Gibt es eine Anzahl Indikatoren Zylinder Wand Schaden, die gehört und gesehen, wie Ihr Auto betrieben wird. Wenn der Spalt zwischen Zylinder und Kolben zu groß ist, hören Sie einen Ton, bekannt als "Kolben Ohrfeige." Wenn Ihr Motor mehr als ein Quart Öl alle tausend Meilen verwendet, gibt wahrscheinlich es Schäden an den Kolbenringen und Schäden an der Zylinderwand.
Es gibt eine Reihe von Indikatoren der Zylinderwand Schäden, die gehört werden kann und gesehen, wie Ihr Auto betrieben wird. Wenn der Spalt zwischen den Zylindern und den Kolben zu groß ist, können Sie einen sound hören, bekannt als 'piston slap'. Wenn Ihr Motor mehr als einen Liter öl pro tausend Meilen, hat es wahrscheinlich eine Beschädigung der Kolbenringe und der Beschädigung der Zylinderwände.
Mangel an Schmierung,
die Zylinderlaufbahnen geschmiert werden, da die rotierende Kurbelwelle nimmt öl aus der ölwanne und schleudert Sie auf die Zylinder-Wände. Als der Kolben wird nach unten gedrückt, während die Verbrennung Schlaganfall -, öl-Ringe auf jeder Kolben kratzen Sie überschüssiges öl aus dem Zylinder Wand, so dass eine dünne öl-Schicht der hydrodynamischen Schmierung. Diese Schicht öl ist das, was schützt Ihr Motor-Zylinder-Wände vor Beschädigungen. Wenn Sie zulassen, dass Ihr Motor für den Betrieb mit ungenügend öl in der Pfanne, das Ergebnis ist Zylinderwand beschädigen.
Motor-Überhitzung
Normale Betriebstemperatur für den Auto-und pickup-Motoren ist 195 bis 220 Grad Fahrenheit. In der Regel, wenn der Motor Temperatur erreicht 280 Grad Fahrenheit, innere Motor Teile beginnen sich zu erweitern, wodurch Metall-zu-Metall Kontakt zwischen beweglichen teilen. Metall-auf-Metall-Kontakt mit der Zylinderwand Schäden sowohl der Kolben und der Zylinder Wand. Fortgesetzten Betrieb des Motors bei Temperaturen von 280 Grad Fahrenheit kann bewirken Kolben zu ergreifen, die in den Zylinder. Ernst Zylinder-und Kolben Schaden auftreten, das erste mal Ihr Auto erlaubt ist, zu überhitzen.
Verunreinigungen
Schmutz und Verunreinigungen können Sie eine Motor-Zylinder aus einer Reihe von verschiedenen Quellen. Schmutzige Motoröl spritzte bis auf die Zylinder-Wände während der Betrieb des Motors verursachen kann, die die Oberfläche geschossen werden, wie der Kolben bewegt sich nach oben und nach unten. Kohlenstoff-Ablagerungen an den Ventilen können Abbrechen bei der Verbrennung und verursachen Schäden an Zylinder-Wänden. Kolbenringe können brechen, wenn Sie zulassen, dass der Motor für den Betrieb bei einer zu hohen Drehzahlen, erstellen kleine Stücke von Metall, die Schäden Zylinder Wände.
Kolben-Schlag
- Kolben-Schlag der Schaden tritt an der oberen und unteren Grenzen der Kolben, die Reisen in die Zylinder. Als der Motor Alter, das Spiel zwischen Kolben und Zylinderwand erhöht. Da jeder Kolben erreicht den oberen oder unteren Grenzwert des Reisens in die Zylinder, die Kolben schwenken auf die Kolben-pin, legt den Kolben an die Pleuel. Diese rotation verursacht übermäßigen Verschleiß an der Zylinderwand, wie jeder Kolben 'klatscht' in die Zylinderwand. Kolben-Schlag ein Geräusch macht, können diagnostiziert werden, durch eine Erfahrung, auto-Reparatur-Techniker.
Welche Auto Zylinder Schaden verursacht?
Gibt es eine Anzahl Indikatoren Zylinder Wand Schaden, die gehört und gesehen, wie Ihr Auto betrieben wird. Wenn der Spalt zwischen Zylinder und Kolben zu groß ist, hören Sie einen Ton, bekannt als "Kolben Ohrfeige." Wenn Ihr Motor mehr als ein Quart Öl alle tausend Meilen verwendet, gibt wahrscheinlich es Schäden an den Kolbenringen und Schäden an der Zylinderwand.
