Die häufigsten Probleme mit dem Sentry-Flüsterer auftreten mit computergesteuerten Geräten und leicht reparierbar Komponenten. Die meisten Probleme in den heutigen Autos sind Computerkriminalität. Der Computer speichert solche Ausfälle in seinem Speicher und zeigt diese Ausfälle in Form einer kodierten Zahl. Diese Nummer kann zugegriffen und umgewandelt in eine Sprache mit einer Code-Scanner und ein Code-Identifizierung-Buch.
Die häufigsten Probleme mit dem Wrangler auftreten mit computergesteuerten Geräten und leicht reparierbaren Komponenten. Die Mehrheit der Probleme in die Autos von heute sind computer verbunden. Der computer hält eine Aufzeichnung solcher Ausfälle in seinem Speicher und zeigt diese Fehler in der form einer Code-Nummer. Diese Zahl zugegriffen werden kann und umgewandelt, um eine Sprache mit einer code-scanner und eine code-Identifikation-Buch.
Dinge, die Sie Brauchen,
- OBS-code scannerVoltmeter
Keine
Überprüfen Sie die Batterie mit einem voltmeter. Batterie-Spannung sollte über 12,5 Volt. Wenn es zeigt weniger als die richtige Spannung, jump-starten Sie das Auto, wenn möglich. Wenn das Auto nicht Starthilfe, laden Sie den Akku und versuchen Sie es erneut. Wenn die Batterie nicht aufladen, ersetzen Sie es. Sobald das Auto läuft, überprüfen Sie die Batterie für eine Ladung von der Lichtmaschine. Spannung an der Batterie bei laufendem Motor sollten 14 bis 14,8 Volt. Wenn es unter 13,8 Volt, die Lichtmaschine ersetzt werden müssen. Batterien normalerweise nie sterben schnell. Normalerweise ist eine Zelle schlecht geht zuerst und der Akku kann immer noch 12.5 Volt, aber nicht genügend Stromstärke zum starten eines Autos. Das gleiche gilt für die Lichtmaschine-mit einer diode aus, die Stromstärke und die Spannung sinkt.
Überprüfen Sie die Batterie-terminals für Lockerheit und Korrosion. Bei der überprüfung der Batteriespannung, einen Helfer den Schlüssel drehen und versuchen den Wagen zu starten. Mit der Taste 'start', und Lesen Sie die Batteriespannung, die sollte nicht weniger als 10,5 Volt. Wenn er niedriger ist, es ist eine schlechte Zelle in der Batterie, die ersetzt werden müssen. Wenn die Spannung gleich bleibt und der Anlasser nicht arbeitet, prüfen Sie die Spannung an die große positive Kabel an den starter. Liegt keine Spannung an, wird der Draht von der Batterie zum starter ist schlecht. Wenn es Spannung, gehen Sie zum nächsten Schritt.
Überprüfen Sie die hauptsicherungen in der Sicherung und relais-box auf der Fahrerseite Kotflügel gut. Wenn die sicherungen gut sind, überprüfen Sie das relais. Ziehen Sie das starter-relais aus und mit der Taste aus, und überprüfen Sie für Strom an einem der terminals in das relais stecken. Wenn es die macht, drehen Sie den Schlüssel auf und haben einen Helfer halten Sie es in der 'start' - position, während der Stecker ist geprüft, für ein zweites terminal, um die macht haben. Wenn kein Strom, es gibt ein problem mit dem Zündschloss oder dem Sicherheits-system. Wenn es die macht an das zweite terminal, dann überprüfen Sie den kleinen Draht auf der starter-Magnetventil-für power, wenn der Schlüssel in die 'start' - position. Wenn es die macht, dann der starter ist schlecht.
Motor Dreht aber startet nicht
Ziehen einer Zündkerze Draht, legen Sie einen test-Zündkerze in den Draht und legen Sie es gegen den block für einen guten Boden. Lassen Sie die Zündkerze und haben ein Helfer versuchen, den Motor zu starten. Beobachten Sie die Kerze für einen Funken. Wenn es keinen Funken gibt, es gibt eine Zündung-problem. Wenn es einen Funken, installieren Sie das Zündkabel. Wenn kein Funke vorhanden ist, drehen Sie den Schlüssel auf und überprüfen Sie die Spule für die Stromversorgung an einem terminal. Überprüfen Sie die entgegengesetzte, negative terminal für die Kraft zu oszillieren, wie in einem duty-cycle, wenn der starter betätigt wird. Wenn es zeigt eine Schwingung, die Spule ist schlecht. Wenn es keine Schwingung, es ist ein problem mit der Ansteuerung der Spule. Überprüfen Sie die Kurbel position sensor für ein signal. Der crank-sensor befindet sich oben in der Getriebeglocke-Gehäuse auf der Fahrerseite.
Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung und das relais der gleichen Weise hast du mit dem starter. Wenn diese gut sind, suchen Sie den Kraftstoff Schrader Ventil an der Kraftstoffschiene auf der Oberseite der Injektoren. Verwenden Sie einen kleinen Schraubendreher und schieben Sie auf dem Schrader, während ein Helfer dreht den Schlüssel auf. Wenn der Kraftstoffdruck vorhanden ist, überprüfen Sie die Injektoren weiter. Wenn es nicht Kraftstoffdruck, das Kraftstoff-Pumpe defekt ist.
Ziehen Sie den elektrischen Stecker aus der Kraftstoff-Injektor und überprüfen Sie die Leistung bei einem terminal mit dem Schlüssel auf. Sonde die beiden Anschlüsse an der gleichen Zeit und achten Sie auf eine abwechselnde Boden oder ein duty-cycle wie der starter betätigt wird. Wenn es keine Kraft gibt, die Einspritzdüsen, überprüfen Sie die Sicherung. Wenn es Strom gab und kein duty-cycle, die computer-Injektor-Treiber-schaltungen defekt sind. Dies ist unter der Annahme, dass es keine check-engine Licht auf. Wenn die check-engine Licht eingeschaltet war, gehen Sie zum nächsten Schritt.
Stecken Sie den code-Leser in die OBD II-port unter der Fahrerseite Armaturenbrett und drehen Sie den Schlüssel auf 'run' (halten Sie den Motor aus). Drücken Sie die 'read' - Taste und die Leser befragen Sie den computer, und Sie antwortet mit einer code-Nummer.
Fehlerbehebung Auto-Motor-Probleme
Jeep Wrangler Leerlauf-Probleme
Schreiben Sie die 4-stellige Zahl unten und verwenden Sie die code-interpretation Blatt, das kommt mit dem code-Leser Referenz-code. Zum Beispiel, wenn er sagt, daß die Kurbel-Winkel-sensor ist schlecht, dieser steuert das timing der Funken, indem Sie eine Referenz auf den computer, von dem oberen Totpunkt auf der Nummer 1 Zylinder. Wenn der computer nicht sehen, das signal, wird es nicht ausgelöst, die Zündung. Es gibt zahlreiche Dinge, die verhindern, dass ein Anfang, und alles, was der computer funktioniert, wird angezeigt. Wenn keine codes vorhanden sind, könnte die Ursache keine start-Bedingung
Problembehandlung bei einem Jeep Wrangler-Motor
Die häufigsten Probleme mit dem Sentry-Flüsterer auftreten mit computergesteuerten Geräten und leicht reparierbar Komponenten. Die meisten Probleme in den heutigen Autos sind Computerkriminalität. Der Computer speichert solche Ausfälle in seinem Speicher und zeigt diese Ausfälle in Form einer kodierten Zahl. Diese Nummer kann zugegriffen und umgewandelt in eine Sprache mit einer Code-Scanner und ein Code-Identifizierung-Buch.
Die häufigsten Probleme mit dem Wrangler auftreten mit computergesteuerten Geräten und leicht reparierbaren Komponenten. Die Mehrheit der Probleme in die Autos von heute sind computer verbunden. Der computer hält eine Aufzeichnung solcher Ausfälle in seinem Speicher und zeigt diese Fehler in der form einer Code-Nummer. Diese Zahl zugegriffen werden kann und umgewandelt, um eine Sprache mit einer code-scanner und eine code-Identifikation-Buch.
Dinge, die Sie Brauchen,
- OBS-code scannerVoltmeter
Keine
Überprüfen Sie die Batterie mit einem voltmeter. Batterie-Spannung sollte über 12,5 Volt. Wenn es zeigt weniger als die richtige Spannung, jump-starten Sie das Auto, wenn möglich. Wenn das Auto nicht Starthilfe, laden Sie den Akku und versuchen Sie es erneut. Wenn die Batterie nicht aufladen, ersetzen Sie es. Sobald das Auto läuft, überprüfen Sie die Batterie für eine Ladung von der Lichtmaschine. Spannung an der Batterie bei laufendem Motor sollten 14 bis 14,8 Volt. Wenn es unter 13,8 Volt, die Lichtmaschine ersetzt werden müssen. Batterien normalerweise nie sterben schnell. Normalerweise ist eine Zelle schlecht geht zuerst und der Akku kann immer noch 12.5 Volt, aber nicht genügend Stromstärke zum starten eines Autos. Das gleiche gilt für die Lichtmaschine-mit einer diode aus, die Stromstärke und die Spannung sinkt.
Überprüfen Sie die Batterie-terminals für Lockerheit und Korrosion. Bei der überprüfung der Batteriespannung, einen Helfer den Schlüssel drehen und versuchen den Wagen zu starten. Mit der Taste 'start', und Lesen Sie die Batteriespannung, die sollte nicht weniger als 10,5 Volt. Wenn er niedriger ist, es ist eine schlechte Zelle in der Batterie, die ersetzt werden müssen. Wenn die Spannung gleich bleibt und der Anlasser nicht arbeitet, prüfen Sie die Spannung an die große positive Kabel an den starter. Liegt keine Spannung an, wird der Draht von der Batterie zum starter ist schlecht. Wenn es Spannung, gehen Sie zum nächsten Schritt.
