Der Antriebsstrang auf einem Toyota Celica verwendet ein paar halbe Wellen, die den Ausgang vom Getriebe auf die Räder zu verbinden. Weil die halbe Wellen haben zu drehen und hoch und runter bewegen mit dem Fahrwerk, verwenden sie Homokinetische Gelenke, mit die beide passieren können. Diese Homokinetische Gelenke sind auf beiden Seiten der halbe Wellen, und sie sind geschützt durch die Gummistiefel, die reißen können und Pause. Das sollte passieren, musst du die halbe Welle aus der Celica, dann entfernen die innere Gleichlaufgelenk auf der Welle.
der Antrieb, Der auf einem Toyota Celica verwendet ein paar von halben Wellen, verbinden Sie den Ausgang vom Getriebe auf die Räder. Weil die halb-Wellen haben sich zu drehen und nach oben und unten mit der suspension, verwenden Sie die CV-Gelenke, die es ermöglichen, beide zu passieren. Diese CV Gelenke sind auf beiden Seiten der halb Wellen, und Sie sind geschützt durch Gummi-Stiefel, die können reißen und brechen. Sollte das passieren, müssen Sie entfernen Sie die Achswelle aus der Celica, dann entfernen Sie die innere CV-Gelenk auf der Welle.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Jack
- Wagenheber
- Reifen-Eisen
- mit Auffangbehälter
- 3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
- Spitzzange
- 1/2-Zoll-breaker-bar
- Open-end wrench set
- Snap ring pliers
Park der Celica und legte auf der FESTSTELLBREMSE. Heben Sie die Vorderseite des Celica mit dem Wagenheber und legen die Buchse steht unter den Seiten des chassis. Nehmen Sie die vorderen Räder mit den Reifen Eisen und verschieben Sie Sie aus dem Weg.
Setzen Sie die Auffangwanne unter das Getriebe, welches direkt an der Achse. Öffnen Sie die Ablassschraube an der übertragung mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, und lassen Sie das Getriebeöl. Entfernen Sie den Splint in der Mitte des Rotors mit der Nadel-Nase-zangen und Riegeln Sie die Lager-Nutmuttern mit der 1/2-Zoll-breaker-bar.
Riegeln Sie den tie-rod end vom Achsschenkel mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, und ziehen Sie es aus dem Weg. Riegeln Sie den STABILISATOR vom unteren Querlenker mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose und einen Gabelschlüssel. Riegeln Sie den unteren Querlenker aus dem Achsschenkel mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, dann ziehen Sie die Achsschenkel aus dem Ende der Achswelle. Ziehen Sie die Achswelle aus der übertragung mit beiden Händen und verschieben Sie die Hälfte der Welle über eine saubere Arbeitsfläche.
Entfernen Sie die Klemmen auf die innere CV boot auf der Welle mit der Nadel-Nase-zangen, dann nehmen Sie die innere CV boot. Entfernen Sie den Sprengring hält die CV-Gelenk auf der inneren Hälfte der Welle mit dem Sicherungsring-Zange. Schieben Sie die CV-Gelenk aus der Achswelle.
Gewusst wie: entfernen die innere CV-Welle auf einem Toyota Celica
Der Antriebsstrang auf einem Toyota Celica verwendet ein paar halbe Wellen, die den Ausgang vom Getriebe auf die Räder zu verbinden. Weil die halbe Wellen haben zu drehen und hoch und runter bewegen mit dem Fahrwerk, verwenden sie Homokinetische Gelenke, mit die beide passieren können. Diese Homokinetische Gelenke sind auf beiden Seiten der halbe Wellen, und sie sind geschützt durch die Gummistiefel, die reißen können und Pause. Das sollte passieren, musst du die halbe Welle aus der Celica, dann entfernen die innere Gleichlaufgelenk auf der Welle.
der Antrieb, Der auf einem Toyota Celica verwendet ein paar von halben Wellen, verbinden Sie den Ausgang vom Getriebe auf die Räder. Weil die halb-Wellen haben sich zu drehen und nach oben und unten mit der suspension, verwenden Sie die CV-Gelenke, die es ermöglichen, beide zu passieren. Diese CV Gelenke sind auf beiden Seiten der halb Wellen, und Sie sind geschützt durch Gummi-Stiefel, die können reißen und brechen. Sollte das passieren, müssen Sie entfernen Sie die Achswelle aus der Celica, dann entfernen Sie die innere CV-Gelenk auf der Welle.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Jack
- Wagenheber
- Reifen-Eisen
- mit Auffangbehälter
- 3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
- Spitzzange
- 1/2-Zoll-breaker-bar
- Open-end wrench set
- Snap ring pliers
Park der Celica und legte auf der FESTSTELLBREMSE. Heben Sie die Vorderseite des Celica mit dem Wagenheber und legen die Buchse steht unter den Seiten des chassis. Nehmen Sie die vorderen Räder mit den Reifen Eisen und verschieben Sie Sie aus dem Weg.
Setzen Sie die Auffangwanne unter das Getriebe, welches direkt an der Achse. Öffnen Sie die Ablassschraube an der übertragung mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, und lassen Sie das Getriebeöl. Entfernen Sie den Splint in der Mitte des Rotors mit der Nadel-Nase-zangen und Riegeln Sie die Lager-Nutmuttern mit der 1/2-Zoll-breaker-bar.
Riegeln Sie den tie-rod end vom Achsschenkel mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, und ziehen Sie es aus dem Weg. Riegeln Sie den STABILISATOR vom unteren Querlenker mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose und einen Gabelschlüssel. Riegeln Sie den unteren Querlenker aus dem Achsschenkel mit dem 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, dann ziehen Sie die Achsschenkel aus dem Ende der Achswelle. Ziehen Sie die Achswelle aus der übertragung mit beiden Händen und verschieben Sie die Hälfte der Welle über eine saubere Arbeitsfläche.
Entfernen Sie die Klemmen auf die innere CV boot auf der Welle mit der Nadel-Nase-zangen, dann nehmen Sie die innere CV boot. Entfernen Sie den Sprengring hält die CV-Gelenk auf der inneren Hälfte der Welle mit dem Sicherungsring-Zange. Schieben Sie die CV-Gelenk aus der Achswelle.
Gewusst wie: entfernen die innere CV-Welle auf einem Toyota Celica
By Wiezutun
Der Antriebsstrang auf einem Toyota Celica verwendet ein paar halbe Wellen, die den Ausgang vom Getriebe auf die Räder zu verbinden. Weil die halbe Wellen haben zu drehen und hoch und runter bewegen mit dem Fahrwerk, verwenden sie Homokinetische Gelenke, mit die beide passieren können. Diese Homokinetische Gelenke sind auf beiden Seiten der halbe Wellen, und sie sind geschützt durch die Gummistiefel, die reißen können und Pause. Das sollte passieren, musst du die halbe Welle aus der Celica, dann entfernen die innere Gleichlaufgelenk auf der Welle.
