Garuda Indonesia Airlines ist Indonesiens größte Staatliche Fluglinie. Es hat gelitten, viele große Rückschläge durch einen track-record von zahlreichen Flugzeugabstürze und Unzureichende Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Ab 2010, Garuda Airlines ist bereit für ein comeback, da die Sicherheit Verbot wurde vor kurzem aufgehoben und die Passagiere werden zu Beginn zurück.
Garuda Indonesia Airlines ist Indonesiens größte Staatliche Fluglinie. Es hat gelitten, viele große Rückschläge durch einen track-record von zahlreichen Flugzeugabstürze und Unzureichende Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Ab 2010, Garuda Airlines ist bereit für ein comeback, da die Sicherheit Verbot wurde vor kurzem aufgehoben und die Passagiere werden zu Beginn zurück.
Geschichte
- Garuda Indonesia erste Flug begann Dienst im Jahr 1949 mit einem Flugzeug. Von 1953, hatte die Flotte bereits gewachsen auf 46 Flugzeuge. Garuda begann der Personenverkehr auf Bali im Jahr 1951 mit Douglas Dakota DC-3 Flugzeuge. Laut der airline-website, Garuda Indonesia war maßgeblich bei der Umsetzung der Insel Bali auf der 'touristischen Landkarte' - die Insel hat sich zu einem begehrten Touristenziel. Von 1970 bis 1980, Garuda Indonesia im Besitz der 'größten Flotte Fokker Fellowship F-28 twinjets der Welt.' Die Fluggesellschaft berichtet, dass im Jahr 2011 wird es 'nehmen Auslieferung der ersten von 10 Boeing B777-300 ER Flugzeug, das Fliegen kann 365 Passagiere 14,685 Kilometer nonstop.'
Unfälle
- Garuda Indonesia Airlines erlitten hat zahlreiche airline-Unfälle seit 1970. Neun tödliche Unfälle gemeldet wurden, die in drei Jahrzehnten. In den Jahren 1974 und 1975, 49 Passagiere (kombiniert) getötet wurden in zwei verkorksten Landung versucht, in 1982 ein Flugzeug Treffer bergigen Gelände töten 57 Menschen im Jahr 1982, 22 Menschen starben in einem anderen verkorksten Landung Versuch 57 Passagiere wurden getötet auf take-off im Jahr 1983 eine weitere verpfuschte Landung Versuch getötet, 23 Personen im Jahr 1987 im Jahr 1996 ein Abbruch des Starts drei Menschen getötet im Jahr 1997 ein Flugzeug Treffer bergigen Gelände Tötung 222 Passagiere und im Jahr 2007 ein Flugzeug überrannten die Start-und Landebahn töten 133 Passagiere.
Warnung
- In 2007 hat die amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) senkte die Indonesische Fluggesellschaft-Aufsicht rating-Kategorie 2 nach zwei tödlichen Flugzeugabstürze in diesem Jahr, einen mit Garuda Indonesia Airlines. Die US-Botschaft in Jakarta, Indonesien, erzählte Reportern, dass ein Kategorie-2-Bewertung 'zeigt an, dass die FAA hat geprüft, die Regierung der Indonesischen Zivilluftfahrtbehörde als nicht in übereinstimmung mit den International Civil Aviation Organization Luftfahrt-Sicherheitsstandards, die für die überwachung der Indonesischen air-carrier-Betrieb,' nach einem Artikel aus 'Asien-Pazifik-Nachrichten.'
die Zukunft Plant
- Nach Garuda Indonesia website, die airline sehr ernst nimmt, seine chance zu verbessern seine Sicherheits-standards und Ziele zu vertreten, das Land von Indonesien bieten durch hervorragende Leistungen und beispielhafte Reisen, Unterkünfte von diesem Punkt vorwärts. Eine Erklärung von Ihrer website liest, 'Garuda Indonesia ist bestimmt zur Verbesserung seiner Qualität in allen Aspekten der Tätigkeit des Unternehmens. ... es ist unsere aufrichtige Hoffnung, dass Garuda Indonesien wird auch weiterhin eine Quelle großen nationalstolz für Indonesien, und, dass wir weiterhin eine von Asiens renommiertesten airlines.'
Wiederherstellung
- Tom Wright, 'The Wall Street Journal', berichtet, dass nach viel Kampf um die Sicherheitsbestimmungen zu erfüllen, Garuda Indonesia wurde endlich genehmigt zu starten kommerzielle Flug Transport nach Europa (Beginn in der ersten Hälfte von 2010). Die Europäische Union schließlich hob einen zwei-Jahres-Sperre auf bestimmte Indonesischen Luftfahrtunternehmen, nachdem das Land hat erhebliche Bemühungen zur Verbesserung Ihrer Sicherheitsstandards. Der CEO von Garuda Indonesia, Emirsyah Satar, berichtet, dass Garuda beginnen würde, Fliegen nach Amsterdam, und würde dann den Blick auf andere Europäische Destinationen, die später im Jahr.
Garuda Airlines Sicherheit
Garuda Indonesia Airlines ist Indonesiens größte Staatliche Fluglinie. Es hat gelitten, viele große Rückschläge durch einen track-record von zahlreichen Flugzeugabstürze und Unzureichende Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Ab 2010, Garuda Airlines ist bereit für ein comeback, da die Sicherheit Verbot wurde vor kurzem aufgehoben und die Passagiere werden zu Beginn zurück.
