Ford EDIS (elektronische Verteiler-weniger Zündanlage) verwendet eine Reihe von Spule Packs, die Zündkerzen Feuer. Wie die eher traditionellen e-Kern und Öl gefüllt Spulen, diese Spule Pack funktioniert auf dem Prinzip der magnetischen Induktion. Einfach ausgedrückt, wenn ein Strom durch die Primärwicklung der Spule geführt wird, entsteht ein magnetisches Feld um die Spule. Wenn der Strom ausgeschaltet ist, wird das Magnetfeld bricht zusammen und induziert eine hohe Spannungsspitze in der Sekundärwicklung. Diese hohe Spannungsspitze ist der Funke, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch einen Sprung von der Lücke an der Zündkerze ausgelöst wird.
Die Ford EDIS (Electronic Distributor-less Ignition System) verwendet eine Reihe von coil-packs, um das Feuer der Zündkerzen. Wie die eher traditionellen e-Kern und öl gefüllten Spulen, die Spule pack arbeitet nach dem Prinzip der magnetischen Induktion. Einfach ausgedrückt, wenn ein Strom geführt wird durch die primäre Wicklung der Spule ein Magnetfeld entsteht um die Spule. Wenn der Strom ausgeschaltet ist, das Magnetfeld bricht zusammen und induziert eine hohe Spannung spike in der Sekundärwicklung. Diese hohe Spannung spike ist der Funke, der feuert die Luft-Kraftstoff-Gemisch durch einen Sprung die Lücke auf der Zündkerze.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Fahrzeug-service-Handbuch
- Schaltplan
- Automotive circuit-tester
- Digitale volt/ohm-meter
Siehe die EDIS-ZüNDANLAGE Schaltplan befindet sich im service-Handbuch. Folgende, Diagramm, erkennen Sie die macht und Boden Drähte der einzelnen Windungen in der Spule pack.
Test für Energie, an der der Spule Kabelbaum-Anschluss, mit der Automobil-circuit-tester. Sowohl die macht und Boden Kabel sollten den test positiv macht mit dem Schlüssel auf und der Motor nicht läuft. Wenn die Stromversorgung ist nicht im Lieferumfang enthalten an der Spule, überprüfen Sie die sicherungen für die ZüNDANLAGE befindet sich in der unter der Motorhaube power distribution block (fuse block). Wenn der Strom an der Spule an die Stromversorgung Drähte, aber nicht auf den Boden Drähte, die die Spule pack hat einen offenen Stromkreis. Ersetzen, wie gebraucht.
Entfernen Sie den elektrischen Anschluss und testen Sie jede Spule für den Widerstand mit dem digitalen volt/ohm-meter. Vergleichen Sie die Werte der Widerstands-tests, um die Vorgaben in der service-Anleitung. Widerstand Spezifikationen variieren von Jahr zu Jahr, und von Motor zu Motor. Das service-Handbuch für Ihr spezielles Ford-Fahrzeug-Liste den richtigen Spezifikationen für Ihren Motor und Baujahr. Alle Messwerte, die außerhalb der angegebenen Widerstands-Bereich deuten auf einen defekt der Zündspule. Ersetzen, wie gebraucht.
Testen der Spule der sekundären Stromkreise für Kurzschlüsse durch die Einstellung der digitalen volt/ohm-meter auf 'Durchgangsprüfung' und berühren jedes plug-Draht Steckdosen mit einem führen, während Sie die anderen führen gegen die Metall-Spule, Halterung. Ein Indiz für Kontinuität beweist der sekundären Spule kurzgeschlossen zur Masse. Ersetzen, wie gebraucht.
Gewusst wie: Testen Sie ein Ford-EDIS-Zündspule
Ford EDIS (elektronische Verteiler-weniger Zündanlage) verwendet eine Reihe von Spule Packs, die Zündkerzen Feuer. Wie die eher traditionellen e-Kern und Öl gefüllt Spulen, diese Spule Pack funktioniert auf dem Prinzip der magnetischen Induktion. Einfach ausgedrückt, wenn ein Strom durch die Primärwicklung der Spule geführt wird, entsteht ein magnetisches Feld um die Spule. Wenn der Strom ausgeschaltet ist, wird das Magnetfeld bricht zusammen und induziert eine hohe Spannungsspitze in der Sekundärwicklung. Diese hohe Spannungsspitze ist der Funke, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch einen Sprung von der Lücke an der Zündkerze ausgelöst wird.
