Ein Zweitakt-Motor mit Gas aus dem Motor undicht ist ein ernstes Problem. Bedeutet nicht nur die Situation, dass rohe Benzin nicht durch den Verbrennungsprozess Motor verbraucht wird, es schafft auch eine riskante Situation, da ein heißer Motor Benzin außerhalb des Zylinders entzünden kann. Das Problem wird in der Regel durch ein Leck irgendwo im System, ausgehend von der Gas-Tank bis hin zu den Zylinder selbst verursacht. Eigentümer oder Mechaniker wird müssen Sie einen Prozess der Beseitigung der Ursache zu finden.
Ein zwei-Takt-Motor mit gas-Austritt aus dem Motor ist ein ernstes problem. Nicht nur die situation bedeuten, dass raw-Benzin wird nicht verbraucht, der Motor Verbrennung, es schafft auch eine riskante situation, da Sie einem heißen Motor entzünden kann Benzin außerhalb des Zylinders. Das problem ist in der Regel verursacht durch eine Leckage irgendwo im system, ausgehend von der gas-tank, den ganzen Weg um den Zylinder selbst. Ein Eigentümer oder Mechaniker benötigen, zu Folgen, einen Prozess der Beseitigung, die Ursache zu finden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Steckschlüssel und Steckdosen
- Crescent Schraubenschlüssel
- Gummi-mallet
Bei laufendem Motor suchen Sie für ein Kraftstoff-Leck oder Anzeichen von roh-Benzin-Geruch außerhalb des Motors. Schalten Sie den Motor aus und bestätigen Sie den Kraftstoff ist immer noch undicht aus dem Auspuff. Verwenden Sie einen Steckschlüssel oder verstellbaren Schraubenschlüssel zum lösen der Abgase aus dem Zylinder exhaust stub oder vielfältig. Tippen Sie auf das Auspuffrohr frei mit einem Gummihammer, wenn entriegelte.
Look für Benzin-innerhalb der stub oder vielfältig. Installieren Sie die Abgas-und ziehen Sie es mit einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Zündung Kappe der Zündkerze und verwenden Sie einen Steckschlüssel zum lösen und entfernen Sie die Zündkerze. Suchen Sie nach Anzeichen von unverbranntem Kraftstoff in den Zylinder. Verwenden Sie einen Steckschlüssel zum lösen und entfernen Sie den Zylinder, wenn unverbrannter Kraftstoff identifiziert.
Blick in den Motor mit dem Zylinder entfernt, die für Kraftstoff-pooling innerhalb der Kurbelwellen & dieses kennzeichnet ein Leck weiter bis das system in den Vergaser. Schalten Sie den Kraftstoff-Fluss zu sehen, ob das Leck noch weiter & die Bündelung erhöhen sollte, wenn so. Schalten Sie ihn wieder aus. Die Bündelung sollte aufhören, es sei denn, das Kraftstoff-Ventil defekt ist. Installieren Sie den Zylinder mit einem neuen Zylinder, Dichtung und ziehen Sie es mit einem Steckschlüssel.
Verwenden Sie einen Schraubendreher, um Schrauben Sie die Kraftstoffleitung vom Vergaser. Ziehen Sie die Linie aus und halten Sie es in Ihrer hand mit einem shop Lappen. Untersuchen Sie das Ende der Linie, um zu sehen, ob der Kraftstoff fließt noch mit den Kraftstoffhahn in die position 'off'. Drehen Sie das Ventil auf und wieder ab, um zu sehen, ob es funktioniert oder wenn der Durchfluss noch weiter, dies wäre ein Zeichen für ein teilweise schlechtes Ventil.
Verwenden Sie einen Schraubendreher, um das trennen der Vergaser von der Ansaugschlauch und seine Banjo Klemme. Riegeln Sie den Vergaser mit einem Steckschlüssel oder verstellbaren Schraubenschlüssel, wenn direkt verschraubt ein Saugrohr. Drehen Sie den Vergaser auf dem Kopf frei und lösen Sie die Schrauben unten am Vergaser Schwimmer Schale mit einem Schraubendreher oder dem verstellbaren Schraubenschlüssel.
Nehmen Sie die Vergaser-Schwimmer und Schwimmer Nadel, wenn ausgesetzt, die mit der Unterseite entfernt. Ersetzen Sie den Schwimmer Nadel durch eine neue. Installieren Sie die neue Nadel und Schwimmer und installieren Sie den Vergaser von unten. Befestigen Sie den Vergaser mit der richtigen Seite oben auf dem Krümmer Schlauch und befestigen Sie es wieder mit dem Banjo Klemme festgezogen, indem Sie einen Schraubendreher. Testen Sie den Motor und sehen, ob ein Leck immer noch Auftritt.
Tipps & Warnungen
- Verwenden Sie Handschuhe zum Schutz der Finger und vermeiden Sie, dass die Wirkung von Benzin Austrocknen unbedeckte Haut und verursachen peeling später.
- Stellen Sie sicher, dass keine Zündquellen in der Nähe, die Sie beim arbeiten an einem Motor mit einer Kraftstoff-Leck. Benzin-Dämpfe leicht entzünden kann, auch wenn nicht gesehen.
Gewusst wie: Beheben von Zweitakt-Motoren: Gas aus Auspuff
Ein Zweitakt-Motor mit Gas aus dem Motor undicht ist ein ernstes Problem. Bedeutet nicht nur die Situation, dass rohe Benzin nicht durch den Verbrennungsprozess Motor verbraucht wird, es schafft auch eine riskante Situation, da ein heißer Motor Benzin außerhalb des Zylinders entzünden kann. Das Problem wird in der Regel durch ein Leck irgendwo im System, ausgehend von der Gas-Tank bis hin zu den Zylinder selbst verursacht. Eigentümer oder Mechaniker wird müssen Sie einen Prozess der Beseitigung der Ursache zu finden.