Garuda Indonesia Airlines ist Indonesiens größte Staatliche Fluglinie. Es hat gelitten, viele große Rückschläge durch einen track-record von zahlreichen Flugzeugabstürze und Unzureichende Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Ab 2010, Garuda Airlines ist bereit für ein comeback, da die Sicherheit Verbot wurde vor kurzem aufgehoben und die Passagiere werden zu Beginn zurück.
Geschichte
- Garuda Indonesia erste Flug begann Dienst im Jahr 1949 mit einem Flugzeug. Von 1953, hatte die Flotte bereits gewachsen auf 46 Flugzeuge. Garuda begann der Personenverkehr auf Bali im Jahr 1951 mit Douglas Dakota DC-3 Flugzeuge. Laut der airline-website, Garuda Indonesia war maßgeblich bei der Umsetzung der Insel Bali auf der 'touristischen Landkarte' - die Insel hat sich zu einem begehrten Touristenziel. Von 1970 bis 1980, Garuda Indonesia im Besitz der 'größten Flotte Fokker Fellowship F-28 twinjets der Welt.' Die Fluggesellschaft berichtet, dass im Jahr 2011 wird es 'nehmen Auslieferung der ersten von 10 Boeing B777-300 ER Flugzeug, das Fliegen kann 365 Passagiere 14,685 Kilometer nonstop.'
Unfälle
- Garuda Indonesia Airlines erlitten hat zahlreiche airline-Unfälle seit 1970. Neun tödliche Unfälle gemeldet wurden, die in drei Jahrzehnten. In den Jahren 1974 und 1975, 49 Passagiere (kombiniert) getötet wurden in zwei verkorksten Landung versucht, in 1982 ein Flugzeug Treffer bergigen Gelände töten 57 Menschen im Jahr 1982, 22 Menschen starben in einem anderen verkorksten Landung Versuch 57 Passagiere wurden getötet auf take-off im Jahr 1983 eine weitere verpfuschte Landung Versuch getötet, 23 Personen im Jahr 1987 im Jahr 1996 ein Abbruch des Starts drei Menschen getötet im Jahr 1997 ein Flugzeug Treffer bergigen Gelände Tötung 222 Passagiere und im Jahr 2007 ein Flugzeug überrannten die Start-und Landebahn töten 133 Passagiere.
Warnung
- In 2007 hat die amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) senkte die Indonesische Fluggesellschaft-Aufsicht rating-Kategorie 2 nach zwei tödlichen Flugzeugabstürze in diesem Jahr, einen mit Garuda Indonesia Airlines. Die US-Botschaft in Jakarta, Indonesien, erzählte Reportern, dass ein Kategorie-2-Bewertung 'zeigt an, dass die FAA hat geprüft, die Regierung der Indonesischen Zivilluftfahrtbehörde als nicht in übereinstimmung mit den International Civil Aviation Organization Luftfahrt-Sicherheitsstandards, die für die überwachung der Indonesischen air-carrier-Betrieb,' nach einem Artikel aus 'Asien-Pazifik-Nachrichten.'
die Zukunft Plant
- Nach Garuda Indonesia website, die airline sehr ernst nimmt, seine chance zu verbessern seine Sicherheits-standards und Ziele zu vertreten, das Land von Indonesien bieten durch hervorragende Leistungen und beispielhafte Reisen, Unterkünfte von diesem Punkt vorwärts. Eine Erklärung von Ihrer website liest, 'Garuda Indonesia ist bestimmt zur Verbesserung seiner Qualität in allen Aspekten der Tätigkeit des Unternehmens. ... es ist unsere aufrichtige Hoffnung, dass Garuda Indonesien wird auch weiterhin eine Quelle großen nationalstolz für Indonesien, und, dass wir weiterhin eine von Asiens renommiertesten airlines.'
Wiederherstellung
- Tom Wright, 'The Wall Street Journal', berichtet, dass nach viel Kampf um die Sicherheitsbestimmungen zu erfüllen, Garuda Indonesia wurde endlich genehmigt zu starten kommerzielle Flug Transport nach Europa (Beginn in der ersten Hälfte von 2010). Die Europäische Union schließlich hob einen zwei-Jahres-Sperre auf bestimmte Indonesischen Luftfahrtunternehmen, nachdem das Land hat erhebliche Bemühungen zur Verbesserung Ihrer Sicherheitsstandards. Der CEO von Garuda Indonesia, Emirsyah Satar, berichtet, dass Garuda beginnen würde, Fliegen nach Amsterdam, und würde dann den Blick auf andere Europäische Destinationen, die später im Jahr.
Garuda Airlines Sicherheit
By Wiezutun
Garuda Indonesia Airlines ist Indonesiens größte Staatliche Fluglinie. Es hat gelitten, viele große Rückschläge durch einen track-record von zahlreichen Flugzeugabstürze und Unzureichende Einhaltung der Sicherheitsvorschriften. Ab 2010, Garuda Airlines ist bereit für ein comeback, da die Sicherheit Verbot wurde vor kurzem aufgehoben und die Passagiere werden zu Beginn zurück.