Es gibt eine Reihe von Indikatoren der Zylinderwand Schäden, die gehört werden kann und gesehen, wie Ihr Auto betrieben wird. Wenn der Spalt zwischen den Zylindern und den Kolben zu groß ist, können Sie einen sound hören, bekannt als 'piston slap'. Wenn Ihr Motor mehr als einen Liter öl pro tausend Meilen, hat es wahrscheinlich eine Beschädigung der Kolbenringe und der Beschädigung der Zylinderwände.
Mangel an Schmierung,
die Zylinderlaufbahnen geschmiert werden, da die rotierende Kurbelwelle nimmt öl aus der ölwanne und schleudert Sie auf die Zylinder-Wände. Als der Kolben wird nach unten gedrückt, während die Verbrennung Schlaganfall -, öl-Ringe auf jeder Kolben kratzen Sie überschüssiges öl aus dem Zylinder Wand, so dass eine dünne öl-Schicht der hydrodynamischen Schmierung. Diese Schicht öl ist das, was schützt Ihr Motor-Zylinder-Wände vor Beschädigungen. Wenn Sie zulassen, dass Ihr Motor für den Betrieb mit ungenügend öl in der Pfanne, das Ergebnis ist Zylinderwand beschädigen.
Motor-Überhitzung
Normale Betriebstemperatur für den Auto-und pickup-Motoren ist 195 bis 220 Grad Fahrenheit. In der Regel, wenn der Motor Temperatur erreicht 280 Grad Fahrenheit, innere Motor Teile beginnen sich zu erweitern, wodurch Metall-zu-Metall Kontakt zwischen beweglichen teilen. Metall-auf-Metall-Kontakt mit der Zylinderwand Schäden sowohl der Kolben und der Zylinder Wand. Fortgesetzten Betrieb des Motors bei Temperaturen von 280 Grad Fahrenheit kann bewirken Kolben zu ergreifen, die in den Zylinder. Ernst Zylinder-und Kolben Schaden auftreten, das erste mal Ihr Auto erlaubt ist, zu überhitzen.
Verunreinigungen
Schmutz und Verunreinigungen können Sie eine Motor-Zylinder aus einer Reihe von verschiedenen Quellen. Schmutzige Motoröl spritzte bis auf die Zylinder-Wände während der Betrieb des Motors verursachen kann, die die Oberfläche geschossen werden, wie der Kolben bewegt sich nach oben und nach unten. Kohlenstoff-Ablagerungen an den Ventilen können Abbrechen bei der Verbrennung und verursachen Schäden an Zylinder-Wänden. Kolbenringe können brechen, wenn Sie zulassen, dass der Motor für den Betrieb bei einer zu hohen Drehzahlen, erstellen kleine Stücke von Metall, die Schäden Zylinder Wände.
Kolben-Schlag
- Kolben-Schlag der Schaden tritt an der oberen und unteren Grenzen der Kolben, die Reisen in die Zylinder. Als der Motor Alter, das Spiel zwischen Kolben und Zylinderwand erhöht. Da jeder Kolben erreicht den oberen oder unteren Grenzwert des Reisens in die Zylinder, die Kolben schwenken auf die Kolben-pin, legt den Kolben an die Pleuel. Diese rotation verursacht übermäßigen Verschleiß an der Zylinderwand, wie jeder Kolben 'klatscht' in die Zylinderwand. Kolben-Schlag ein Geräusch macht, können diagnostiziert werden, durch eine Erfahrung, auto-Reparatur-Techniker.
Welche Auto Zylinder Schaden verursacht?
By Wiezutun
Gibt es eine Anzahl Indikatoren Zylinder Wand Schaden, die gehört und gesehen, wie Ihr Auto betrieben wird. Wenn der Spalt zwischen Zylinder und Kolben zu groß ist, hören Sie einen Ton, bekannt als "Kolben Ohrfeige." Wenn Ihr Motor mehr als ein Quart Öl alle tausend Meilen verwendet, gibt wahrscheinlich es Schäden an den Kolbenringen und Schäden an der Zylinderwand.
