Der Ford f-250-drei-quarter-Tonnen-LKW ist mit automatischen oder manuellen Getriebe und verschiedene Motoren, verschiedene Arten von V8-Motoren von einer 300-Cubic-inch-Inline-Sechszylinder bis zur Verfügung. Es ist auch mit zwei oder vier Rad Antrieb erhältlich. Das f-250 hat einen langen Radstand und verwendet eine zweiteilige Antriebswelle mit einem Zentrum Stützlager, die hält und stabilisiert die beiden Antriebswellen. Die Mittelstütze Lager in ein Kautschuk-Isolator und Schrauben an einem Querträger am Rahmen gehalten wird. Beide Antriebswellen müssen entfernt werden, um das Lager zu ersetzen.
Der Ford F-250 drei-Viertel-Tonnen-LKW ist mit Automatik-oder Schaltgetriebe und diverse Motoren, angefangen von einer 300-Kubik-Zoll-Reihensechszylinder verschiedene Arten von V-8-Motoren. Es ist auch erhältlich mit zwei - oder vier-Rad-Antrieb. Die F-250 hat einen langen Radstand und verwendet eine zwei-teilige ANTRIEBSWELLE mit einer center-Unterstützung-Lager, hält und stabilisiert die zwei Antriebswellen. Der center support bearing gehalten wird, in der ein Gummi-Isolator, und die Schrauben an einem Querträger am Rahmen. Beide Antriebswellen müssen entfernt werden, um zu ersetzen Sie die Lager.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Unterlegkeile
- Jack
- Wagenheber
- White-out
- Schraubenschlüssel-set
- Klebeband
- Kunststoff-mallet
- Ratsche und Steckschlüssel-Satz
- mit Drehmomentschlüssel
Parken Sie das F-250 auf eine Ebene, asphaltierte Oberfläche. Platz Unterlegkeile vor den Vorderrädern. Heben Sie die Rückseite des F-250 mit einem Wagenheber und unterstützen Sie mit jack steht.
Bewegen sich unter dem Heck des F-250 und verwenden, Wite-Out malen Sie eine Markierung auf einer der U-joint-caps. Vorwärts bewegen und malen Sie eine Markierung auf jedem U-Gelenk-Kappe, die in einer Linie mit dem ersten. Sie malen werden insgesamt vier Marken in einer geraden Linie von hinten nach vorne. Diese Markierungen müssen gefüttert werden, wenn Sie neu installieren die Antriebswellen, oder haben Sie Erschütterungen, wenn Sie fahren die F-250. In anderen Worten, die beiden Antriebswellen neu installiert werden müssen in exakt der gleichen position relativ zueinander, die Getriebe und Hinterachse, wie wenn Sie nahm es auseinander.
Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, entfernen Sie die zwei Schrauben von jedem U-Gelenk Halteband auf der Rückseite der ANTRIEBSWELLE, wo es wird an der Achse. Entfernen Sie die ANTRIEBSWELLE. Wickeln Sie einen Streifen Isolierband um die lockere U-joint-Kappen, damit Sie nicht abfallen.
Ziehen Sie die hintere ANTRIEBSWELLE aus der vorderen ANTRIEBSWELLE. Die Rückseite der vorderen ANTRIEBSWELLE ist mit Keilverzahnung. Die Vorderseite der hinteren ANTRIEBSWELLE hat eine slip-yoke, die passt über den splines. Setzen Sie die hintere ANTRIEBSWELLE beiseite.
Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um Riegeln Sie die Haltelaschen von der vorderen ANTRIEBSWELLE, wo es wird an der übertragung. Entfernen Sie die ANTRIEBSWELLE aus dem Getriebe und wickeln Sie die U-joint Kappen mit Klebeband. Ziehen Sie die Rückseite der ANTRIEBSWELLE aus dem center support bearing. Es kann notwendig sein, um Tippen Sie auf die Keilverzahnung Ende der Abtriebswelle mit einem Gummihammer.