Ein zwei-Takt-Motor mit gas-Austritt aus dem Motor ist ein ernstes problem. Nicht nur die situation bedeuten, dass raw-Benzin wird nicht verbraucht, der Motor Verbrennung, es schafft auch eine riskante situation, da Sie einem heißen Motor entzünden kann Benzin außerhalb des Zylinders. Das problem ist in der Regel verursacht durch eine Leckage irgendwo im system, ausgehend von der gas-tank, den ganzen Weg um den Zylinder selbst. Ein Eigentümer oder Mechaniker benötigen, zu Folgen, einen Prozess der Beseitigung, die Ursache zu finden.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Steckschlüssel und Steckdosen
- Crescent Schraubenschlüssel
- Gummi-mallet
Bei laufendem Motor suchen Sie für ein Kraftstoff-Leck oder Anzeichen von roh-Benzin-Geruch außerhalb des Motors. Schalten Sie den Motor aus und bestätigen Sie den Kraftstoff ist immer noch undicht aus dem Auspuff. Verwenden Sie einen Steckschlüssel oder verstellbaren Schraubenschlüssel zum lösen der Abgase aus dem Zylinder exhaust stub oder vielfältig. Tippen Sie auf das Auspuffrohr frei mit einem Gummihammer, wenn entriegelte.
Look für Benzin-innerhalb der stub oder vielfältig. Installieren Sie die Abgas-und ziehen Sie es mit einem Steckschlüssel. Ziehen Sie die Zündung Kappe der Zündkerze und verwenden Sie einen Steckschlüssel zum lösen und entfernen Sie die Zündkerze. Suchen Sie nach Anzeichen von unverbranntem Kraftstoff in den Zylinder. Verwenden Sie einen Steckschlüssel zum lösen und entfernen Sie den Zylinder, wenn unverbrannter Kraftstoff identifiziert.
Blick in den Motor mit dem Zylinder entfernt, die für Kraftstoff-pooling innerhalb der Kurbelwellen & dieses kennzeichnet ein Leck weiter bis das system in den Vergaser. Schalten Sie den Kraftstoff-Fluss zu sehen, ob das Leck noch weiter & die Bündelung erhöhen sollte, wenn so. Schalten Sie ihn wieder aus. Die Bündelung sollte aufhören, es sei denn, das Kraftstoff-Ventil defekt ist. Installieren Sie den Zylinder mit einem neuen Zylinder, Dichtung und ziehen Sie es mit einem Steckschlüssel.
Verwenden Sie einen Schraubendreher, um Schrauben Sie die Kraftstoffleitung vom Vergaser. Ziehen Sie die Linie aus und halten Sie es in Ihrer hand mit einem shop Lappen. Untersuchen Sie das Ende der Linie, um zu sehen, ob der Kraftstoff fließt noch mit den Kraftstoffhahn in die position 'off'. Drehen Sie das Ventil auf und wieder ab, um zu sehen, ob es funktioniert oder wenn der Durchfluss noch weiter, dies wäre ein Zeichen für ein teilweise schlechtes Ventil.
Verwenden Sie einen Schraubendreher, um das trennen der Vergaser von der Ansaugschlauch und seine Banjo Klemme. Riegeln Sie den Vergaser mit einem Steckschlüssel oder verstellbaren Schraubenschlüssel, wenn direkt verschraubt ein Saugrohr. Drehen Sie den Vergaser auf dem Kopf frei und lösen Sie die Schrauben unten am Vergaser Schwimmer Schale mit einem Schraubendreher oder dem verstellbaren Schraubenschlüssel.
Nehmen Sie die Vergaser-Schwimmer und Schwimmer Nadel, wenn ausgesetzt, die mit der Unterseite entfernt. Ersetzen Sie den Schwimmer Nadel durch eine neue. Installieren Sie die neue Nadel und Schwimmer und installieren Sie den Vergaser von unten. Befestigen Sie den Vergaser mit der richtigen Seite oben auf dem Krümmer Schlauch und befestigen Sie es wieder mit dem Banjo Klemme festgezogen, indem Sie einen Schraubendreher. Testen Sie den Motor und sehen, ob ein Leck immer noch Auftritt.
Tipps & Warnungen
- Verwenden Sie Handschuhe zum Schutz der Finger und vermeiden Sie, dass die Wirkung von Benzin Austrocknen unbedeckte Haut und verursachen peeling später.
- Stellen Sie sicher, dass keine Zündquellen in der Nähe, die Sie beim arbeiten an einem Motor mit einer Kraftstoff-Leck. Benzin-Dämpfe leicht entzünden kann, auch wenn nicht gesehen.
Gewusst wie: Beheben von Zweitakt-Motoren: Gas aus Auspuff
By Wiezutun
Ein Zweitakt-Motor mit Gas aus dem Motor undicht ist ein ernstes Problem. Bedeutet nicht nur die Situation, dass rohe Benzin nicht durch den Verbrennungsprozess Motor verbraucht wird, es schafft auch eine riskante Situation, da ein heißer Motor Benzin außerhalb des Zylinders entzünden kann. Das Problem wird in der Regel durch ein Leck irgendwo im System, ausgehend von der Gas-Tank bis hin zu den Zylinder selbst verursacht. Eigentümer oder Mechaniker wird müssen Sie einen Prozess der Beseitigung der Ursache zu finden.
