Kurbelwelle Positionssensoren sind im Wesentlichen Super-genaue Tachometer, verantwortlich nicht nur für den Computer zu sagen, wie schnell der Motor dreht, aber auch genau, wo die Kurbelwelle in seiner Umdrehung positioniert ist. Der Computer verwendet diese Informationen, um festzustellen, wann Sie injizieren Kraftstoff oder die Zündkerzen auslösen; aus diesem Grund kann eine schlechte CPS in beliebig viele Systeme manifestieren. Ihre beste Wette ist das Ratespiel insgesamt überspringen und direkt den Sensor zu testen.
Kurbelwellen-positions-sensoren sind im wesentlichen die super-präzise Drehzahlmesser, nicht nur verantwortlich für das erzählen der computer, wie schnell sich der Motor dreht, aber auch, wo genau die Kurbelwelle positioniert ist, in seiner Drehung. Der computer verwendet diese Informationen, um zu bestimmen, wenn zum injizieren von Kraftstoff oder trigger, die Zündkerzen, weil dieser eine schlechte CPS kann sich in einer beliebigen Anzahl von Systemen. Ihre beste Wette ist, überspringen Sie die guess-Arbeit insgesamt und testen Sie den sensor direkt an.
Dinge, die Sie Brauchen,
Probefahrt das Fahrzeug um eine Idee zu bekommen, was Los ist mit dem Motor. Eine leicht defekte CPS führt zu einer leichten Leistungsverlust und Kraftstoffverbrauch, sowie gelegentlich Ruckeln bei Beschleunigung. Ein schlecht getragen CPS wird dazu führen, dass mehrere Fehlzündungen, Ruckeln und wogt, und wird letztlich manifestieren, eine komplette Absage zu starten oder im Leerlauf.
Gehen Sie zu Ihrem lokalen Voraus, Pep Boys, O ' Reilly, Jiffy Lube, Napa oder anderen großen auto-Teile-Filialisten und Sie Lesen Ihrem Fahrzeug computer-codes. Eine schlechte CPS wird immer löst einen 'Check engine' Licht, und jede Kette Teile Shop haben einen scanner zum Lesen der codes gespeichert, in der Fahrzeug-computer. Einige Shops berechnen für diesen service und andere nicht.
Suchen Sie die CPS. Sie benötigen ein Reparatur-Handbuch, um die CPS-sensor-Spannung eh, deshalb finden Sie in den Unterlagen zu finden, die Ihre CPS. Folgen Sie den Kabelbaum an den sensor angeschlossen, um eine Lage auf der Oberseite des Motors, wo Sie es zugreifen können, während das ankurbeln des Motors. Trennen Sie die Kabelbäume, die in den Zündspulen zu halten das Auto starten, während Sie die Kurbel über.
Legen Sie Ihre digitalen multimeter zu Lesen in der AC Volt und stecken Sie die Nadel-Sonde-Drähte in das Messgerät ein. Stecken Sie das negative (schwarz) Nadel-Sonde in die dunklere der beiden Drähte kommen aus der CPS-stecken Sie die rote Nadel Sonde in die hellere der beiden Drähte. Drehen Sie den multimeter auf und haben ein Assistent Kurbeln Sie den Motor, als ob Sie versuchen, es zu starten.
Beachten Sie den Messwert auf dem digital-multimeter und vergleichen Sie es, um Ihr Referenzmaterial. Das Lesen sollte, schwanken die Messwerte angegeben, die in Ihrem Referenzmaterial typische Ausgabe werden im Bereich von 0,2 Volt auf der low-Lesen bis 1,5 Volt auf der hohen Seite. Wenn die Schwingungen, die unregelmäßig sind, oder Sie nicht bekommen, eine Spannung zu Lesen, dann ist der sensor schlecht ist.
Wie Sie wissen, wenn ein Kurbelwelle Positionssensor schlecht ist?
Kurbelwelle Positionssensoren sind im Wesentlichen Super-genaue Tachometer, verantwortlich nicht nur für den Computer zu sagen, wie schnell der Motor dreht, aber auch genau, wo die Kurbelwelle in seiner Umdrehung positioniert ist. Der Computer verwendet diese Informationen, um festzustellen, wann Sie injizieren Kraftstoff oder die Zündkerzen auslösen; aus diesem Grund kann eine schlechte CPS in beliebig viele Systeme manifestieren. Ihre beste Wette ist das Ratespiel insgesamt überspringen und direkt den Sensor zu testen.