Verwenden Sie eine Ratsche und Steckdose, entfernen Sie die beiden Schrauben, die halten Sie die center-Unterstützung-Lager der Querträger. Entfernen Sie die Lager ein, das mit den Gummi-Isolator und der Bügel befestigt. Sie können den Anhänger und Isolator auseinander, um zu ersetzen Sie die Lager, aber es ist besser, es zu ersetzen als eine ganze Einheit, weil das Gummi ermüdet.
Montieren Sie die neuen Lager-Montage und installieren Sie die Schrauben. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und Steckdose, um das Drehmoment der Schrauben auf 50 Fuß-Pfund.
gewusst Wie: Ersetzen ein Träger-Lager in einem Ford
Was Getriebe Schraube Bis zu einem Ford-300 6-Zylinder?
Schieben Sie die Keilverzahnung Ende der vorderen ANTRIEBSWELLE in das Lager. Montieren Sie die Vorderseite der Welle im Getriebe. Stellen Sie sicher, es ist in der gleichen position wie wenn Sie es entfernt. Installieren Sie die Haltelaschen und Muttern. Ziehen Sie die Schrauben fest. Schieben Sie die vordere von der hinteren ANTRIEBSWELLE auf die Keilverzahnung Teil der vorderen Welle. Stellen Sie sicher, dass Ihr in der gleichen genaue position, als wenn man es entfernt. Montieren Sie die Rückseite der Welle auf die Achse. Installieren Sie die Haltelaschen und Muttern. Ziehen Sie die Schrauben fest.
Heben Sie die Rückseite des F-250 entfernen Sie die Buchse steht und senken Sie es auf den Boden.
Der beste Weg, um das Zentrum mit Nachdruck auf eine f-250 zu entfernen
Der Ford f-250-drei-quarter-Tonnen-LKW ist mit automatischen oder manuellen Getriebe und verschiedene Motoren, verschiedene Arten von V8-Motoren von einer 300-Cubic-inch-Inline-Sechszylinder bis zur Verfügung. Es ist auch mit zwei oder vier Rad Antrieb erhältlich. Das f-250 hat einen langen Radstand und verwendet eine zweiteilige Antriebswelle mit einem Zentrum Stützlager, die hält und stabilisiert die beiden Antriebswellen. Die Mittelstütze Lager in ein Kautschuk-Isolator und Schrauben an einem Querträger am Rahmen gehalten wird. Beide Antriebswellen müssen entfernt werden, um das Lager zu ersetzen.
Der Ford F-250 drei-Viertel-Tonnen-LKW ist mit Automatik-oder Schaltgetriebe und diverse Motoren, angefangen von einer 300-Kubik-Zoll-Reihensechszylinder verschiedene Arten von V-8-Motoren. Es ist auch erhältlich mit zwei - oder vier-Rad-Antrieb. Die F-250 hat einen langen Radstand und verwendet eine zwei-teilige ANTRIEBSWELLE mit einer center-Unterstützung-Lager, hält und stabilisiert die zwei Antriebswellen. Der center support bearing gehalten wird, in der ein Gummi-Isolator, und die Schrauben an einem Querträger am Rahmen. Beide Antriebswellen müssen entfernt werden, um zu ersetzen Sie die Lager.
Dinge, die Sie Brauchen,
- Unterlegkeile
- Jack
- Wagenheber
- White-out
- Schraubenschlüssel-set
- Klebeband
- Kunststoff-mallet
- Ratsche und Steckschlüssel-Satz
- mit Drehmomentschlüssel
Parken Sie das F-250 auf eine Ebene, asphaltierte Oberfläche. Platz Unterlegkeile vor den Vorderrädern. Heben Sie die Rückseite des F-250 mit einem Wagenheber und unterstützen Sie mit jack steht.
Bewegen sich unter dem Heck des F-250 und verwenden, Wite-Out malen Sie eine Markierung auf einer der U-joint-caps. Vorwärts bewegen und malen Sie eine Markierung auf jedem U-Gelenk-Kappe, die in einer Linie mit dem ersten. Sie malen werden insgesamt vier Marken in einer geraden Linie von hinten nach vorne. Diese Markierungen müssen gefüttert werden, wenn Sie neu installieren die Antriebswellen, oder haben Sie Erschütterungen, wenn Sie fahren die F-250. In anderen Worten, die beiden Antriebswellen neu installiert werden müssen in exakt der gleichen position relativ zueinander, die Getriebe und Hinterachse, wie wenn Sie nahm es auseinander.
Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, entfernen Sie die zwei Schrauben von jedem U-Gelenk Halteband auf der Rückseite der ANTRIEBSWELLE, wo es wird an der Achse. Entfernen Sie die ANTRIEBSWELLE. Wickeln Sie einen Streifen Isolierband um die lockere U-joint-Kappen, damit Sie nicht abfallen.
Ziehen Sie die hintere ANTRIEBSWELLE aus der vorderen ANTRIEBSWELLE. Die Rückseite der vorderen ANTRIEBSWELLE ist mit Keilverzahnung. Die Vorderseite der hinteren ANTRIEBSWELLE hat eine slip-yoke, die passt über den splines. Setzen Sie die hintere ANTRIEBSWELLE beiseite.
Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um Riegeln Sie die Haltelaschen von der vorderen ANTRIEBSWELLE, wo es wird an der übertragung. Entfernen Sie die ANTRIEBSWELLE aus dem Getriebe und wickeln Sie die U-joint Kappen mit Klebeband. Ziehen Sie die Rückseite der ANTRIEBSWELLE aus dem center support bearing. Es kann notwendig sein, um Tippen Sie auf die Keilverzahnung Ende der Abtriebswelle mit einem Gummihammer.
Verwenden Sie eine Ratsche und Steckdose, entfernen Sie die beiden Schrauben, die halten Sie die center-Unterstützung-Lager der Querträger. Entfernen Sie die Lager ein, das mit den Gummi-Isolator und der Bügel befestigt. Sie können den Anhänger und Isolator auseinander, um zu ersetzen Sie die Lager, aber es ist besser, es zu ersetzen als eine ganze Einheit, weil das Gummi ermüdet.
Montieren Sie die neuen Lager-Montage und installieren Sie die Schrauben. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und Steckdose, um das Drehmoment der Schrauben auf 50 Fuß-Pfund.
- gewusst Wie: Ersetzen ein Träger-Lager in einem Ford
- Was Getriebe Schraube Bis zu einem Ford-300 6-Zylinder?
Schieben Sie die Keilverzahnung Ende der vorderen ANTRIEBSWELLE in das Lager. Montieren Sie die Vorderseite der Welle im Getriebe. Stellen Sie sicher, es ist in der gleichen position wie wenn Sie es entfernt. Installieren Sie die Haltelaschen und Muttern. Ziehen Sie die Schrauben fest. Schieben Sie die vordere von der hinteren ANTRIEBSWELLE auf die Keilverzahnung Teil der vorderen Welle. Stellen Sie sicher, dass Ihr in der gleichen genaue position, als wenn man es entfernt. Montieren Sie die Rückseite der Welle auf die Achse. Installieren Sie die Haltelaschen und Muttern. Ziehen Sie die Schrauben fest.
Heben Sie die Rückseite des F-250 entfernen Sie die Buchse steht und senken Sie es auf den Boden.
Der beste Weg, um das Zentrum mit Nachdruck auf eine f-250 zu entfernen
By Wiezutun
Der Ford f-250-drei-quarter-Tonnen-LKW ist mit automatischen oder manuellen Getriebe und verschiedene Motoren, verschiedene Arten von V8-Motoren von einer 300-Cubic-inch-Inline-Sechszylinder bis zur Verfügung. Es ist auch mit zwei oder vier Rad Antrieb erhältlich. Das f-250 hat einen langen Radstand und verwendet eine zweiteilige Antriebswelle mit einem Zentrum Stützlager, die hält und stabilisiert die beiden Antriebswellen. Die Mittelstütze Lager in ein Kautschuk-Isolator und Schrauben an einem Querträger am Rahmen gehalten wird. Beide Antriebswellen müssen entfernt werden, um das Lager zu ersetzen.
