In der frühen Geschichte der Fahrzeuge großem Durchmesser Lenkräder zur Verfügung gestellt der Hebelwirkung benötigt, um die Vorderräder drehen wie Autohersteller Servolenkung in Serienfahrzeugen nicht installiert haben, bis auf das Jahr 1951 Imperial Chrysler Tat. Als Fahrzeuge durch den 1960er, 1970er und 1980er Jahren bewegt, Servolenkung wurde ein gemeinsames Merkmal auf alle Fahrzeuge, ob Standard oder eine verfügbare Option. Servolenkung Verwendungen unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit, die Räder drehen sich in Richtung der Fahrer dreht das Lenkrad. Ein Nachteil, mit Fluid ist d. h. Lecks entwickeln können. Mit dem Einsatz von UV-Technologie finden ein Leck Servolenkung ein einfacher Prozess sein.
In der frühen Geschichte der Fahrzeuge, mit großem Durchmesser Lenkräder, sofern die Hebelwirkung benötigt, um die Vorderräder, da die Automobilhersteller nicht installieren Servolenkung auf Serienfahrzeuge bis Chrysler hat auf dem 1951 Imperial. Da die Fahrzeuge bewegten sich durch die 1960er, 1970er und 1980er Jahren, die Servolenkung wurde ein gemeinsames Merkmal bei allen Fahrzeugen, ob standard-oder eine verfügbare option. Servolenkung verwendet pressurized hydraulic fluid to drehen Sie die Räder in die Richtung, die der Fahrer dreht das lenkrad. Ein Sturz auf der Verwendung von fluid ist, können Undichtigkeiten entstehen. Mit dem Einsatz von UV-Technologie, finden Sie eine Servolenkung Leck kann ein einfacher Prozess.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Öl-basierten, UV-empfindlichen Farbstoff
- Motor-Entfetter
- Sauber, fusselfreie Tücher
- Servolenkung Flüssigkeit
- Automotive öl-Leck-Erkennungs-kit
Schrauben Sie die Kappe von der Servolenkung Vorratsbehälter und Gießen Sie in ein handelsübliches öl-basierten UV-empfindlichen Farbstoff. Runden Sie die Servolenkung reservoir mit frischem Servolenkung Flüssigkeit, wenn nötig.
Reinigen Sie keine schweren öl-Rückstände aus der Servopumpe und Leitungen, falls erforderlich, mit Motor Entfetter und sauberen, flusenfreien Tüchern.
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es erreichen der Betriebstemperatur & etwa auf halber Höhe des Fahrzeugs Temperaturanzeige. Da der Motor erwärmt, drehen Sie das lenkrad so weit Links wie es geht, dann so weit rechts wie es geht. Wiederholen Sie das lenkrad drehen 10 bis 15 mal, um die Zirkulation der Farbstoff durch die Servolenkung.
schalten Sie den Motor ab und setzen Sie auf ein paar von ultraviolett-Detektion Brille & im Lieferumfang der Leck-Erkennungs-kit. Verwenden Sie ein UV-Licht, Teil des leak detection kit, Scannen der Oberseite der power-steering-system-Servolenkung, Pumpe, Ausgleichsbehälter und den oberen Teil der Schläuche-für ein Leck. Erkennen Sie ein Leck, die durch die Glut entsteht, wenn die UV-Licht trifft die UV-Farbstoff.
Reparieren Sie alle Lecks gefunden und die Suche fortsetzen, für Lecks.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber, und schieben Buchse steht unter dem Fahrzeug Hilfsrahmen oder Rahmen und Schienen. Senken Sie das Fahrzeug auf die Buchse steht.
Crawl unter dem Fahrzeug und überprüfen Sie den unteren Teil der power-steering-system-Schläuche und Zahnstange oder Kasten-mit der UV-Gläser und Licht. Reparieren Sie alle Lecks gefunden und überprüfen Sie das system auf Lecks folgenden Schritte 1 bis 7 aus.
Tipps & Warnungen
- Bei der überprüfung auf Lecks achten, Gewerkschaften, Druck, Armaturen, Lenkung Stiefel und das Lenkgetriebe Naht.
Gewusst wie: eine Servolenkung Flüssigkeit Leck zu finden
In der frühen Geschichte der Fahrzeuge großem Durchmesser Lenkräder zur Verfügung gestellt der Hebelwirkung benötigt, um die Vorderräder drehen wie Autohersteller Servolenkung in Serienfahrzeugen nicht installiert haben, bis auf das Jahr 1951 Imperial Chrysler Tat. Als Fahrzeuge durch den 1960er, 1970er und 1980er Jahren bewegt, Servolenkung wurde ein gemeinsames Merkmal auf alle Fahrzeuge, ob Standard oder eine verfügbare Option. Servolenkung Verwendungen unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit, die Räder drehen sich in Richtung der Fahrer dreht das Lenkrad. Ein Nachteil, mit Fluid ist d. h. Lecks entwickeln können. Mit dem Einsatz von UV-Technologie finden ein Leck Servolenkung ein einfacher Prozess sein.