Die Ford EDIS (Electronic Distributor-less Ignition System) verwendet eine Reihe von coil-packs, um das Feuer der Zündkerzen. Wie die eher traditionellen e-Kern und öl gefüllten Spulen, die Spule pack arbeitet nach dem Prinzip der magnetischen Induktion. Einfach ausgedrückt, wenn ein Strom geführt wird durch die primäre Wicklung der Spule ein Magnetfeld entsteht um die Spule. Wenn der Strom ausgeschaltet ist, das Magnetfeld bricht zusammen und induziert eine hohe Spannung spike in der Sekundärwicklung. Diese hohe Spannung spike ist der Funke, der feuert die Luft-Kraftstoff-Gemisch durch einen Sprung die Lücke auf der Zündkerze.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Fahrzeug-service-Handbuch
- Schaltplan
- Automotive circuit-tester
- Digitale volt/ohm-meter
Siehe die EDIS-ZüNDANLAGE Schaltplan befindet sich im service-Handbuch. Folgende, Diagramm, erkennen Sie die macht und Boden Drähte der einzelnen Windungen in der Spule pack.
Test für Energie, an der der Spule Kabelbaum-Anschluss, mit der Automobil-circuit-tester. Sowohl die macht und Boden Kabel sollten den test positiv macht mit dem Schlüssel auf und der Motor nicht läuft. Wenn die Stromversorgung ist nicht im Lieferumfang enthalten an der Spule, überprüfen Sie die sicherungen für die ZüNDANLAGE befindet sich in der unter der Motorhaube power distribution block (fuse block). Wenn der Strom an der Spule an die Stromversorgung Drähte, aber nicht auf den Boden Drähte, die die Spule pack hat einen offenen Stromkreis. Ersetzen, wie gebraucht.
Entfernen Sie den elektrischen Anschluss und testen Sie jede Spule für den Widerstand mit dem digitalen volt/ohm-meter. Vergleichen Sie die Werte der Widerstands-tests, um die Vorgaben in der service-Anleitung. Widerstand Spezifikationen variieren von Jahr zu Jahr, und von Motor zu Motor. Das service-Handbuch für Ihr spezielles Ford-Fahrzeug-Liste den richtigen Spezifikationen für Ihren Motor und Baujahr. Alle Messwerte, die außerhalb der angegebenen Widerstands-Bereich deuten auf einen defekt der Zündspule. Ersetzen, wie gebraucht.
Testen der Spule der sekundären Stromkreise für Kurzschlüsse durch die Einstellung der digitalen volt/ohm-meter auf 'Durchgangsprüfung' und berühren jedes plug-Draht Steckdosen mit einem führen, während Sie die anderen führen gegen die Metall-Spule, Halterung. Ein Indiz für Kontinuität beweist der sekundären Spule kurzgeschlossen zur Masse. Ersetzen, wie gebraucht.
Gewusst wie: Testen Sie ein Ford-EDIS-Zündspule
By Wiezutun
Ford EDIS (elektronische Verteiler-weniger Zündanlage) verwendet eine Reihe von Spule Packs, die Zündkerzen Feuer. Wie die eher traditionellen e-Kern und Öl gefüllt Spulen, diese Spule Pack funktioniert auf dem Prinzip der magnetischen Induktion. Einfach ausgedrückt, wenn ein Strom durch die Primärwicklung der Spule geführt wird, entsteht ein magnetisches Feld um die Spule. Wenn der Strom ausgeschaltet ist, wird das Magnetfeld bricht zusammen und induziert eine hohe Spannungsspitze in der Sekundärwicklung. Diese hohe Spannungsspitze ist der Funke, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch durch einen Sprung von der Lücke an der Zündkerze ausgelöst wird.
