Seit seiner Einführung im Jahr 1976 hat der Honda Accord einen Ruf als ein zuverlässiges Fahrzeug. Unabhängig davon können Motorprobleme auftreten, vor allem in älteren Modellen oder Fahrzeugen unterliegen unsachgemäße Wartung. Eines dieser Probleme ist eine undichte oder defekte Zylinderkopfdichtung, und es ist wichtig zu wissen, die Anzeichen und Symptome dieses Problems zur Vermeidung von schweren und potenziell teuren Problem zu reparieren. Die Zylinderkopfdichtung bildet eine Dichtung zwischen dem Motorblock und der Kopf Motorabdeckung. Es muss Motor Abgase, Motoröl und Kühlflüssigkeit in ihrer richtigen Passagen getrennt halten. Die Symptome der eine undichte oder durchgebrannte Zylinderkopfdichtung sind in der Regel das Ergebnis dieser Flüssigkeiten mischen.
Seit seiner Einführung im Jahre 1976 wurde der Honda Accord hat einen Ruf als ein zuverlässiges Fahrzeug. Egal, Motor Probleme können auftreten, insbesondere bei älteren Modellen oder Fahrzeugen, vorbehaltlich unsachgemäßer Wartung. Ein solches problem ist ein undichtes oder durchgebrannte Kopfdichtung, und es ist wichtig zu wissen, die Anzeichen und Symptome des Problems, um zu vermeiden, eine schwere und potenziell teure problem zu reparieren.
Die Kopf-Dichtung bildet eine Dichtung zwischen dem Motorblock und der Motor Kopf zu bedecken. Sie müssen halten Sie Motor, Auspuff Gase, Motor öl und Kühlflüssigkeit getrennt, in den richtigen Passagen. Die Symptome einer undichten oder durchgebrannte Zylinderkopfdichtung sind in der Regel das Ergebnis von diesen Flüssigkeiten mischen.
Flüssigkeit tritt Aus-Motor
Das Aussehen von öl oder Kühlmittel auf der Außenseite des Motors an der Schnittstelle zwischen Motor block und den Kopf zu bedecken, kann ein Zeichen für eine undichte Zylinderkopfdichtung. Wenn Flüssigkeit sichtbar ist, in diesem Bereich, wischen Sie es ab und lassen Sie den Motor für eine Weile, um zu sehen, ob die Flüssigkeit taucht, um zu bestätigen, dass es ein Leck und nicht das Ergebnis von einem Sturz.
Auspuff Rauch
Blauer Rauch kommt aus dem Auspuff ist ein Zeichen, dass das öl in die Zylinder undicht. Dicken weißen Rauch, möglicherweise begleitet von süßliche Geruch, kann darauf hindeuten, dass Kühlmittel in die Zylinder undicht. Beide können möglicherweise verursacht durch eine undichte Zylinderkopfdichtung.
Schaum oder Schlamm in Öl
Schaum oder Schlamm im Motoröl kann ein Zeichen sein, das Kühlmittel leckt in das öl. Prüfen das Aussehen des öls auf dem Messstab. Wenn es sieht mehr aus wie butterscotch-pudding als Motor-öl, dann das öl verunreinigt werden, mit Kühlmittel. Blick in die öleinfüllschraube und prüfen Sie auf Anzeichen von Schaum oder Schlamm.
Dirty Kühlflüssigkeit
Öl leckt in das Kühlmittel des Motors wird vermitteln eine dunkle, ölige Erscheinungsbild der Kühlmittel und führt zu einem öligen Schaum auf Kühlmittel Oberflächen. Öffnen Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter Kappe (den Kühlerdeckel auf ältere Modelle), und überprüfen Sie das Aussehen und den Zustand des Kühlmittels.
Blasen in das Kühlmittel
Motor Abgase austreten in den Kühlmittel-Passagen führen in Blasen-und Schaumbildung in der Kühlflüssigkeit. Mit der Motor kalt ist, öffnen Sie die Kühlmittel-reservoir-Kappe (den Kühlerdeckel auf ältere Modelle). Starten Sie den Motor und lassen Sie es warm, bis zu dem Punkt, wo der thermostat öffnet und das Kühlmittel beginnt zu zirkulieren. Jemand rev der Motor ein paar mal und suchen Sie nach Blasen, die in dem zirkulierenden Kühlmittel.
Träge Motor-Leistung
Eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung können in der Folge gefoult Zündkerzen und reduzierte Motor-Kompression, beides kann die Ursache für raue Motorlauf und träge performance.
Durchgebrannte leistungssteigernd Symptome bei Honda Accord
Seit seiner Einführung im Jahr 1976 hat der Honda Accord einen Ruf als ein zuverlässiges Fahrzeug. Unabhängig davon können Motorprobleme auftreten, vor allem in älteren Modellen oder Fahrzeugen unterliegen unsachgemäße Wartung. Eines dieser Probleme ist eine undichte oder defekte Zylinderkopfdichtung, und es ist wichtig zu wissen, die Anzeichen und Symptome dieses Problems zur Vermeidung von schweren und potenziell teuren Problem zu reparieren. Die Zylinderkopfdichtung bildet eine Dichtung zwischen dem Motorblock und der Kopf Motorabdeckung. Es muss Motor Abgase, Motoröl und Kühlflüssigkeit in ihrer richtigen Passagen getrennt halten. Die Symptome der eine undichte oder durchgebrannte Zylinderkopfdichtung sind in der Regel das Ergebnis dieser Flüssigkeiten mischen.