Kurbelwellen-positions-sensoren sind im wesentlichen die super-präzise Drehzahlmesser, nicht nur verantwortlich für das erzählen der computer, wie schnell sich der Motor dreht, aber auch, wo genau die Kurbelwelle positioniert ist, in seiner Drehung. Der computer verwendet diese Informationen, um zu bestimmen, wenn zum injizieren von Kraftstoff oder trigger, die Zündkerzen, weil dieser eine schlechte CPS kann sich in einer beliebigen Anzahl von Systemen. Ihre beste Wette ist, überspringen Sie die guess-Arbeit insgesamt und testen Sie den sensor direkt an.
Dinge, die Sie Brauchen,
Probefahrt das Fahrzeug um eine Idee zu bekommen, was Los ist mit dem Motor. Eine leicht defekte CPS führt zu einer leichten Leistungsverlust und Kraftstoffverbrauch, sowie gelegentlich Ruckeln bei Beschleunigung. Ein schlecht getragen CPS wird dazu führen, dass mehrere Fehlzündungen, Ruckeln und wogt, und wird letztlich manifestieren, eine komplette Absage zu starten oder im Leerlauf.
Gehen Sie zu Ihrem lokalen Voraus, Pep Boys, O ' Reilly, Jiffy Lube, Napa oder anderen großen auto-Teile-Filialisten und Sie Lesen Ihrem Fahrzeug computer-codes. Eine schlechte CPS wird immer löst einen 'Check engine' Licht, und jede Kette Teile Shop haben einen scanner zum Lesen der codes gespeichert, in der Fahrzeug-computer. Einige Shops berechnen für diesen service und andere nicht.
Suchen Sie die CPS. Sie benötigen ein Reparatur-Handbuch, um die CPS-sensor-Spannung eh, deshalb finden Sie in den Unterlagen zu finden, die Ihre CPS. Folgen Sie den Kabelbaum an den sensor angeschlossen, um eine Lage auf der Oberseite des Motors, wo Sie es zugreifen können, während das ankurbeln des Motors. Trennen Sie die Kabelbäume, die in den Zündspulen zu halten das Auto starten, während Sie die Kurbel über.
Legen Sie Ihre digitalen multimeter zu Lesen in der AC Volt und stecken Sie die Nadel-Sonde-Drähte in das Messgerät ein. Stecken Sie das negative (schwarz) Nadel-Sonde in die dunklere der beiden Drähte kommen aus der CPS-stecken Sie die rote Nadel Sonde in die hellere der beiden Drähte. Drehen Sie den multimeter auf und haben ein Assistent Kurbeln Sie den Motor, als ob Sie versuchen, es zu starten.
Beachten Sie den Messwert auf dem digital-multimeter und vergleichen Sie es, um Ihr Referenzmaterial. Das Lesen sollte, schwanken die Messwerte angegeben, die in Ihrem Referenzmaterial typische Ausgabe werden im Bereich von 0,2 Volt auf der low-Lesen bis 1,5 Volt auf der hohen Seite. Wenn die Schwingungen, die unregelmäßig sind, oder Sie nicht bekommen, eine Spannung zu Lesen, dann ist der sensor schlecht ist.
Wie Sie wissen, wenn ein Kurbelwelle Positionssensor schlecht ist?
By Wiezutun
Kurbelwelle Positionssensoren sind im Wesentlichen Super-genaue Tachometer, verantwortlich nicht nur für den Computer zu sagen, wie schnell der Motor dreht, aber auch genau, wo die Kurbelwelle in seiner Umdrehung positioniert ist. Der Computer verwendet diese Informationen, um festzustellen, wann Sie injizieren Kraftstoff oder die Zündkerzen auslösen; aus diesem Grund kann eine schlechte CPS in beliebig viele Systeme manifestieren. Ihre beste Wette ist das Ratespiel insgesamt überspringen und direkt den Sensor zu testen.
