Gewusst wie: Kupplungsnehmerzylinder in einem Hyundai Excel ersetzen

Gewusst wie: Kupplungsnehmerzylinder in einem Hyundai Excel ersetzen

Ersetzen der Kupplungsnehmerzylinder auf einen Hyundai Excel ist nicht schwierig, aber es erfordert einen Assistenten zur Unterstützung bei der Entlüftung aus der Hydraulikleitungen. Der Nehmerzylinder ist auf der Seite der Handschaltung. Er ist aus Gusseisen und mit zwei Schrauben an Ihrem Platz gehalten. Die Arbeit kann in weniger als einer Stunde durchgeführt werden.

Austausch der Kupplungsnehmerzylinder auf einem Hyundai Excel ist nicht schwierig, aber es erfordert einen Assistenten, um Hilfe bei Blutungen, die Luft aus der Hydraulikleitung. Der Nehmerzylinder ist auf der Seite des manuellen Getriebes. Es ist aus Gusseisen und in Position gehalten durch zwei Schrauben. Der job durchgeführt werden kann in unter einer Stunde.
Dinge, die Sie Brauchen,

• Jack
• Wagenheber
• Line-Schraubenschlüssel-set

• Tropfwanne
• 3/8-Zoll-Steckschlüssel-Satz

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  Jack das Excel und Ort Buchse steht unter dem Rahmen. Senken das Fahrzeug auf den Ständer und stellen Sie sicher, es ist stabil. Finden Sie die slave-Zylinder, indem Sie die folgenden der Stahl-Leitung von der Kupplung master Zylinder, um die slave-Zylinder. Die Kupplung master-Zylinder verschraubt wird, um die firewall neben dem Hauptbremszylinder. Es gibt nur einen steel line verlassen der Kupplung master-Zylinder.
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  Lösen Sie die flare-Mutter, trägt die hydraulische Flüssigkeit in den Nehmerzylinder. Verwenden Sie eine Leitung Schraubenschlüssel Anwendung auch Drehmoment, um die Mutter zu verhindern, dass die nut rutscht. Fangen Sie die Flüssigkeit in eine Auffangwanne. Vollständig entfernen Sie die Zeile & man aufpassen, nicht zu verbiegen oder Knicken Sie es & Sie wird es nutzlos. Verwenden Sie ein 3/8-Zoll-Steckschlüssel und entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben. Legen Sie die alte Stabkirche Zylinder beiseite.
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  Montieren Sie den neuen slave Zylinder mit der hand-anziehen der beiden Befestigungsschrauben. Lassen Sie die Zylinder lose, um Bewegung zu ermöglichen. Diese unterstützen ab der Versorgungsleitung, die in die Gewinde-Anschluss. Stellen Sie sicher, dass die Linie gerade ist, weil flare-Muttern können leicht verkanten. Sobald es vollständig gestartet ist und handfest, voll anziehen der Befestigungsschrauben zur Sicherung der Nehmerzylinder auf dem Getriebe. Beenden Sie das anziehen der flare-Mutter mit einem flare-Mutter Schraubenschlüssel.
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  Füllen Sie die Kupplung Hauptzylinder, mit Bremsflüssigkeit und haben einen Helfer betätigen der Kupplung mehrmals zu Pumpen Flüssigkeit in den Nehmerzylinder. Bitten Sie den Helfer zu halten Konstanten Druck auf die Kupplung und lösen Sie die Entlüftungsventil. Dies wird damit die Luft und Hydrauliköl, um zu entkommen. Bitten Sie den Assistenten, um das betätigen der Kupplung wieder zum testen für Kupplungspedal Integrität. Haben die Helfer halten den Druck noch einmal, während das Entlüftungsventil ist geöffnet. Stellen Sie sicher, es ist keine Luft in der Leitung oder in der slave-Zylinder. Fortsetzen Sie diesen Vorgang, bis Sie die Kupplung fest ist und keine Luft vorhanden ist.
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  Senken Sie das Auto auf den Boden durch das Aufbocken es und entfernen der Buchse steht. Check für Lecks und betätigen Sie die Kupplung mehrmals. Starten Sie das Fahrzeug und Probefahrt, um sicherzustellen, dass die Kupplung richtig arbeitet.

Tipps & Warnungen

• Wenn die Kupplung noch ist unbrauchbar nach der Installation der Kupplungsnehmerzylinder das problem, kann die Kupplung master-Zylinder. Dies wird oft ersetzt durch die slave-Zylinder.