Der 5,7-Liter-V8 ist ein Motor, der seit 1967 im Chevy Trucks in verschiedenen Formen aufgehalten hat. Das Basismodell erzeugt 145 bis 165 PS. Von 1990 bis 1998 wurde die C und K 1500 Modelle Chevys meistverkaufte Lkw aller Zeiten. Der Basismotor Design wird noch heute von Chevy verwendet. Im Jahr 1990 wurde der Motor mit eine Drossel-Körper-Einspritzsystem und eine einfache elektronische Zündung, die Diagnose und Reparatur von Startschwierigkeiten macht einfach ausgestattet.
Der 5,7-liter-V-8 ist ein motor, der befunden hat, in Chevy trucks in verschiedenen Formen seit 1967. Das Basismodell produziert 145 bis 165 PS. Von 1990 bis 1998 die C-und K 1500 Modelle wurde ein Chevy meistverkaufte LKW aller Zeiten. Die basic engine design ist noch von Chevy heute. Im Jahr 1990, der Motor war ausgestattet mit einem Drosselkörper Einspritzsystem und eine einfache elektronische Zündung, die macht der Diagnose und Reparatur von Startproblemen einfach.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Multimeter
- Timing-Licht
- Spark plug wrench
- Compression gauge
- Kraftstoff-Manometer
- Inline-spark-tester
Testen Sie die Spannung an der Batterie. Batterie-Spannung sollte zwischen 12 und 13,5 Volt. Halten Sie das multimeter führt zu den terminals, einen Assistenten Versuch, Kurbeln Sie den motor. Dies wird testen Sie die starter Batterie unter Last. Die Spannung sollte nicht unterschritten wird 9 Volt. Wenn es funktioniert, muss die Batterie aufgeladen oder ersetzt werden. Auch wenn die Batterie noch dreht sich das Fahrzeug um,, Spannung unterhalb dieses Wertes wird nicht aktivieren Sie das elektronische Steuermodul oder die Einspritzdüsen.
Entfernen Sie den starter und haben es getestet, von einem lokalen auto-Teile lagern, wenn die Batterie voll aufgeladen-und der starter klickt nur auf und der Motor lässt sich nicht drehen. Das store-Personal werden in der Lage sein, Ihnen zu sagen, wenn der starter ist schlecht oder nicht, und muss ersetzt werden.
Überprüfen Sie für Kraftstoff. Sicherstellen, dass die Tankanzeige funktioniert, und es ist Kraftstoff im tank. Testen Sie den Kraftstoffdruck. Mit dem Schlüssel und dem AC sowohl in der aus-position, befestigen Sie den Kraftstoff-Manometer an der Armatur an der Kraftstoffleitung. Versuch zu starten Sie den LKW, und nehmen Sie die Lesung aus dem Messgerät. Er sollte zwischen 9 und 13 Pfund pro Quadrat-Zoll. Wenn es nicht ist, überprüfen Sie den Kraftstofffilter und sicherzustellen, dass es nicht verstopft ist. Überprüfen Sie auch die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und sicherzustellen, dass die Kraftstoff-Pumpe-relais arbeitet. Wenn diese Schritte nicht funktionieren, wird die Kraftstoffpumpe muss ersetzt werden, oder der Kraftstoff Pumpe regler ist schlecht.
Check for spark. Entfernen Sie den No. 1 Zündkabel und installieren Sie eine inline-spark-tester zwischen dem Zündkabel und Stecker. Haben ein Helfer versuchen, Kurbeln Sie den motor, oder verwenden Sie eine remote-starter-Taste, und beobachten Sie die Funken. Es sollte eine heiße weiße Funken in das Fenster des spark-tester. Die häufigste Ursache für kein Funke auf einem 1990 Chevy 5,7-liter-Motor ist eine schlechte Steuermodul. Entfernen Sie das Steuermodul, und haben es getestet, die von Ihrem lokalen auto-Teile lagern. Wenn die Modultests gut, entfernen Sie die Spule von der Spitze der Verteilerkappe, und haben es auch getestet. Überprüfen Sie alle Verteiler und Spule Gründen, als einem schlechten Boden kann auch verursachen Sie keine Funken.
Überprüfen Sie das timing. Während die Verteilerkappe entfernt wird, haben ein Assistent Kurbeln Sie den motor, und sicherzustellen, dass der distributor rotor dreht. Wenn es nicht ist, der Händler Welle oder Getriebe beschädigt, und der Verteiler ersetzt werden müssen. Installieren Sie die Verteilerkappe und mit indusi-timing-Licht, testen Sie das timing. Mit dem induktiven Schelle um den No. 1 Zündkabel, richten Sie die timing-Licht an der Registerkarte oberhalb der harmonischen balancer. Das timing Licht sollte aufleuchten der Zeitpunkt markiert, wenn es blitzt. Wenn nicht, finden Sie in Ihrem service-Handbuch oder die Emissionen Aufkleber unter der Haube des LKW zu ermitteln, timing-Spezifikationen und-Anpassung. Timing unterscheidet sich auf diesen LKW entwickelt, um Kalifornien-Emissionsnormen.
