunreinigungen in seine high-density -, Faser-gefüllte Einheit. Die geschmierte Nitril-Dichtung ermöglicht ein einfaches entfernen von öl-filter. Die anti-drain back Ventil verhindert, dass das öl fließt, wenn der Motor ausgeschaltet ist. PureOne öl-Filter-Funktion auch eine anti-drain back Ventil aus Silikon. Darüber hinaus PureOne-Filter haben eine grip-control-Funktion, die nicht auf dem klassischen Modell. Der Unterschied zwischen den öl filter Dichtungen beinhaltet die Verwendung von Polytetrafluorethylen oder PTFE, auf die PureOne Stil. Das PTFE ist eine Art von Harz, ertragen können, hohe Hitze und Reibung.
Fahrbedingungen
Der Typ von Purolator öl-filter, bietet den besten Schutz für ein Fahrzeug ist auf der Grundlage der Laufleistung und Fahrbedingungen. Purolator empfiehlt die Verwendung von Purolator Klassischen öl-Filter für Fahrzeuge in Erster Linie für die Autobahn fahren und Fahrzeuge mit geringer Laufleistung. PureOne ölfilter, bessere Leistung bei hoher Laufleistung Fahrzeuge und behandeln Sie die stop-und-go Fahrbedingungen der Stadt besser als den klassischen Stil.
Luft-Filter-Komponenten
Die grundlegenden Komponenten des Purolator-Classic Luftfilter gehören die Fasern, die Falle, die die Verunreinigungen und die Dichtung drückt die Luft durch den filter. Die PureOne Luftfilter hat die gleichen Komponenten, sondern bietet den öl-nass-Faser-traps und einer Dichtung aus Polyurethan-Bindung um den Motor zu schützen.
Effizienz
PureOne-Produkte bieten einen etwas höheren Wirkungsgrad über die Purolator Klassische Stile. Die PureOne öl-Filter-Angebot eine Verfügbarkeit von 99,9 Prozent Wirkungsgrad, während der klassische Stil hat eine 97.5 Prozent Bewertung. Die PureOne air filter fallen 99,5 Prozent der Schadstoffe, während die klassischen Stil hält 96,5 Prozent der Schadstoffe.
Wartungspläne
Purolator empfiehlt Austausch der öl-Filter alle drei Monate oder 3.000 Meilen. Der Luftfilter änderung alle 12 Monate oder 12.000 Meilen für eine optimale Leistung.
Die Unterschiede zwischen Purolator Klassiker & PureOne Filter
By Wiezutun
Purolator begann mit der Herstellung von Automobilen Filter im Jahr 1923 und weiterhin seine Produkte im Automobil Einzelhandel bundesweit zu verkaufen. Zwei der zugehörigen Filter Stile umfassen die Purolator Classic und PureOne. Purolator Öl und Luftfilter kommen in beiden Stilen bieten jeweils unterschiedliche Funktionen und Anwendungsempfehlungen.