Überprüfen Sie die hauptsicherungen in der Sicherung und relais-box auf der Fahrerseite Kotflügel gut. Wenn die sicherungen gut sind, überprüfen Sie das relais. Ziehen Sie das starter-relais aus und mit der Taste aus, und überprüfen Sie für Strom an einem der terminals in das relais stecken. Wenn es die macht, drehen Sie den Schlüssel auf und haben einen Helfer halten Sie es in der 'start' - position, während der Stecker ist geprüft, für ein zweites terminal, um die macht haben. Wenn kein Strom, es gibt ein problem mit dem Zündschloss oder dem Sicherheits-system. Wenn es die macht an das zweite terminal, dann überprüfen Sie den kleinen Draht auf der starter-Magnetventil-für power, wenn der Schlüssel in die 'start' - position. Wenn es die macht, dann der starter ist schlecht.
Motor Dreht aber startet nicht
Ziehen einer Zündkerze Draht, legen Sie einen test-Zündkerze in den Draht und legen Sie es gegen den block für einen guten Boden. Lassen Sie die Zündkerze und haben ein Helfer versuchen, den Motor zu starten. Beobachten Sie die Kerze für einen Funken. Wenn es keinen Funken gibt, es gibt eine Zündung-problem. Wenn es einen Funken, installieren Sie das Zündkabel. Wenn kein Funke vorhanden ist, drehen Sie den Schlüssel auf und überprüfen Sie die Spule für die Stromversorgung an einem terminal. Überprüfen Sie die entgegengesetzte, negative terminal für die Kraft zu oszillieren, wie in einem duty-cycle, wenn der starter betätigt wird. Wenn es zeigt eine Schwingung, die Spule ist schlecht. Wenn es keine Schwingung, es ist ein problem mit der Ansteuerung der Spule. Überprüfen Sie die Kurbel position sensor für ein signal. Der crank-sensor befindet sich oben in der Getriebeglocke-Gehäuse auf der Fahrerseite.
Überprüfen Sie die Kraftstoffpumpe Sicherung und das relais der gleichen Weise hast du mit dem starter. Wenn diese gut sind, suchen Sie den Kraftstoff Schrader Ventil an der Kraftstoffschiene auf der Oberseite der Injektoren. Verwenden Sie einen kleinen Schraubendreher und schieben Sie auf dem Schrader, während ein Helfer dreht den Schlüssel auf. Wenn der Kraftstoffdruck vorhanden ist, überprüfen Sie die Injektoren weiter. Wenn es nicht Kraftstoffdruck, das Kraftstoff-Pumpe defekt ist.
Ziehen Sie den elektrischen Stecker aus der Kraftstoff-Injektor und überprüfen Sie die Leistung bei einem terminal mit dem Schlüssel auf. Sonde die beiden Anschlüsse an der gleichen Zeit und achten Sie auf eine abwechselnde Boden oder ein duty-cycle wie der starter betätigt wird. Wenn es keine Kraft gibt, die Einspritzdüsen, überprüfen Sie die Sicherung. Wenn es Strom gab und kein duty-cycle, die computer-Injektor-Treiber-schaltungen defekt sind. Dies ist unter der Annahme, dass es keine check-engine Licht auf. Wenn die check-engine Licht eingeschaltet war, gehen Sie zum nächsten Schritt.
Stecken Sie den code-Leser in die OBD II-port unter der Fahrerseite Armaturenbrett und drehen Sie den Schlüssel auf 'run' (halten Sie den Motor aus). Drücken Sie die 'read' - Taste und die Leser befragen Sie den computer, und Sie antwortet mit einer code-Nummer.
- Fehlerbehebung Auto-Motor-Probleme
- Jeep Wrangler Leerlauf-Probleme
Schreiben Sie die 4-stellige Zahl unten und verwenden Sie die code-interpretation Blatt, das kommt mit dem code-Leser Referenz-code. Zum Beispiel, wenn er sagt, daß die Kurbel-Winkel-sensor ist schlecht, dieser steuert das timing der Funken, indem Sie eine Referenz auf den computer, von dem oberen Totpunkt auf der Nummer 1 Zylinder. Wenn der computer nicht sehen, das signal, wird es nicht ausgelöst, die Zündung. Es gibt zahlreiche Dinge, die verhindern, dass ein Anfang, und alles, was der computer funktioniert, wird angezeigt. Wenn keine codes vorhanden sind, könnte die Ursache keine start-Bedingung
Problembehandlung bei einem Jeep Wrangler-Motor
By Wiezutun
Die häufigsten Probleme mit dem Sentry-Flüsterer auftreten mit computergesteuerten Geräten und leicht reparierbar Komponenten. Die meisten Probleme in den heutigen Autos sind Computerkriminalität. Der Computer speichert solche Ausfälle in seinem Speicher und zeigt diese Ausfälle in Form einer kodierten Zahl. Diese Nummer kann zugegriffen und umgewandelt in eine Sprache mit einer Code-Scanner und ein Code-Identifizierung-Buch.