Seit seiner Einführung im Jahre 1976 wurde der Honda Accord hat einen Ruf als ein zuverlässiges Fahrzeug. Egal, Motor Probleme können auftreten, insbesondere bei älteren Modellen oder Fahrzeugen, vorbehaltlich unsachgemäßer Wartung. Ein solches problem ist ein undichtes oder durchgebrannte Kopfdichtung, und es ist wichtig zu wissen, die Anzeichen und Symptome des Problems, um zu vermeiden, eine schwere und potenziell teure problem zu reparieren.
Die Kopf-Dichtung bildet eine Dichtung zwischen dem Motorblock und der Motor Kopf zu bedecken. Sie müssen halten Sie Motor, Auspuff Gase, Motor öl und Kühlflüssigkeit getrennt, in den richtigen Passagen. Die Symptome einer undichten oder durchgebrannte Zylinderkopfdichtung sind in der Regel das Ergebnis von diesen Flüssigkeiten mischen.
Flüssigkeit tritt Aus-Motor
Das Aussehen von öl oder Kühlmittel auf der Außenseite des Motors an der Schnittstelle zwischen Motor block und den Kopf zu bedecken, kann ein Zeichen für eine undichte Zylinderkopfdichtung. Wenn Flüssigkeit sichtbar ist, in diesem Bereich, wischen Sie es ab und lassen Sie den Motor für eine Weile, um zu sehen, ob die Flüssigkeit taucht, um zu bestätigen, dass es ein Leck und nicht das Ergebnis von einem Sturz.
Auspuff Rauch
Blauer Rauch kommt aus dem Auspuff ist ein Zeichen, dass das öl in die Zylinder undicht. Dicken weißen Rauch, möglicherweise begleitet von süßliche Geruch, kann darauf hindeuten, dass Kühlmittel in die Zylinder undicht. Beide können möglicherweise verursacht durch eine undichte Zylinderkopfdichtung.
Schaum oder Schlamm in Öl
Schaum oder Schlamm im Motoröl kann ein Zeichen sein, das Kühlmittel leckt in das öl. Prüfen das Aussehen des öls auf dem Messstab. Wenn es sieht mehr aus wie butterscotch-pudding als Motor-öl, dann das öl verunreinigt werden, mit Kühlmittel. Blick in die öleinfüllschraube und prüfen Sie auf Anzeichen von Schaum oder Schlamm.
Dirty Kühlflüssigkeit
Öl leckt in das Kühlmittel des Motors wird vermitteln eine dunkle, ölige Erscheinungsbild der Kühlmittel und führt zu einem öligen Schaum auf Kühlmittel Oberflächen. Öffnen Sie den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter Kappe (den Kühlerdeckel auf ältere Modelle), und überprüfen Sie das Aussehen und den Zustand des Kühlmittels.
Blasen in das Kühlmittel
Motor Abgase austreten in den Kühlmittel-Passagen führen in Blasen-und Schaumbildung in der Kühlflüssigkeit. Mit der Motor kalt ist, öffnen Sie die Kühlmittel-reservoir-Kappe (den Kühlerdeckel auf ältere Modelle). Starten Sie den Motor und lassen Sie es warm, bis zu dem Punkt, wo der thermostat öffnet und das Kühlmittel beginnt zu zirkulieren. Jemand rev der Motor ein paar mal und suchen Sie nach Blasen, die in dem zirkulierenden Kühlmittel.
Träge Motor-Leistung
Eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung können in der Folge gefoult Zündkerzen und reduzierte Motor-Kompression, beides kann die Ursache für raue Motorlauf und träge performance.
Durchgebrannte leistungssteigernd Symptome bei Honda Accord
By Wiezutun
Seit seiner Einführung im Jahr 1976 hat der Honda Accord einen Ruf als ein zuverlässiges Fahrzeug. Unabhängig davon können Motorprobleme auftreten, vor allem in älteren Modellen oder Fahrzeugen unterliegen unsachgemäße Wartung. Eines dieser Probleme ist eine undichte oder defekte Zylinderkopfdichtung, und es ist wichtig zu wissen, die Anzeichen und Symptome dieses Problems zur Vermeidung von schweren und potenziell teuren Problem zu reparieren. Die Zylinderkopfdichtung bildet eine Dichtung zwischen dem Motorblock und der Kopf Motorabdeckung. Es muss Motor Abgase, Motoröl und Kühlflüssigkeit in ihrer richtigen Passagen getrennt halten. Die Symptome der eine undichte oder durchgebrannte Zylinderkopfdichtung sind in der Regel das Ergebnis dieser Flüssigkeiten mischen.
