1998 Chevrolet Blazer kam standard mit einem 190 PS, 4,3-Liter-Vortec-V6-Motor. Als mit allen Motoren seiner Ära nutzt die 4,3-Liter-Vortec-Motor zahlreiche Sensoren, die verstreut im gesamten Antriebsstrang. Der absolute Ladedruck Sensor überwacht Druckveränderungen im Ansaugkrümmer und gibt die Informationen an den Blazer Computersystem so dass es vom Luft-Kraftstoff-Verhältnis entsprechend anpassen kann. Ersetzen der MAP-Sensor ist unkompliziert, aber finden es ein wenig schwierig, wenn Sie nicht wissen, wo man suchen kann.
Der 1998 Chevrolet Blazer kam serienmäßig mit einem 190-PS, ein 4,3-liter Vortec V-6-Motor. Wie bei allen Motoren seiner Zeit, der 4,3-liter Vortec-engine verwendet zahlreiche sensoren, die überall verstreut am Antriebsstrang. Der manifold absolute pressure sensor überwacht die änderungen des Drucks in den Ansaugkrümmer und leitet diese Informationen an die Blazer ' s computer-system, so dass Sie können passen Sie die Luft-zu-Kraftstoff-Verhältnis entsprechend. Ersetzen Sie den MAP-sensor ist einfach, zu finden, aber es kann ein wenig schwierig sein, wenn Sie nicht wissen, wo Sie zu suchen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Flat-head-Schraubendreher
Auffinden und Entfernen von MAP-sensor
Öffnen Sie den Blazer, die Kapuze und zeichnen Sie den Luftfilter Auslaufrohr, bis Sie erreichen, wo es eine Verbindung zu der Oberseite des Motors. Blick auf die Beifahrerseite von dem Ende der Luftfilter Auslaufrohr und finden Sie das Quadrat der elektrischen Komponente verbunden ist, um das Saugrohr, das ist der MAP sensor.
Ziehen Sie den MAP-sensor Kabelbaum, durch anheben nach oben auf die Verriegelung und ziehen Sie den Kabelbaum vom MAP-sensor.
Ziehen Sie es gerade nach oben auf den MAP sensor zu entfernen Sie es aus dem Ansaugkrümmer. Hebeln nach oben auf die MAP-sensor mit Gummi-Dichtring mit einem Schlitzschraubendreher zu befreien, es aus dem Ansaugkrümmer. Entfernen Sie die MAP-sensor und die Tülle aus dem Motorraum.
Installieren der MAP-Sensor
Drücken Sie eine neue Gummitülle, die kommt mit der neuen MAP-sensor in die Bohrung im Saugrohr, bis sein Flansch Sitze auf dem Ansaugkrümmer.
- Zeile der MAP sensor mit den beiden Rastnasen auf das Saugrohr und drücken Sie die MAP-sensor in seine Dichtung ein, bis es bündig auf der Dichtung.
Stecken Sie den Kabelbaum in den MAP-sensor.
Wo ist die MAP-Sensor auf einen 1998 Blazer 4.3?
1998 Chevrolet Blazer kam standard mit einem 190 PS, 4,3-Liter-Vortec-V6-Motor. Als mit allen Motoren seiner Ära nutzt die 4,3-Liter-Vortec-Motor zahlreiche Sensoren, die verstreut im gesamten Antriebsstrang. Der absolute Ladedruck Sensor überwacht Druckveränderungen im Ansaugkrümmer und gibt die Informationen an den Blazer Computersystem so dass es vom Luft-Kraftstoff-Verhältnis entsprechend anpassen kann. Ersetzen der MAP-Sensor ist unkompliziert, aber finden es ein wenig schwierig, wenn Sie nicht wissen, wo man suchen kann.
Der 1998 Chevrolet Blazer kam serienmäßig mit einem 190-PS, ein 4,3-liter Vortec V-6-Motor. Wie bei allen Motoren seiner Zeit, der 4,3-liter Vortec-engine verwendet zahlreiche sensoren, die überall verstreut am Antriebsstrang. Der manifold absolute pressure sensor überwacht die änderungen des Drucks in den Ansaugkrümmer und leitet diese Informationen an die Blazer ' s computer-system, so dass Sie können passen Sie die Luft-zu-Kraftstoff-Verhältnis entsprechend. Ersetzen Sie den MAP-sensor ist einfach, zu finden, aber es kann ein wenig schwierig sein, wenn Sie nicht wissen, wo Sie zu suchen.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Flat-head-Schraubendreher
Auffinden und Entfernen von MAP-sensor
Öffnen Sie den Blazer, die Kapuze und zeichnen Sie den Luftfilter Auslaufrohr, bis Sie erreichen, wo es eine Verbindung zu der Oberseite des Motors. Blick auf die Beifahrerseite von dem Ende der Luftfilter Auslaufrohr und finden Sie das Quadrat der elektrischen Komponente verbunden ist, um das Saugrohr, das ist der MAP sensor.
Ziehen Sie den MAP-sensor Kabelbaum, durch anheben nach oben auf die Verriegelung und ziehen Sie den Kabelbaum vom MAP-sensor.
Ziehen Sie es gerade nach oben auf den MAP sensor zu entfernen Sie es aus dem Ansaugkrümmer. Hebeln nach oben auf die MAP-sensor mit Gummi-Dichtring mit einem Schlitzschraubendreher zu befreien, es aus dem Ansaugkrümmer. Entfernen Sie die MAP-sensor und die Tülle aus dem Motorraum.
Installieren der MAP-Sensor
Drücken Sie eine neue Gummitülle, die kommt mit der neuen MAP-sensor in die Bohrung im Saugrohr, bis sein Flansch Sitze auf dem Ansaugkrümmer.
- Zeile der MAP sensor mit den beiden Rastnasen auf das Saugrohr und drücken Sie die MAP-sensor in seine Dichtung ein, bis es bündig auf der Dichtung.
Stecken Sie den Kabelbaum in den MAP-sensor.
Wo ist die MAP-Sensor auf einen 1998 Blazer 4.3?
By Wiezutun
1998 Chevrolet Blazer kam standard mit einem 190 PS, 4,3-Liter-Vortec-V6-Motor. Als mit allen Motoren seiner Ära nutzt die 4,3-Liter-Vortec-Motor zahlreiche Sensoren, die verstreut im gesamten Antriebsstrang. Der absolute Ladedruck Sensor überwacht Druckveränderungen im Ansaugkrümmer und gibt die Informationen an den Blazer Computersystem so dass es vom Luft-Kraftstoff-Verhältnis entsprechend anpassen kann. Ersetzen der MAP-Sensor ist unkompliziert, aber finden es ein wenig schwierig, wenn Sie nicht wissen, wo man suchen kann.