Überprüfen Sie die für die Kompression. Wenn Ihr 5,7-liter-motor immer noch nicht starten, verwenden Sie einen Zündkerzenschlüssel, um ziehen Sie die No. 1 Zündkerze und installieren Sie die Kompressions-Prüfgerät-adapter. Kurbeln Sie den Motor für etwa fünf Sekunden und überprüfen Sie dann den Messwert auf dem Messgerät. Er sollte zwischen 90 und 110 psi. Mit dem gleichen Verfahren, überprüfen Sie alle anderen Zylinder als auch die Neuinstallation aller plugins vor dem testen der nächsten Zylinder. Schreiben Sie alle Ergebnisse nach unten. Die Zylinder sollten die Messergebnisse liegen innerhalb der Spezifikationen, und sollte nicht variieren um mehr als 5 Prozent. Wenn Sie es tun, gibt es interne Probleme mit dem Motor. Konsultieren Sie einen Fachmann für die richtige Diagnose und Reparatur-Optionen.
Tipps & Warnungen
- Während der Prüfung des Fahrzeugs, lassen Sie ein Batterie-Ladegerät angeschlossen um den Akku. Dies wird verhindern, dass die Batterie-Spannung von fallen unter dem zu erwartenden Niveau während der wiederholten versuche, das Fahrzeug zu starten. Dies verhindert, dass falsche Ergebnisse in der Prüfung und wird verhindern, dass Sie dabei unnötige Reparaturen.
Meine 1990 1500 Pickup-Truck 5,7 L Chevy 350 lässt sich nicht starten
Der 5,7-Liter-V8 ist ein Motor, der seit 1967 im Chevy Trucks in verschiedenen Formen aufgehalten hat. Das Basismodell erzeugt 145 bis 165 PS. Von 1990 bis 1998 wurde die C und K 1500 Modelle Chevys meistverkaufte Lkw aller Zeiten. Der Basismotor Design wird noch heute von Chevy verwendet. Im Jahr 1990 wurde der Motor mit eine Drossel-Körper-Einspritzsystem und eine einfache elektronische Zündung, die Diagnose und Reparatur von Startschwierigkeiten macht einfach ausgestattet.
Der 5,7-liter-V-8 ist ein motor, der befunden hat, in Chevy trucks in verschiedenen Formen seit 1967. Das Basismodell produziert 145 bis 165 PS. Von 1990 bis 1998 die C-und K 1500 Modelle wurde ein Chevy meistverkaufte LKW aller Zeiten. Die basic engine design ist noch von Chevy heute. Im Jahr 1990, der Motor war ausgestattet mit einem Drosselkörper Einspritzsystem und eine einfache elektronische Zündung, die macht der Diagnose und Reparatur von Startproblemen einfach.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Multimeter
- Timing-Licht
- Spark plug wrench
- Compression gauge
- Kraftstoff-Manometer
- Inline-spark-tester
Testen Sie die Spannung an der Batterie. Batterie-Spannung sollte zwischen 12 und 13,5 Volt. Halten Sie das multimeter führt zu den terminals, einen Assistenten Versuch, Kurbeln Sie den motor. Dies wird testen Sie die starter Batterie unter Last. Die Spannung sollte nicht unterschritten wird 9 Volt. Wenn es funktioniert, muss die Batterie aufgeladen oder ersetzt werden. Auch wenn die Batterie noch dreht sich das Fahrzeug um,, Spannung unterhalb dieses Wertes wird nicht aktivieren Sie das elektronische Steuermodul oder die Einspritzdüsen.
Entfernen Sie den starter und haben es getestet, von einem lokalen auto-Teile lagern, wenn die Batterie voll aufgeladen-und der starter klickt nur auf und der Motor lässt sich nicht drehen. Das store-Personal werden in der Lage sein, Ihnen zu sagen, wenn der starter ist schlecht oder nicht, und muss ersetzt werden.