In der frühen Geschichte der Fahrzeuge, mit großem Durchmesser Lenkräder, sofern die Hebelwirkung benötigt, um die Vorderräder, da die Automobilhersteller nicht installieren Servolenkung auf Serienfahrzeuge bis Chrysler hat auf dem 1951 Imperial. Da die Fahrzeuge bewegten sich durch die 1960er, 1970er und 1980er Jahren, die Servolenkung wurde ein gemeinsames Merkmal bei allen Fahrzeugen, ob standard-oder eine verfügbare option. Servolenkung verwendet pressurized hydraulic fluid to drehen Sie die Räder in die Richtung, die der Fahrer dreht das lenkrad. Ein Sturz auf der Verwendung von fluid ist, können Undichtigkeiten entstehen. Mit dem Einsatz von UV-Technologie, finden Sie eine Servolenkung Leck kann ein einfacher Prozess.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Öl-basierten, UV-empfindlichen Farbstoff
- Motor-Entfetter
- Sauber, fusselfreie Tücher
- Servolenkung Flüssigkeit
- Automotive öl-Leck-Erkennungs-kit
Schrauben Sie die Kappe von der Servolenkung Vorratsbehälter und Gießen Sie in ein handelsübliches öl-basierten UV-empfindlichen Farbstoff. Runden Sie die Servolenkung reservoir mit frischem Servolenkung Flüssigkeit, wenn nötig.
Reinigen Sie keine schweren öl-Rückstände aus der Servopumpe und Leitungen, falls erforderlich, mit Motor Entfetter und sauberen, flusenfreien Tüchern.
Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es erreichen der Betriebstemperatur & etwa auf halber Höhe des Fahrzeugs Temperaturanzeige. Da der Motor erwärmt, drehen Sie das lenkrad so weit Links wie es geht, dann so weit rechts wie es geht. Wiederholen Sie das lenkrad drehen 10 bis 15 mal, um die Zirkulation der Farbstoff durch die Servolenkung.
schalten Sie den Motor ab und setzen Sie auf ein paar von ultraviolett-Detektion Brille & im Lieferumfang der Leck-Erkennungs-kit. Verwenden Sie ein UV-Licht, Teil des leak detection kit, Scannen der Oberseite der power-steering-system-Servolenkung, Pumpe, Ausgleichsbehälter und den oberen Teil der Schläuche-für ein Leck. Erkennen Sie ein Leck, die durch die Glut entsteht, wenn die UV-Licht trifft die UV-Farbstoff.
Reparieren Sie alle Lecks gefunden und die Suche fortsetzen, für Lecks.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem Wagenheber, und schieben Buchse steht unter dem Fahrzeug Hilfsrahmen oder Rahmen und Schienen. Senken Sie das Fahrzeug auf die Buchse steht.
Crawl unter dem Fahrzeug und überprüfen Sie den unteren Teil der power-steering-system-Schläuche und Zahnstange oder Kasten-mit der UV-Gläser und Licht. Reparieren Sie alle Lecks gefunden und überprüfen Sie das system auf Lecks folgenden Schritte 1 bis 7 aus.
Tipps & Warnungen
- Bei der überprüfung auf Lecks achten, Gewerkschaften, Druck, Armaturen, Lenkung Stiefel und das Lenkgetriebe Naht.
Gewusst wie: eine Servolenkung Flüssigkeit Leck zu finden
By Wiezutun
In der frühen Geschichte der Fahrzeuge großem Durchmesser Lenkräder zur Verfügung gestellt der Hebelwirkung benötigt, um die Vorderräder drehen wie Autohersteller Servolenkung in Serienfahrzeugen nicht installiert haben, bis auf das Jahr 1951 Imperial Chrysler Tat. Als Fahrzeuge durch den 1960er, 1970er und 1980er Jahren bewegt, Servolenkung wurde ein gemeinsames Merkmal auf alle Fahrzeuge, ob Standard oder eine verfügbare Option. Servolenkung Verwendungen unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit, die Räder drehen sich in Richtung der Fahrer dreht das Lenkrad. Ein Nachteil, mit Fluid ist d. h. Lecks entwickeln können. Mit dem Einsatz von UV-Technologie finden ein Leck Servolenkung ein einfacher Prozess sein.