Überprüfen Sie für Kraftstoff. Sicherstellen, dass die Tankanzeige funktioniert, und es ist Kraftstoff im tank. Testen Sie den Kraftstoffdruck. Mit dem Schlüssel und dem AC sowohl in der aus-position, befestigen Sie den Kraftstoff-Manometer an der Armatur an der Kraftstoffleitung. Versuch zu starten Sie den LKW, und nehmen Sie die Lesung aus dem Messgerät. Er sollte zwischen 9 und 13 Pfund pro Quadrat-Zoll. Wenn es nicht ist, überprüfen Sie den Kraftstofffilter und sicherzustellen, dass es nicht verstopft ist. Überprüfen Sie auch die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe und sicherzustellen, dass die Kraftstoff-Pumpe-relais arbeitet. Wenn diese Schritte nicht funktionieren, wird die Kraftstoffpumpe muss ersetzt werden, oder der Kraftstoff Pumpe regler ist schlecht.
Check for spark. Entfernen Sie den No. 1 Zündkabel und installieren Sie eine inline-spark-tester zwischen dem Zündkabel und Stecker. Haben ein Helfer versuchen, Kurbeln Sie den motor, oder verwenden Sie eine remote-starter-Taste, und beobachten Sie die Funken. Es sollte eine heiße weiße Funken in das Fenster des spark-tester. Die häufigste Ursache für kein Funke auf einem 1990 Chevy 5,7-liter-Motor ist eine schlechte Steuermodul. Entfernen Sie das Steuermodul, und haben es getestet, die von Ihrem lokalen auto-Teile lagern. Wenn die Modultests gut, entfernen Sie die Spule von der Spitze der Verteilerkappe, und haben es auch getestet. Überprüfen Sie alle Verteiler und Spule Gründen, als einem schlechten Boden kann auch verursachen Sie keine Funken.
Überprüfen Sie das timing. Während die Verteilerkappe entfernt wird, haben ein Assistent Kurbeln Sie den motor, und sicherzustellen, dass der distributor rotor dreht. Wenn es nicht ist, der Händler Welle oder Getriebe beschädigt, und der Verteiler ersetzt werden müssen. Installieren Sie die Verteilerkappe und mit indusi-timing-Licht, testen Sie das timing. Mit dem induktiven Schelle um den No. 1 Zündkabel, richten Sie die timing-Licht an der Registerkarte oberhalb der harmonischen balancer. Das timing Licht sollte aufleuchten der Zeitpunkt markiert, wenn es blitzt. Wenn nicht, finden Sie in Ihrem service-Handbuch oder die Emissionen Aufkleber unter der Haube des LKW zu ermitteln, timing-Spezifikationen und-Anpassung. Timing unterscheidet sich auf diesen LKW entwickelt, um Kalifornien-Emissionsnormen.
Überprüfen Sie die für die Kompression. Wenn Ihr 5,7-liter-motor immer noch nicht starten, verwenden Sie einen Zündkerzenschlüssel, um ziehen Sie die No. 1 Zündkerze und installieren Sie die Kompressions-Prüfgerät-adapter. Kurbeln Sie den Motor für etwa fünf Sekunden und überprüfen Sie dann den Messwert auf dem Messgerät. Er sollte zwischen 90 und 110 psi. Mit dem gleichen Verfahren, überprüfen Sie alle anderen Zylinder als auch die Neuinstallation aller plugins vor dem testen der nächsten Zylinder. Schreiben Sie alle Ergebnisse nach unten. Die Zylinder sollten die Messergebnisse liegen innerhalb der Spezifikationen, und sollte nicht variieren um mehr als 5 Prozent. Wenn Sie es tun, gibt es interne Probleme mit dem Motor. Konsultieren Sie einen Fachmann für die richtige Diagnose und Reparatur-Optionen.
Tipps & Warnungen
- Während der Prüfung des Fahrzeugs, lassen Sie ein Batterie-Ladegerät angeschlossen um den Akku. Dies wird verhindern, dass die Batterie-Spannung von fallen unter dem zu erwartenden Niveau während der wiederholten versuche, das Fahrzeug zu starten. Dies verhindert, dass falsche Ergebnisse in der Prüfung und wird verhindern, dass Sie dabei unnötige Reparaturen.
Meine 1990 1500 Pickup-Truck 5,7 L Chevy 350 lässt sich nicht starten
By Wiezutun
Der 5,7-Liter-V8 ist ein Motor, der seit 1967 im Chevy Trucks in verschiedenen Formen aufgehalten hat. Das Basismodell erzeugt 145 bis 165 PS. Von 1990 bis 1998 wurde die C und K 1500 Modelle Chevys meistverkaufte Lkw aller Zeiten. Der Basismotor Design wird noch heute von Chevy verwendet. Im Jahr 1990 wurde der Motor mit eine Drossel-Körper-Einspritzsystem und eine einfache elektronische Zündung, die Diagnose und Reparatur von Startschwierigkeiten macht einfach ausgestattet.
